Масложор на двигателе 224 л.с. рестайлинг

[ПавелК]

Сообщение от LeX+

Но к сожалению что бы это проверить расход должен возрасти иначе дилер откажет по гарантии проводить замеры.

Как я понимаю замер дилера только подтверждает факт ухода масла, а направление ухода нужно потом еще искать. Думаю, это можно сделать и без дилера, заглянув в МО и впускной тракт. Если там сухо, я бы не парился. Насчет замены на мотюль - от добра добра не ищут. Объективных сравнений этих масел я не видел, а меньший угар еще не значит, что масло лучше. Поэтому в моем сознании Кастрол и мотюль равны, и в переходе на мотюль вижу смысл только в случае критичной разницы в количестве угара.

---------- Сообщение добавлено в 14:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:01 ----------

Сообщение от dager

я не замечаю прогресса в так называемом масложоре. я купил машину - было 0,8 шкалы. к 7500 км шкала обнулилась, поменял масло. на 13000 долил 0,5 литра, на 15000 поменял масло. С 15000 по 22500 долив 0,7 литр и замена масла С 22500 по нынешние 28000 долил буквально на днях 0,5 л

То есть на 5,5т.км 0,5литра, далее на 7,5т.км 0,7л, и последний долив на 5,5т.км 0,5л. В среднем получается 1 литр масла на 10882км. Если это масложор, то я - черная дыра

[Slava P]

Сообщение от LeX+

проблемы которая по факту не ушла,

проблемы НЕТ ибо литр на 10000, в Вашем случае, эта абсолютная норма и в пределах расхода.
Вот когда будет литр на тысячу, то и стоит обсуждать, тем более про расход масла производитель предупреждает - http://www.club-q5.ru/files/Manual_F...d/o_m00426.htm

[ПавелК]

Надо мужикам в Ингольштадте сказать, чтоб убрали из MMI эту феньку с уровнем масла, хватит контрольной лампы "проверь и долей". А то российский шофер кнопочки тыкает и волнуется по делу и без. Можно конечно и обычном щупом так себя изводить, но мне кажется, делать это будут на порядок меньше. Как пример - кашкаи масло жрут не хуже ауди, но пока железный щуп уже сухим не станет, он на масло не ругается. В результате все ездят и не парятся, а то что он от замены до замены литр-полтора сожрал, мало кто из сервисменов станет рассказывать.

[LeX+]

Сообщение от Slava P

проблемы НЕТ ибо литр на 10000, в Вашем случае, эта абсолютная норма и в пределах расхода.
Вот когда будет литр на тысячу, то и стоит обсуждать, тем более про расход масла производитель предупреждает - http://www.club-q5.ru/files/Manual_F...d/o_m00426.htm

ну в общем предлагаю подождать и тут я буду отписываться что будет происходить.

[VST]

Сообщение от LeX+

ну в общем предлагаю подождать и тут я буду отписываться что будет происходить.

Многое еще зависит от стиля вождения, если часто давить на гашетку и дуть турбину то и расход масло будет совсем другой.
Присоединюсь к LEX+ и тоже буду периодически отписываться)
Чем больше людей, тем объективнее будет анализ - жрет или нет!

[ПавелК]

Сообщение от VST

Чем больше людей, тем объективнее будет анализ - жрет или нет!

Смысл в том, что жрет масло любой двигатель по определению - двигатели специально проектируют так, чтоб на стенках цилиндра после маслосъемного кольца немного масла оставалось. Расход масла есть всегда, он бывает нормальным и повышенным. Литр на 10тысяч это более чем нормальный, это отличный для турбомотора, литр на тысячу - это уже проблемы.

[lamberg]

в статистику по 224-х сильному
пробег 6к, сожрало половину по БК
скоро на замену масла и наблюдаем за изменениями

[AmpiXT]

за 30 тык залил 2л, причем 2-й раз подливал после замены термостат+ТНВД
пока тьфу-три-раза проблемы не вижу

[Miha]

покажите мне хоть один турбовый двигатель, который не ест масло. я его под стекло положу и буду всем показывать, как в музее.

[юра 1]

Сообщение от Miha

покажите мне хоть один турбовый двигатель, который не ест масло. я его под стекло положу и буду всем показывать, как в музее.

2.0 и 3.0 тди
Клади)))
На мазде сх-7 не жрет, кстати, могу продать те в музей