Заводится и глохнет

[hausball]

Завожу, начинает колбасить и глохнет. Завожу, даю газу, раскручивается, а потом обороты падают как приговоренные и глохнет. ???

[Aleksey L]

Лучше больше не пытайтесь, наверняка цепь

[hausball]

Сообщение от Aleksey L

Лучше больше не пытайтесь, наверняка цепь

Цепь менял пол года назад. грм и балансирных валов

---------- Сообщение добавлено в 09:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:21 ----------

Вообщем вчера вечером выехал на работу. По дороге на холостых стала лейка красная загораться. Как трогался с места, так пропадала. Потом чек выскочил, но я уже почти приехал. Сейчас с утра с работы сажусь и вот...
Привезу комп, посмотрю, что пишет.

[zaic]

может в 1 или в 4 катушке проблема?в этих потому как они вроде основные, попробуй местами с 2 и 3 поменять, будет трясти но не должен глохнуть

[hausball]

Ок, спасибо, попробую. Только подскажите как это правильно сделать. Не приходилось этим еще заниматься. Чтобы чего не напартачить.

[ShMN4161]

Сообщение от zaic

в 1 или в 4 катушке проблема?в этих потому как они вроде основные

А чем они основнее остальных?

[hausball]

Взял комп, поехал читать
По регламенту пробега (123т.) пора свечи менять вроде как

---------- Сообщение добавлено в 11:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:14 ----------

вот, что пишет:

Address 01: Engine (CL0MA-CDNC) Labels: 06H-907-115-CAB.clb
Part No SW: 8R0 907 115 R HW: 8K2 907 115 D
Component: 2.0l R4/4V TF H14 0002
Revision: E1H14---
Coding: 0121000C240F0260
Shop #: WSC 00441 935 96037
ASAM Dataset: EV_ECM20TFS0118R0907115R 001002
ROD: EV_ECM20TFS0118K2907115AJ.rod
VCID: 4385A987CA600306C91-8016

4 Faults Found:
5582 - Oil Pressure Switch for reduced Oil Pressure
P164D 00 [040] - Malfunction
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 71
Mileage: 123860 km
Date: 2015.05.26
Time: 19:05:40

2822 - Bank 1; System Too Rich off Idle
P2178 00 [237] - -
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 123928 km
Date: 2015.05.28
Time: 15:57:53

7678 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1
P2237 00 [096] - Pump Current Open Circuit
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 123926 km
Date: 2015.05.28
Time: 15:52:07

4106 - Bank 1; System too Rich at Idle
P2188 00 [101] - -
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Mileage: 123914 km
Date: 2015.05.28
Time: 14:46:09

Readiness: 0000 0000

[zaic]

Сообщение от hausball

Взял комп, поехал читать
По регламенту пробега (123т.) пора свечи менять вроде как

---------- Сообщение добавлено в 11:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:14 ----------

вот, что пишет:

Address 01: Engine (CL0MA-CDNC) Labels: 06H-907-115-CAB.clb
Part No SW: 8R0 907 115 R HW: 8K2 907 115 D
Component: 2.0l R4/4V TF H14 0002
Revision: E1H14---
Coding: 0121000C240F0260
Shop #: WSC 00441 935 96037
ASAM Dataset: EV_ECM20TFS0118R0907115R 001002
ROD: EV_ECM20TFS0118K2907115AJ.rod
VCID: 4385A987CA600306C91-8016

4 Faults Found:
5582 - Oil Pressure Switch for reduced Oil Pressure
P164D 00 [040] - Malfunction
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 71
Mileage: 123860 km
Date: 2015.05.26
Time: 19:05:40

2822 - Bank 1; System Too Rich off Idle
P2178 00 [237] - -
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 123928 km
Date: 2015.05.28
Time: 15:57:53

7678 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1
P2237 00 [096] - Pump Current Open Circuit
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 123926 km
Date: 2015.05.28
Time: 15:52:07

4106 - Bank 1; System too Rich at Idle
P2188 00 [101] - -
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Mileage: 123914 km
Date: 2015.05.28
Time: 14:46:09

Readiness: 0000 0000

дело не в катушке.....

[hausball]

Вообщем катушки поменяны, свечи тоже. По "красной масленке" сделано следующее (начали с простого, дальше больше): оба датчика давления, масло и фильтр, насос масляный, клапан регулировки давления, ГБЦ (от движка с пробегом 50т.км). У моей ГБЦ (125т.км) на постелях распредвалов были задиры. Как писал выше пол года назад менялись цепи грм и балансиров, все успокоители и ставилась новая сеточка на кронштейне (старая порвана).
До начала работ на холостых манометр показывал "0". После замены всего вышеописанного стало "1.1". Через пару дней опять стала гореть "красная масленка", давление "0.5". Периодически моргает ЕРС и потом чек загорается. Все это по городу, дерганья при движении и начинает ЕРС загораться. По трассе ничего нет вообще. Да, ещё что интересно: стою, подключена "D" - горит масленка. Ставлю "N", даю газу и масленка тухнет и на холостых не загорается.
Выдает следующие ошибки:
Address 01: Engine (CL0MA-CDNC) Labels: 06H-907-115-CAB.clb
Part No SW: 8R0 907 115 R HW: 8K2 907 115 D
Component: 2.0l R4/4V TF H14 0002
Revision: E1H14---
Coding: 0121000C240F0260
Shop #: WSC 00441 935 96037
ASAM Dataset: EV_ECM20TFS0118R0907115R 001002
ROD: EV_ECM20TFS0118K2907115AJ.rod
VCID: 4385A987CA600306C91-8016

4 Faults Found:
5582 - Oil Pressure Switch for reduced Oil Pressure
P164D 00 [040] - Malfunction
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 19
Mileage: 125897 km
Date: 2015.07.15
Time: 11:03:40

2796 - Camshaft Positioner (Bank 1 Intake)
P000A 00 [096] - Slow Response
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 125900 km
Date: 2015.07.15
Time: 11:17:47

2795 - Bank 1: Camshaft A (Intake)
P0011 00 [096] - Retard Setpoint not Reached (Over-Advanced)
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 125878 km
Date: 2015.07.14
Time: 00:04:48

4113 - Camshaft Position Sensor (G40)
P0341 00 [236] - Implausible Signal
MIL ON - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 13
Mileage: 125898 km
Date: 2015.07.15
Time: 11:14:39

Readiness: 0000 0000


Что дальше? бал.валы? вкладыши? может сбои в работе электроники управлющей регулировкой давления какие? Что можно ещё проверить не разбирая двигатель? Может какие значения через Ваг-ком? Может адаптация какая или сброс каких настроек?
И что первично: проблема с падением масла или проблемы по газораспределению? Может порекомендуете с форума кого по этим проблемам, в личку обратиться?

[JAWA]

Может, какую прокладку пробило? И давление гуляет? ФИг знает. С Антифризом все нормально?