02.11.2016, 14:08 | #211 | |||
Скрипач
Пол:
Имя: -
Адрес: город
|
______________________________
Что толку толковать тому, кто бестолков ! Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом. |
|||
Рекламный блок | ||
|
02.11.2016, 14:39 | #212 | |||
Технический консультант и партнёр клуба
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
|
Замес из разных жидкостей плюс неплотность от возврата Ог .. "Юбка" на предыдущем моторе заключалась в том ,что при нарушении герметичности уплотнений модуля велика вероятность попадания ОЖ в сам масляный поддон , не важно что снаружи ,главное что бы не вовнутрь ..
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве. Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00 Тел: 8 (495) 120 46 10 E-mail: Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
02.11.2016, 17:04 | #213 | |||
Скрипач
Пол:
Имя: -
Адрес: город
|
Будет эмульсия . Ну а если не расплывчато , конкретнее - разбирать или нет?
______________________________
Что толку толковать тому, кто бестолков ! Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом. |
|||
02.11.2016, 19:18 | #214 | |||
Технический консультант и партнёр клуба
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
|
Фотоотчет по работе . Установка декоративной сетки в бампер
Введение : Большинство владельцев автомобилей справедливо считают , что замена штатных диффузоров переднего бампера и уж тем более установка мелкоячеистых сеток в штатные является операцией не обязательной и касается больше внешнего вида самого автомобиля .. Действительно ранее воздействовать на внешние поверхности радиатора климатической установки могли только насекомые ,которые без проблем могли быть очищены простой промывкой радиатора на мойке .Но как дела обстоят сейчас? На фото ,для примера , штатный радиатор Шкоды Октавия , нижняя часть обрезиненная ,для борьбы с крупными камнями .. … правда помогают эти вставки мало ,хорошо видно насколько сами соты мягкие , ведь даже от мелких камней диаматером не более 1 мм они загибаются .. Надо сказать материал и форма сот на всех моделях VAG сходная ,везде ,в той или иной мере , есть проблемы с »мягкостью « сот радиатора климатической установки ….Как понимаете промывать такой радиатор уже бесполезно ,поток нормально проходить через такие соты не будет ,а это охлаждение не только хладагента , но и ОЖ ДВС а вместе с ним масла АКПП ,если радиатор климатической установки поменять ,то через некоторое время такая история повторяется , кроме этого замечено ,что сами соты такого радиатора не обладают устойчивостью к агрессивным средам .. Единственным методом сохранить ресурс сот пока ,что является установка сеточного фильтра (тут решения могут быть разные от рамочной ,легкосъемной сетки перед самим радиатором - что более практично по моему мнению ,до сетки закрепленной в бампере Важно отметить что сетку в таком исполнении лучше не клеить по краям ,как это часто встречается ,а по возможности закреплять саморезами в штатные места передней рамки .. В данном исполнении ,когда в нижней части радиаторов стоит штатный охладитель наддува , защитная сетка на нижние диффузоры не обязательно ,поскольку соты этого теплообменника достаточно жесткие , зато красиво ..Обязательно нужно заглянуть в межрадиаторное пространство и очистить радиаторы по отдельности если это понадобится , обычно это требуется .. P.S. По модели и форме самой сетки пока ведутся споры ,дело в том , что красочное покрытие на такого рода деталях неустойчивое ,это надо признать , и со временем облетает , в тоже время укрупнение самих «сот» смысла не имеет , поскольку только при такой площади достигается оптимальный результат при проходимости воздушного потока одновременно с эффективной отбросом взвешенных частиц ,сетка имеющая «направленный « аппарат в данном случае более эффективна ,но ,к сожалению менее распространенна .. Работы : 1) Снять установить бампер - 1200 р 2) Установка сетки - 800 р 3) Демонтаж радиаторов ,мойка ,доливка рабочих жидкостей - 4200 р Расходные материалы : 1) Сетка декоративная - 350 р 2) Антифриз (оригинальный, концетрат 1,5 л) - 650 р …………………………………………………………………………………………………………………………………… ……….. Итого: 7200 р
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве. Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00 Тел: 8 (495) 120 46 10 E-mail: Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Последний раз редактировалось Denis Turbo Union; 02.11.2016 в 19:19. |
|||
02.11.2016, 23:48 | #215 | |||
Скрипач
Пол:
Имя: -
Адрес: город
|
Denis Turbo Union, Судя по отсутствию ответа на вопрос тех. консультация закончилась. Ничего личного , это просто бизнес.
