17.09.2012, 20:33 | #1 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Евгений
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Q5 2.0 TFSI 180 л.с. МКПП.
|
Система Старт-стоп.
В основном езжу с отключенной функцией "старт-стоп". Сегодня ради эксперимента не стал отключать. Расход топлива (показание 1 на комьютере) стал менее 10л по городу, обычно 11-12л. Экономия бензина, как говорится, налицо. Только, насколько я помню, двигатель изнашивается больше всего в момент пуска. Опять же стартер изнашивается больше и аккумулятор. Стоит ли экономить на бензине, если это в теории сокращает ресурс двигателя, аккумулятора и стартера? Денег за их ремонт больше отдашь. А вы используете "старт-стоп"?
|
|||
Рекламный блок | ||
|
17.09.2012, 21:21 | #2 | |||
Администратор
Пол:
Имя: Вячеслав
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI
|
может и использовал бы, если бы она была
______________________________
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
17.09.2012, 21:55 | #3 | |||
Почётный Ку
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Город Невест
Автомобиль: Q5 2TDI S-Tronic
|
|
|||
17.09.2012, 22:51 | #4 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Евгений
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Q5 2.0 TFSI 180 л.с. МКПП.
|
Slava P, а куда она у Вас делась? У меня конфигурация "базовей" некуда и система "старт-стоп" есть. Мы об одном и том же разговор ведем? Я имею ввиду функцию, которая глушит двигатель при остановке и заводит его автоматически при трогании...
|
|||
17.09.2012, 22:54 | #5 | |||
Почётный Ку
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Город Невест
Автомобиль: Q5 2TDI S-Tronic
|
|
|||
18.09.2012, 10:43 | #6 | |||
Почётный Ку
Пол:
Имя: Юра
Адрес: саратов
Автомобиль: Audi Q5 2.0TFSI)))
|
|
|||
18.09.2012, 13:17 | #7 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Максим
Адрес: Москва
Автомобиль: опять Q5 2016: 2.0T 8AT Eurocode ST3
|
Zhenya123, эта система ставится, по-моему, только на бензиновые версии со 180 сильным мотором, а на 211 ее нет. Я по городу использую почти всегда,а на трассе отключаю.расход падает очень ощутимо, особенно в глухих пробках с учетом сделанного у меня чипа под 98 бензин.
Что касается износа генератора и аккумулятора, то вполне очевидно, что их смерть наступит раньше, но надеюсь уже за пределами срока владения мной машиной. Согласно описанию, действительно, генератор и аккумулятор на модификации с системой стоп-энд-гоу ставятся иные-повышенной емкости и производительности, но по етке я не проверял. Система полезная, тем более что ее можно отключить.
______________________________
An nescis, mi fili, quantilla prudentia mundus regatur? Разве ты не знаешь, сын мой, как мало надо ума, чтобы управлять миром? Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Последний раз редактировалось madmax77; 18.09.2012 в 13:18. |
|||
|
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Проблема "Система помощи при трогании с места" | Черный полковник | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 72 | 06.09.2012 00:30 |
Система рекуперации на автомобилсях с 2010 г.в. | Twin | Общий | 3 | 22.01.2010 23:45 |
система Drive Active | Diamant | Общий | 2 | 15.10.2009 20:14 |