28.06.2017, 21:50 | #11 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Максим
Адрес: Default city
Автомобиль: Audi Q5 2.0T
|
Ну тогда тут ясно, что дело не в этой штуке точно.
А вот тут вопрос. Однажды на практике сталкивался с зубчатым механизмом рейки, который уже под износился. Но там в приложении к достаточно похожему хрусту шёл ещё нехилый люфт руля и неравномерное усилие при его повороте. P. S. Я понимаю что весь мой вопрос - Это диагностика по телефону образно говоря. Я просто надеялся, что у кого-то было нечто подобное. |
|||
Рекламный блок | ||
|
29.06.2017, 08:39 | #12 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Александр
Адрес: За МКАД
Автомобиль: Ауди Q5 2.0 Tfsi
|
В части скрипа посмотрите резиновое уплотнение вала, https://www.drive2.ru/l/7340374/,
У Ауди даже TPI есть по данному поводу. Найду и выложу. А щелчки могут быть и не связаны со скрипом. Было при езде на небольшой скорости и повороте было что то единичного щелчка, при чем только в одну сторону, износились подушки переднего стабилизатора и он при повороте смещался. поменял резиновые подушки стабилизатора и тишина. А вначале в сервисе хотели чуть ли не верхние рычаги менять. ---------- Сообщение добавлено в 08:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:34 ---------- Вот TPI http://www.club-q5.ru/forum/attachme...0&d=1351015574 |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Artel (07.06.2023) |
29.06.2017, 14:31 | #13 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Максим
Адрес: Default city
Автомобиль: Audi Q5 2.0T
|
Это я уже тоже проходил) промазал первым делом) Скрипы не ушли.
Вчера загнал машину на подъемник, снял передник колеса, осмотрел все, что можно было, подергал все узлы. Итого: Умершие шаровые на наконечниках рулевых тяг (на левой пыльник уже почти отсутствует как таковой, на правой весь рваный, вся смазка вытекла), далее - пыльники рулевых тяг с обеих сторон порваны (причем на одном из них прямо таки дырка, которую сложно не заметить), внутри - вода и грязь. Сами тяги очень изношены - крутятся плохо, со скрипом.) Залил во все пыльники Литол 24, пошатал тяги и шаровые из стороны в сторону - в итоге ничего не скрипит, не стучит. Заказываю запчасти, буду менять. П.С. Пользуясь случаем, хочу передать пламенный привет мастерам из АВТО-Z на Научном проезде, которые делали мне "диагностику" подвески. Приговорить очевидно мертвые шаровые, которые видно, даже не поднимая машину, а просто заглянув за колесо - сильно. Как можно было не увидеть ЯВНО рваные пыльники, а также не заметить того, что рулевые тяги чуть более, чем мертвы - непонятно. В общем, дорогие соклубники, относитесь внимательнее к выбору сервиса) *Дабы не быть голословным, на днях, когда буду менять тяги, выложу сюда фото всего этого безобразия. |
|||
29.06.2017, 15:06 | #14 | |||
Скрипач
Пол:
Имя: Николай
Адрес: Регион 64
Автомобиль: Были - Q5 CDUD-14 и CDNC-10. Есть - CR7 CVMD-2019
|
|
|||
01.07.2017, 11:50 | #15 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Максим
Адрес: Default city
Автомобиль: Audi Q5 2.0T
|
|
|||
15.08.2017, 14:02 | #16 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Максим
Адрес: Default city
Автомобиль: Audi Q5 2.0T
|
Итог, если кому интересно - замена рулевых тяг и наконечников. Скрипы ушли)
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Valerchik (16.08.2017) |
16.10.2017, 16:42 | #18 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Audi Q5
|
хз, у меня, что интересно, начались щелчки и хрусты немного после замены тяг и наконечников... проверяли несколько раз ничего не нашли, подтянули место крепления рулевой, стало лучше...
|
|||
18.10.2017, 03:01 | #19 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Максим
Адрес: Спб
Автомобиль: Q5 3.0 TDI 2010
|
У меня примерно такие же щелчки как на видео, но только когда назад сдаёшь и крутишь руль влево. Официалы, поднимали трясли, ничего не нашли. Неофициалы, поднимали трясли - ничего не нашли. Что это может быть такое? Могу завтра тоже видео снять.
|
|||
15.08.2019, 11:14 | #20 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Геленджик
Автомобиль: Q5 3.0 TFSI
|
Скрипы (щелчки) идут от пластиковой втулки через которую проходит рулевой вал в подкапотное пространство. Решаю проблему силиконовой смазкой вала из салона с последующими врващениями и качанием руля по высоте от упора до упора с отпущенной лапкой регулировки руля . Только что пошёл и проделал эту процедуру 4 й раз за 6 лет эксплуатации авто , хватает не на долго ( . Когда регулируешь руль по высоте особенно вал двигается ( по вылету не так критично ) можно найти положение руля в котором нет этого звука и без смазки ни мне не удобно это положение руля . Вывод чем ниже высота руля тем быстрее появляется это звук , происходит это из за того что уплотнительная резинка давит на втулку , ( в моем случае при опущенном руле почти до упора)
Последний раз редактировалось Ssenator; 15.08.2019 в 11:23. |
|||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Глухой стук при вращении руля | Georgy | Ходовая часть | 1 | 11.09.2015 01:04 |
Скрип/шорох при повороте руля. | КириллЧ | Ходовая часть | 80 | 22.04.2014 17:08 |
Видео с SD | Rozovskiy | Мультимедиа и навигация | 7 | 28.10.2013 12:29 |
Видео с Ку5 =) | nwman | Общий | 72 | 06.06.2011 08:26 |