Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель > 2.0 TFSI


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.06.2015, 15:15   #21
Пацак
 
Аватар для Brain
Пол:
Имя: Игорь
Адрес: Сургут
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI (211Hp)
Доп. информация
По умолчанию

Пробег 93000 замена заднего сальника. Причина износ, оторвался от фланца/корпуса. Покупал не оригинал от фирмы Elring, цена 2300руб. и замена 12000руб.
______________________________
Не бывает плохих людей, бывают плохие привычки.
Brain вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 13.01.2016, 16:44   #22
Пацак
Пол:
Имя: Евгений
Адрес: Вологда
Автомобиль: 2,0 TFSI, 2009, CDNC, 211 Л\С
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Geodezzz Посмотреть сообщение
год прошел.... никто не пишет про замену сальника! ни у кого не было проблем?
Ну тогда я первый в этом году!
Приговорили замену сальника + замена клапана вентиляции картерных газов, якобы он залип давление не стравил, а сальник мол самое слабое место, вот от туда и полезло маслицо....
Сказали новый сальник модернизированый - крепче! Вот.
клапан вентиляции картерных газов - это мембрана в маслоотделителе? Тоже давануло( номер сальника не помнишь? Говорят ещё болты некоторые одноразовые, нет списка что закупать?
dzhenters вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 07.01.2020, 13:29   #23
Чатланин
 
Аватар для Jakob73
Пол:
Имя: Яков
Адрес: Новоуральск
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI 2010
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от reshofer Посмотреть сообщение
Тебе может передний меняли? Его проще менять
Передний сальник можно поменять не разбирая передок
Вентиляторы и какой то там радиатор не мешаются?
Jakob73 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 16.01.2020, 19:34   #24
Технический консультант и партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Brain Посмотреть сообщение
Причина износ, оторвался от фланца/корпуса. Покупал не оригинал от фирмы Elring, цена 2300руб. и замена 12000руб.
Т.е. в переспективе тебя ждет повторная замена по той же причине ?))
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве.
Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00
Тел: 8 (495) 120 46 10
E-mail:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 17.01.2020, 08:22   #25
Эцилоп
 
Аватар для pav57
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5, 2TFSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denis Turbo Union Посмотреть сообщение
Т.е. в переспективе тебя ждет повторная замена по той же причине ?))
- Денис, Вы что имеете в виду ? В свое время на одном форуме коллективным разумом был создан список с рейтингом качества запчастей по брендам, так там указывалось что качественные сальники производят:
Victor Reinz, Glase, Elring (французкий), Goetze
А некачественные - тот же Elring, если он не французского производства.
И еще вопрос: я у Вас периодически ремонтирую машину, ее VIN:
WAUZZZ8R3BA079078
- поскольку пробег уже 139 ткм, пора про запас прикупить задний сальник. Правильно ли я понимаю что покупать нужно:
06K103171G (модернизированный вариант у VAG).
или качественный неоригинал: Victor Reinz : 819008100
???
...Цена "родного" сальника неприятно удивляет (типа 5600), цена Victor-а в районе 2650.

Последний раз редактировалось pav57; 17.01.2020 в 08:26.
pav57 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 17.01.2020, 11:13   #26
Технический консультант и партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

"Денис, Вы что имеете в виду ? В свое время на одном форуме коллективным разумом был создан список с рейтингом качества запчастей по брендам, так там указывалось что качественные сальники производят:
Victor Reinz, Glase, Elring (французкий), Goetze"

Разумеется Но ,здесь играет роль инертность ... Сальник течет НЕ ПОТОМУ что не качественно сделан , а потому что его конструкция чувствительна к выходу из строя других элементов .. Другими словами если Вы будете регулярно следить за разряжением в блок -картере (состоянием мембраны в модуле вентиляции картерных газов) ,,то Вам ничего не грозит , но если этот процесс будет запущен НЕ ОРИГИНАЛЬНЫЙ сальник оторвется точно так же как предыдущий ,ведь его КОНСТРУКЦИЯ не изменилась (правый на картинке) в отличии от оригинала (слева).. А теперь подумайте ,стоит ли экономить 2000 р таким образом или нет ,ибо ответ зависит только от мониторинга состояния системы автомобиля.
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве.
Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00
Тел: 8 (495) 120 46 10
E-mail:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Последний раз редактировалось Denis Turbo Union; 09.10.2020 в 13:58.
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 17.01.2020, 12:21   #27
Эцилоп
 
Аватар для pav57
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5, 2TFSI
Доп. информация
По умолчанию

