19.04.2022, 20:22 | #61 | |||
Почётный Ку
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Город Невест
Автомобиль: Q5 2TDI S-Tronic
|
Кмк, авто не может просчитать старый акк или новый, а вот с изменённой ёмкостью, вполне могут быть траблы...
|
|||
Рекламный блок | ||
|
19.04.2022, 20:37 | #62 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Петербург
Автомобиль: 2,0 TFSI 2013 224 сивых коня
|
|
|||
19.04.2022, 21:21 | #63 | |||
Почётный Ку
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Город Невест
Автомобиль: Q5 2TDI S-Tronic
|
Не понимаю, как количество запусков, может продлить жизнь акка? В чем я точно уверен в продлении, так это эксплуатации его при щядящих внешних температурах...
|
|||
20.04.2022, 09:33 | #64 | ||||
Чатланин
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Москва
Автомобиль: Q5 2,0 td был ,Q 5 FY 2019 2,0 tfsi
|
Цитата:
По моему мнению блок управления зарядкой аккумулятора распознаёт степень ресурса аккумуляторной батареи не количеством пусков а насколько успешно и длительно аккумулятор без подзарядки держит напряжение бортовой сети. Для этого после некоторого времени в движении с зарядкой от генератора с напряжением например 14,8 , зарядка автоматически прекращается и бортовая сеть авто питается от аккумулятора 10-20 мин, напряжение снижается до определенного уровня (11,9в) и далее вновь включается зарядка от генератора с напряжением 14,8 . Чем ниже ресурс батареи тем быстрее падает напряжение без подзарядки и на основе этого теста зарядное устройство дополнительно дозаряжает батарею в той или иной степени. Такой же режим тестирования батареи есть во многих сетевых современных зарядных устройствах. Предполагаю что если меняется батарея и при этом не меняется ее тип (Agm СаСа и или наливная кислотная) не меняется емкость батареи, напряжение батареи то ничего прописывать не нужно нет смысла так как исходные первичные данные не меняются ( напряжение зарядки, напряжение буферной зарядки, ток зарядки мах ток окончания зарядки, ток терморазогрева, а ресурс блок определяет сам. Но если меняется в батарее что либо из вышеперечисленного тогда надо в мозги блока прописать новые вводные и это обязательно ( например был АГМ аккум и поставили наливной и тогда если не прописать всегда будет перезаряд батареи и ему преждевременно придёт писец. |
||||
20.04.2022, 10:20 | #65 | ||||
Эцилоп
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Петербург
Автомобиль: 2,0 TFSI 2013 224 сивых коня
|
Цитата:
|
||||
20.04.2022, 12:10 | #66 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Москва
Автомобиль: Q5 2,0 td был ,Q 5 FY 2019 2,0 tfsi
|
Sadovod,
Приведённый выше алгоритм бортовой сети также отслеживает моя сигналка и я могу ее смотреть по приложению в телефоне никаких 5 сек скачков не наблюдаю. Кроме того такой же тест на разряд батареи проводит мое зарядное Cтёк ---------- Сообщение добавлено в 12:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:06 ---------- Кстати прочитал о блоке зарядки на последнем БМВ ( найду приложу) там алгоритм такой же как описал для Ауди |
|||
24.10.2022, 12:43 | #67 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Москва
Автомобиль: Q5 2,0 td был ,Q 5 FY 2019 2,0 tfsi
|
Интеллектуальный датчик аккумулятора
На форуме Бмв описан современный алгоритм зарядки аккумулятора от генератора, с обязательное применение интелл. датчика с микропроцессором ???!!! , полагаю, что у Ауди аналогично.
https://perviydoc.ru/v6694/bmw._%D0%...80%D0%B5%D0%B8 И для меня теперь понятна необходимость прописывания даже нового аккума. Прочитал и охренел… , во наворотили…. И ради чего?? Продлить на год ресурс аккумулятора ? Посмотрел всяк случай цену моего датчика ( аналогов нет) 48 тыс. новый !!! А если без него никто не пробовал? |
|||
24.10.2022, 18:52 | #68 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Петербург
Автомобиль: 2,0 TFSI 2013 224 сивых коня
|
подозреваю, что ради защиты слаботочных цепей автомобиля от нештатной работы аккумулятора.
|
|||
22.01.2024, 20:28 | #69 | ||||
Пацак
Пол:
Имя: Igors
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: Audi Q5 3.0D 2011 и 2.0D 2018
|
Цитата:
|
||||
23.01.2024, 15:42 | #70 | ||||
ПЖ
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Мурманск
Автомобиль: Q5 3.0TDI offroad + Q3 2.0 TFSI
|
Цитата:
Возможно потому что два раза в год зарядником СТЕК POLAR заряжал до полного.
______________________________
The grass is always greener on the other side. Последний раз редактировалось udarnik; 23.01.2024 в 15:57. |
||||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Разряд аккумулятора | Oleg6 | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 4 | 08.01.2020 19:54 |
Зарядка АКБ не снимая клем, можно ли ? | slimstas | Электрика, освещение | 62 | 24.08.2019 11:05 |
Снятие аккумулятора | ERSH | Электрика, освещение | 78 | 28.07.2019 14:52 |
Питание (зарядка) через AMI интерфейс | packs | Мультимедиа и навигация | 0 | 15.05.2019 13:34 |
пропала зарядка | антон040 | Электрика, освещение | 76 | 22.05.2015 21:37 |