13.03.2019, 13:21 | #11 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Дмитрий
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: Audi Q5 2014 2.0 TDI
|
А у меня такой вопрос. С августа задребезжал маховик. Сильно или несильно сказать сложно но дребезг в любом положении селектора, меняется тональность и частота но не уходит даже при движении на малой скорости. В поведении авто никаких изменений нет, ни тупит ни буксует. И на холодную и нагорячую. Особенно после пробок. После трассы то уходит то есть но немного. Вопрос - Сколько так можно прокатать и какие последствия? Кроме ДМ еще чтото похожие звуки издавать может? Никаких вибраций нет, Launch ED ошибок по кпп не показывает.
|
|||
Рекламный блок | ||
|
01.10.2020, 10:59 | #12 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Самара
Автомобиль: Audi Q5 2.0 211 л.с. 2009г
|
[QUOTE=foxmts;551852]На горячую начал проявляться шум на "P" и "N", под нагрузгой на "D" и "R" прекращается. Двухмассовый маховик тому виной судя по всему.
Привет! Ну что в итоге то? Я менял модуль датчиков. Прогрессировал довольно быстро - приблизительно 2 месяца. |
|||
13.10.2020, 23:31 | #13 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Фокс
Адрес: Спб
Автомобиль: audi q5 3tdi
|
Так, ничего себе.. когда ничего не ломается по полтора года на фурум не заходишь
Докладываю: Маховик поменял на восстановленный, но через день и он задребежжал. В итоге как временное решение поставили чей-то БУ... В итоге уже полтора года езжу с ним =-)) А вот модуль датчиков на днях проявил себя снова.. спустя 2 года.. теперь неприятный симптом.. Пропадает тяга ( правда всегда на малой скорости ) .. коробас уходит в N да еще и не заглушить с кнопки... раз по 10 нажимать приходитсяс. Перезаводишь - и так до следующего раза.. очень неприятно. Хочется надеятся, что может снова пройдет =-)) |
|||
24.05.2021, 10:10 | #15 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Дмитрий
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: Audi Q5 2014 2.0 TDI
|
Немного обновлюсь. В декабре 2019 поменяли КПП по куланцу (отказ соленоида 5й передачи) на пробеге 103000 км. На тот момент маховик практически постоянно дребезжал при стоянии на включенной скорости и на нейтрали (что на горячую что а холодную). Где то в маре этого года на пробеге 129000 км уже на навой КПП звуки появились снова - бренчит только при стоянии на скорости. На нейтрали небольшие отзвякивания. При замене КПП по куланцу попросил замерить старый маховик - как ни странно все люфты были в пределах допусков, смазки не было как в старом маховике так и в маховике на новой КПП. Судя по всему вопросы с дребезгом появляются в результате стояния в пробках и локальных нагревов осей планетарных шестеренок. Из чего делаю вывод что надо просто ездить и забить до момента каких то более серьезных проблем. Думал на счет замены на маховик от Макана (PDK=Stronic) но когда увидел что деталь по каталогу одна и та же оставил идею. Другое дело что на Макан есть усиленные комплекты сцепления но там бюджет от 250 т. начинается так что думаю это мало кому интересно. Основной причиной этого звука является как правило высокий момент дизельного двигателя на низких оборотах. Но "дрочить на ручнике" это уж извините - лучше пусть гремит - в салоне не слышно)
|
|||
24.05.2021, 12:56 | #16 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Q5 2.0 TDI CAHA 6ст.МКПП.KWT
|
SIT, а на старом маховике есть следы трения одной массы об другую ? И металлической пыли в картере не было ?
Можешь взять маховик от SQ5 например, там пружины помощнее и свободный ход поменьше...
______________________________
Запчасти для европейских грузовиков и прицепов. Последний раз редактировалось ANNDREW; 24.05.2021 в 12:58. |
|||
24.05.2021, 13:00 | #17 | |||
Почётный Ку
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Город Невест
Автомобиль: Q5 2TDI S-Tronic
|
Лучше отдать спецам по маховикам, они утверждают что восстановят лучше нового
|
|||
24.05.2021, 13:13 | #18 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Q5 2.0 TDI CAHA 6ст.МКПП.KWT
|
Aleksey L, вся проблема в том, что в запчасти никаких компонентов этих маховиков производитель не поставляет. Соответственно - это кустарщина и как следствие такое утверждение , минимум, весьма сомнительно....
Хотя, надо сказать, что сейчас оно и новое то говно - говном...
______________________________
Запчасти для европейских грузовиков и прицепов. Последний раз редактировалось ANNDREW; 24.05.2021 в 13:15. |
|||
31.05.2021, 10:04 | #19 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Дмитрий
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: Audi Q5 2014 2.0 TDI
|
Фото старого нет, но мет. пыль там была но я бы не сказал что как то через чур много - на мой взгляд в пределах пробега. Побежалости и следов заеда металла тоже нет. Как я вижу вопрос - планетарные шестеренки механизма уравнивания масс работают на сухих втулках, что в принципе допустимо но звуки при определенной выработке действительно будут.
Можно ли этого избежать? - Да! - Не стоять в пробках, не нажимать акселератор более чем на 30%, не катать в режиме S, не ездить в дождь и по лужам (при резком охлаждении водой ввиду свойств металла будет местный износ сателлитов)... Но такой вариант не для меня) ---------- Сообщение добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:51 ---------- П.С.: Видел на турбо Макакане последствия разлета восстановленного "спецами" маховика на 8000rpm))). Никому такого не пожелаю ни в плане нервов и тем более в плане фин. последствий |
|||
31.05.2021, 12:01 | #20 | ||||
Эцилоп
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Q5 2.0 TDI CAHA 6ст.МКПП.KWT
|
Цитата:
На МКПП есть проблема продавливания второпластовой шайбы в районе сальника маховика, вследствии чего одна масса начинает шаркать об другую и соответственно куча мет пыли от этого....
______________________________
Запчасти для европейских грузовиков и прицепов. |
||||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Надо ли менять маховик сцепления? | Vadim56 | S-Tronic | 4 | 22.10.2014 11:16 |