Денис, пишут что корпорация VW на конвейере использует сальники именно производства Victor Reinz, так что платить за "родной" сальник в другом пакетике даже не на 2000, а на 3000 больше (в два с лишним раза) вряд ли разумно - ?
Насчет пресловутой мембраны как причины повышения давления в картере с последующим выдавливанием заднего сальника писали не раз, а вот как "следить за состоянием" этой мембраны ? Что когда сальник порвало - нужно и мембрану менять, как наиболее вероятную причину смерти сальника - это понятно.
...У моей машины пробег 139 ткм. С большой вероятностью в обозримом будущем придется менять сцепление, делается это на снятой коробке, в этом случае и сальник коленвала буду менять, исходя из пробега.

Последний раз редактировалось pav57; 17.01.2020 в 12:22.
pav57 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 17.01.2020, 12:36   #28
Технический консультант и партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pav57 Посмотреть сообщение
Денис, пишут что корпорация VW на конвейере использует сальники именно производства Victor Reinz, так что платить за "родной" сальник в другом пакетике даже не на 2000, а на 3000 больше (в два с лишним раза) вряд ли разумно - ?
Насчет пресловутой мембраны как причины повышения давления в картере с последующим выдавливанием заднего сальника писали не раз, а вот как "следить за состоянием" этой мембраны ? Что когда сальник порвало - нужно и мембрану менять, как наиболее вероятную причину смерти сальника - это понятно.
...У моей машины пробег 139 ткм. С большой вероятностью в обозримом будущем придется менять сцепление, делается это на снятой коробке, в этом случае и сальник коленвала буду менять, исходя из пробега.
Отвечу кратко -купите не оригинальный сальник -поймете Неделю назад проверяли -ничего не изменилось
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве.
Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00
Тел: 8 (495) 120 46 10
E-mail:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 17.01.2020, 13:32   #29
Эцилоп
 
Аватар для pav57
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5, 2TFSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denis Turbo Union Посмотреть сообщение
Отвечу кратко -купите не оригинальный сальник -поймете Неделю назад проверяли -ничего не изменилось
- Денис, любите Вы говорить загадками... Повторюсь: оригинальный VW сальник - это сальник от немецкого производителя дорогих запчастей Victor Reinz (сам VW сальников не делает, а лишь ставит штампик на купленные у производителя запчасти). Те же самые сальники VW продает также и со штампиком Порше, они стоят еще в 2 раза дороже, около 10000 руб. А есть еще аналоги от китайцев, например NTY по цене от 500 руб. - могу поверить, что они чем-то хуже "оригинала" от Victor Reinz. Что Вы проверяли и что не изменилось ? Ставили NTY и он сразу потек ?
pav57 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 17.01.2020, 13:50   #30
Технический консультант и партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pav57 Посмотреть сообщение
- Денис, любите Вы говорить загадками... Повторюсь: оригинальный VW сальник - это сальник от немецкого производителя дорогих запчастей Victor Reinz (сам VW сальников не делает, а лишь ставит штампик на купленные у производителя запчасти). Те же самые сальники VW продает также и со штампиком Порше, они стоят еще в 2 раза дороже, около 10000 руб. А есть еще аналоги от китайцев, например NTY по цене от 500 руб. - могу поверить, что они чем-то хуже "оригинала" от Victor Reinz. Что Вы проверяли и что не изменилось ? Ставили NTY и он сразу потек ?

Да мне история известна , только вот далеко не все производители успевают за заменой оригинала (сейчас уже оригинальный сальник сменился с G на H ) , у Райнца есть эта замена , но мало кто ее требует , а продавцы и всякие "гуру" успокаивают по типу вот такого ..
https://www.drive2.ru/l/503082096118464991/
Причем это происходит и на уровне больших торговых площадок при обслуживании заказов сервисов ,а когда начинает настаивать выясняется что поставка в ближайшее время отсутствует ..
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве.
Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00
Тел: 8 (495) 120 46 10
E-mail:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель > 2.0 TFSI


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Крестовина рулевого вала millenia Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 1479 13.08.2023 23:40
Накладка на задний бампер Maxi Дополнительное оборудование Audi Q5 462 16.04.2017 21:05
Мониторинг систем через OBD-II Pasha Дополнительное оборудование Audi Q5 1 02.02.2015 20:13
сколько будет стоить Q5 через 3 года DimaSm Общий 49 26.01.2011 00:07
Как вставлять фото на форуме, через РАДИКАЛ! Mirage Работа ресурса 1 15.02.2010 09:09


Текущее время: 12:29. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5