______________________________
Что толку толковать тому, кто бестолков ! Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом. |
|||
03.11.2016, 10:54 | #216 | |||
Технический консультант и партнёр клуба
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
|
Я уже ответил .. Еще раз отвечу ,может материал съел по времени)0 .. Этот мотор менее требователен к таким вещам ,можно отложить разборку на более удобный случай и покупки комплекта уплотнений..
Это не бизнес )) Это план ..
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве. Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00 Тел: 8 (495) 120 46 10 E-mail: Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Последний раз редактировалось Denis Turbo Union; 03.11.2016 в 10:57. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Пётр1 (03.11.2016) |
03.11.2016, 11:23 | #217 | |||
Скрипач
Пол:
Имя: -
Адрес: город
|
Вот, что и хотелось узнать. За конкретику спасибо.
______________________________
Что толку толковать тому, кто бестолков ! Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом. |
|||
03.11.2016, 11:25 | #218 | |||
Технический консультант и партнёр клуба
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
|
Я не виноват ,сообщение добавилось в статью (план) .. Извиняйте .
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве. Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00 Тел: 8 (495) 120 46 10 E-mail: Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
03.11.2016, 16:48 | #219 | |||
Технический консультант и партнёр клуба
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
|
Вентиляция картерных газов 2.0 TDi-CR .
Введение : Для большинства владельцев расход масла явление существенное ,и одним из пунктов первичной проверки как раз и является проверка работы этой системы . О конструкции элементов этой системы на описанных моторах и пойдет речь ..
Основные элементы вентиляции картерных газов интегрированы в саму клапанную крышку .. Разница с подобными моторами у других автомобилей заключается только в ориентации самого редукционного клапана ,например у Т5 ,Тигуан он выглядит вот так Итак, в теории мы имеем циклонную систему маслоотделения с возможностью подключения ряда с увеличением давления картерных газов … Хорошо видно ,что сама мембрана вполне обычная , хоть и меньше стандартной (около 50 мм) , аналогов мембран отдельно подобно тому , как это было на бензиновые моторы пока нет .. Но при снятии верхней крышки клапана .. .. обнаружилось ,что мембрана клапана не такая как показано в обучающем материале ,а составная .. крепление выполнено на 4 –х точках - сложности в демонтаже нет .. ,но подбор такой мембраны будет значительно осложнен ведь ,на ресурсах подобно этому https://vanos-bmw.ru/index-all.html ..нет возможности подбора мембран для дизельных моторов по крайней мере , а здесь мембрана не просто плоская .. Сравнивая такую систему вентиляции картерных газов с предыдущими ,считаю , что эффективность ее достаточно высокая сама по себе .. Обратите внимание как выглядит внутренняя полость крышки после 130 000 км пробега (Пассат Б6) … ,а вот так выглядит вход в «холодную улитку « турбины .. ..помните как это вход выглядит ,скажем , на 2.0 TSiмоторе ?)) дренажные клапаны тоже работает вполне сносно при весьма небольшом усилии полость открывается , внутренние каналы тоже чистые .. Заключение : Этот материал я выложил специально ,для правильной оценки влияния данной конструкции на собственно расход масла( последнее время наблюдается острое желание «списать» расход масла на нее ))) ,учитывая ,что здесь приходится менять клапанную крышку в сборе ,по моему операция неоправданная . Прежде чем принять решение по этому вопросу нужно понять ,что единственной причиной такой замены (клапанной крышки) лично я ,вижу ,только при прорыв самой мембраны .Данная неисправность легко диагностируется .. Будьте внимательны в этом вопросе .
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве. Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00 Тел: 8 (495) 120 46 10 E-mail: Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Aleksey L (07.11.2016) |
07.11.2016, 13:33 | #220 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Олег
Адрес: Моск. обл.
Автомобиль: Q5 2.0 TFSI МКПП
|
Здравствуйте Денис! Меня беспокоит работа топливной системы на моей Q5 2.0 TFSI 180 л.с. 2012 г.в. Возможно ли у Вас сделать диагностику и сколько будет стоить?
|
|||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
индикация сервисного обслуживания | Novichok | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 6 | 19.10.2015 09:31 |
Audi Центр Тюмень | Vorgaza | Автосалоны и автосервисы Audi | 38 | 02.04.2014 13:20 |
Нормы ГТО (Государственного Технического Осмотра) | Mirage | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 8 | 15.04.2009 20:46 |