Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 FY (техническая зона) > Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 FY


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.04.2022, 20:22   #61
Почётный Ку
 
Аватар для Aleksey L
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Город Невест
Автомобиль: Q5 2TDI S-Tronic
Доп. информация
По умолчанию

Кмк, авто не может просчитать старый акк или новый, а вот с изменённой ёмкостью, вполне могут быть траблы...
Aleksey L вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 19.04.2022, 20:37   #62
Эцилоп
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Петербург
Автомобиль: 2,0 TFSI 2013 224 сивых коня
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleksey L Посмотреть сообщение
Кмк, авто не может просчитать старый акк или новый, а вот с изменённой ёмкостью, вполне могут быть траблы...
Дык там же счетчик запусков. При прописке нового аккума он как раз обнуляется.

Жизнь аккума очень продлевает отключение старт-стопа, хотя бы кнопкой на панели.
Sadovod вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 19.04.2022, 21:21   #63
Почётный Ку
 
Аватар для Aleksey L
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Город Невест
Автомобиль: Q5 2TDI S-Tronic
Доп. информация
По умолчанию

Не понимаю, как количество запусков, может продлить жизнь акка? В чем я точно уверен в продлении, так это эксплуатации его при щядящих внешних температурах...
Aleksey L вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 20.04.2022, 09:33   #64
Чатланин
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Москва
Автомобиль: Q5 2,0 td был ,Q 5 FY 2019 2,0 tfsi
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleksey L Посмотреть сообщение
Кмк, авто не может просчитать старый акк или новый, а вот с изменённой ёмкостью, вполне могут быть траблы...

По моему мнению блок управления зарядкой аккумулятора распознаёт степень ресурса аккумуляторной батареи не количеством пусков а насколько успешно и длительно аккумулятор без подзарядки держит напряжение бортовой сети.

Для этого после некоторого времени в движении с зарядкой от генератора с напряжением например 14,8 , зарядка автоматически прекращается и бортовая сеть авто питается от аккумулятора 10-20 мин, напряжение снижается до определенного уровня (11,9в) и далее вновь включается зарядка от генератора с напряжением 14,8 .
Чем ниже ресурс батареи тем быстрее падает напряжение без подзарядки и на основе этого теста зарядное устройство дополнительно дозаряжает батарею в той или иной степени.
Такой же режим тестирования батареи есть во многих сетевых современных зарядных устройствах.

Предполагаю что если меняется батарея и при этом не меняется ее тип (Agm СаСа и или наливная кислотная) не меняется емкость батареи, напряжение батареи то ничего прописывать не нужно нет смысла так как исходные первичные данные не меняются ( напряжение зарядки, напряжение буферной зарядки, ток зарядки мах ток окончания зарядки, ток терморазогрева, а ресурс блок определяет сам.
Но если меняется в батарее что либо из вышеперечисленного тогда надо в мозги блока прописать новые вводные и это обязательно ( например был АГМ аккум и поставили наливной и тогда если не прописать всегда будет перезаряд батареи и ему преждевременно придёт писец.
Alexei1949 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 20.04.2022, 10:20   #65
Эцилоп
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Петербург
Автомобиль: 2,0 TFSI 2013 224 сивых коня
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexei1949 Посмотреть сообщение
Для этого после некоторого времени в движении с зарядкой от генератора с напряжением например 14,8 , зарядка автоматически прекращается и бортовая сеть авто питается от аккумулятора 10-20 мин, напряжение снижается до определенного уровня (11,9в) и далее вновь включается зарядка от генератора с напряжением 14,8 .
Чем ниже ресурс батареи тем быстрее падает напряжение без подзарядки и на основе этого теста зарядное устройство дополнительно дозаряжает батарею в той или иной степени.
Такой же режим тестирования батареи есть во многих сетевых современных зарядных устройствах.
Как то игрался с мерседесом приятеля, в нем был блок блютус связи и приложение MercedesMe в телефоне. Отслеживает все параметры автомобиля. Так вот напряжение аккумулятора там скакало каждые пять секунд в очень широких пределах, от 11,5 В до 14,4В. Алгоритм заряда -разряда очевидно есть и совсем не такой, как на Жиге, а намного сложнее. Подозреваю, что и на Бэхах и на Аудях все не проще, чем на Мерсе.
Sadovod вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 20.04.2022, 12:10   #66
Чатланин
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Москва
Автомобиль: Q5 2,0 td был ,Q 5 FY 2019 2,0 tfsi
Доп. информация
По умолчанию

