Раскоксовка поршневой группы (Турбо-Юнион)

[Dimis]

Сообщение от Sadovod

Вводные данные:
после коронавирусного простоя (хотя, после не значит, что из-за него) как-то резко начало уходить масло. Есть мнение, что забиты маслосъемные кольца. Вдохновленный вполне удачным применением очистителя для форсунок (двигатель стал работать намного ровнее) задумался - а нет ли способа мягкой раскоксовки добавками в масло, а не жесткой всякими Шуммами и Гринолами в камеру сгорания? Долго гуглил и вроде нашел, что есть варианты типа Ликви Моли 7592 отмывающие лак под кольцами. Понятно, что ЛМ просто самая раскрученная, а не самая лучшая.
Вопрос: есть ли смысл попробовать хотя бы частично раскоксовать промывками в масло? И если есть, то какими?

ПС. Замена маслоотделителя будет следующим этапом.

Короновирус - реальное зло, тачка постояла пару месяцев и начался масложор, может совпадение, но все же. пока не критичен, но первый раз долил между заменой масла (7 500 км.).

[Denis Turbo Union]

Сообщение от Dimis

Короновирус - реальное зло, тачка постояла пару месяцев и начался масложор, может совпадение, но все же. пока не критичен, но первый раз долил между заменой масла (7 500 км.).

Не совпадение к сожалению .. Простой противопоказан судя по тому что вижу ((

[Dimis]

Сообщение от Denis Turbo Union

Не совпадение к сожалению .. Простой противопоказан судя по тому что вижу ((

У меня после простоя две болячки: сход-развал и масложор. может совпадение, но не думаю.
+ по мелочам типа трещины на бочке ОЖ, который я благополучно поменял не дожидаясь течи где-нибудь в дороге.

[Игорь из Минска]

Сообщение от Denis Turbo Union

Искал , пока ничего не нашел от имеющих

проехал с этой промывкой почти 850 км
считаю, что есть результат - масло при сливе было жутко чёрного вида, очевидно отмыло где то что то
Особой грязи в двигателе не было - в конце августа менял маслоотделитель и был удивлён чистотой под крышкой ГБЦ

[Denis Turbo Union]

Сообщение от Dimis

У меня после простоя две болячки: сход-развал и масложор. может совпадение, но не думаю.
+ по мелочам типа трещины на бочке ОЖ, который я благополучно поменял не дожидаясь течи где-нибудь в дороге.

Надеюсь с паровоздушной трубкой?
"проехал с этой промывкой почти 850 км"

На третьем поколении практически нет сеток в маслоканалах ,почему нет ?)) Просто "промыть систему" и "очистить дренажи маслосъемных колец"

[Игорь из Минска]

Сообщение от Denis Turbo Union

Просто "промыть систему" и "очистить дренажи маслосъемных колец"

Сообщение от Игорь из Минска

очевидно отмыло где то что то

После замены масла добавил 100 мл этой присадки

на 5-ый день езды по городу перестал гореть индикатор ошибки EPC и вязкость масла в моторе увеличилась

[Dimis]

Сообщение от Denis Turbo Union

Надеюсь с паровоздушной трубкой?
"проехал с этой промывкой почти 850 км"

На третьем поколении практически нет сеток в маслоканалах ,почему нет ?)) Просто "промыть систему" и "очистить дренажи маслосъемных колец"

Конечно с ней, со второго раза

[Игорь из Минска]

Сообщение от Sadovod

есть варианты типа Ликви Моли 7592 отмывающие лак под кольцами

Sadovod, Вы опробовали 7592 на своей машине ?
Есть ли результат..... ?

[Sadovod]

Сообщение от Игорь из Минска

Sadovod, Вы опробовали 7592 на своей машине ?
Есть ли результат..... ?

Я пока обошелся досрочной сменой масла (Несте про 5w-30) на 4000, потом на 8000 поменял опять, но на другой тип масла (тоже Несте, но уже VW-LL 0w-30) Расход упал раза в два. Сейчас 200 грамм на 1000. Продолжаю наблюдение.

[Ltcf]

Коллеги, подскажите - CNCD 2014 г.р. Перепрошился под ЕВРО-2, виду замены оригинального, помершего катализатора на "ремонтный". После чего начал наблюдаться повышенный расход масла, вопрос такой - после перепрошивки, могла ли измениться версия ПО блока управления двигателем, так, что он начал работать с параметрами по маслоотделителю на 25 бар а сам маслоотделитель стоит на 100 бар, и в следствии этого и появился масложор???