МКПП: замена сцепления

[kostromezz]

Сообщение от ANNDREW

kostromezz, если ставить одномасс то крайне желательно будет подбирать сильно задемпференный диск. Если оставить тот, который заточен под 2-х массс.маховик - это будет некомфортная тачка для гражданской езды. И ко всему ещё трансмиссия начнёт валится, начиная от кпп и заканчивая редукторами.Готовые решения есть от тюнинг контор (просто за невъеб***ые деньги) однозначно того не стоящие... и от кулибинов там ценник поинтереснее.

Да, диск сцепления тоже нужен под одномассовый маховик, но если это за собой потянет потом трансмиссию, то пусть будет сток, не хочется экспериментировать) В субботу забрал обслуженную, на новом сцеплении красота, авто не узнать

[ANNDREW]

kostromezz, Вроде всё штатное поставил. Аккуратнее на стартах с чипом (ушатать в момент можно).
Как вариант : (если болт-он) взять маховик и сцепление от S5 /RS5 но это минимум в 2 раза дороже будет стоить...

[kostromezz]

Сообщение от ANNDREW

kostromezz, Вроде всё штатное поставил. Аккуратнее на стартах с чипом (ушатать в момент можно).
Как вариант : (если болт-он) взять маховик и сцепление от S5 /RS5 но это минимум в 2 раза дороже будет стоить...

В прошлый раз ставили Люк, у Сакса площадь на диске побольше, посмотрю сколько это проходит. В 2 раза дороже не готов пока ставить)

Спасибо за совет, буду трогаться аккуратней теперь.

[ANNDREW]

Сообщение от kostromezz

В прошлый раз ставили Люк, у Сакса площадь на диске побольше, посмотрю сколько это проходит.

Крайне важно правильно всё это установить. Т.е. корзина в момент прикручивания к маховику должна быть нагружена через лепестки (имитация выжатого сцепления).
У корзины Sachs есть недостаток её нельзя использовать повторно, с новым диском, т.к. отсутствует возможность взведения механизма подвода... (в отличии от LUK).

[kostromezz]

Сообщение от ANNDREW

Крайне важно правильно всё это установить. Т.е. корзина в момент прикручивания к маховику должна быть нагружена через лепестки (имитация выжатого сцепления).
У корзины Sachs есть недостаток её нельзя использовать повторно, с новым диском, т.к. отсутствует возможность взведения механизма подвода... (в отличии от LUK).

Я поэтому и решил в сервис отдать, чтобы самому не напортачить) корзину всё равно потом менять вместе с диском и маховиком, поэтому на следующий диск сцепления всё равно новую ставить. Люк с октября 2015 года прослужил.

[ANNDREW]

Сообщение от kostromezz

Я поэтому и решил в сервис отдать, чтобы самому не напортачить)

Весь трабл в том, что сервис такую х***ню (но важную) не выполняет, а притягивает корзину тупо болтами... Потом через 1 - 1500км при трогании появляется дрожь...
Над ними тупо Нужно стоять и смотреть, чтобы это было проделано.

[Denis Turbo Union]

Совершенно верно , эту особенность многие не знают , года этак 5 -6 назад сам пропустил этот момент , пришлось делать операцию повторно и бесплатно ..

[Лексий]

Земляк, где менял сцепу?

[krabaman]

Добрый день, форумчане.
Прочитал тему, нужен ваш совет.
Q5 мкпп, пробег 180. Сцепа родная, маховик родной.
Куплен на замену комплект сцепления LUK 624328500. Как известно, cцепление LUK не подходит к маховику Sachs.
Внимание вопрос: как понять, с завода чей маховик установлен LUK или Sachs?

спасибо заранее

[ANNDREW]

Сообщение от krabaman

куплен на замену комплект сцепления LUK 624328500.

А чем руководствовались прежде , чем приобрести к-т с этим номером ?