Sadovod,

Приведённый выше алгоритм бортовой сети также отслеживает моя сигналка и я могу ее смотреть по приложению в телефоне никаких 5 сек скачков не наблюдаю.
Кроме того такой же тест на разряд батареи проводит мое зарядное Cтёк

---------- Сообщение добавлено в 12:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:06 ----------

Кстати прочитал о блоке зарядки на последнем БМВ ( найду приложу) там алгоритм такой же как описал для Ауди
Alexei1949 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 24.10.2022, 12:43   #67
Чатланин
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Москва
Автомобиль: Q5 2,0 td был ,Q 5 FY 2019 2,0 tfsi
Доп. информация
По умолчанию Интеллектуальный датчик аккумулятора

На форуме Бмв описан современный алгоритм зарядки аккумулятора от генератора, с обязательное применение интелл. датчика с микропроцессором ???!!! , полагаю, что у Ауди аналогично.

https://perviydoc.ru/v6694/bmw._%D0%...80%D0%B5%D0%B8

И для меня теперь понятна необходимость прописывания даже нового аккума.

Прочитал и охренел… , во наворотили…. И ради чего?? Продлить на год ресурс аккумулятора ?
Посмотрел всяк случай цену моего датчика ( аналогов нет) 48 тыс. новый !!!

А если без него никто не пробовал?
Alexei1949 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 24.10.2022, 18:52   #68
Эцилоп
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Петербург
Автомобиль: 2,0 TFSI 2013 224 сивых коня
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexei1949 Посмотреть сообщение
Прочитал и охренел… , во наворотили…. И ради чего?? Продлить на год ресурс аккумулятора ?
Посмотрел всяк случай цену моего датчика ( аналогов нет) 48 тыс. новый !!!

А если без него никто не пробовал?
подозреваю, что ради защиты слаботочных цепей автомобиля от нештатной работы аккумулятора.
Sadovod вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 22.01.2024, 20:28   #69
Пацак
Пол:
Имя: Igors
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: Audi Q5 3.0D 2011 и 2.0D 2018
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Benya Посмотреть сообщение
Зимой в холода при коротких поездках с кучей включённых потребителей (фары, печка, подогрев сидений, дворники, музыка) аккумулятор должным образом подзарядится не в состоянии! Я время от времени подзаряжал зарядкой Hundai на слаботочном режиме, и родной аккумулятор прослужил 7 или 8 лет - чего и вам желаю
7-8 это с системой Старт-стоп , а если еще с Вебастой , то и 7 не проживет.
Igors вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 23.01.2024, 15:42   #70
ПЖ
 
Аватар для udarnik
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Мурманск
Автомобиль: Q5 3.0TDI offroad + Q3 2.0 TFSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Igors Посмотреть сообщение
7-8 это с системой Старт-стоп , а если еще с Вебастой , то и 7 не проживет.
На моей с Вебасто прожил 11 лет. Будь в средней полосе РФ может бы и дальше ездил, но в морозы от 20 и ниже как то вяло крутил... на всяк случай поменял дабы быть уверенным в нормальном пуске
Возможно потому что два раза в год зарядником СТЕК POLAR заряжал до полного.
______________________________
The grass is always greener on the other side.

Последний раз редактировалось udarnik; 23.01.2024 в 15:57.
udarnik вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 FY (техническая зона) > Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 FY

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Разряд аккумулятора Oleg6 Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 4 08.01.2020 19:54
Зарядка АКБ не снимая клем, можно ли ? slimstas Электрика, освещение 62 24.08.2019 11:05
Снятие аккумулятора ERSH Электрика, освещение 78 28.07.2019 14:52
Питание (зарядка) через AMI интерфейс packs Мультимедиа и навигация 0 15.05.2019 13:34
пропала зарядка антон040 Электрика, освещение 76 22.05.2015 21:37


Текущее время: 01:10. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5