Начала глючить коробка, у кого такое было?

[Slava P]

Сообщение от Misko

Забрал, доволен как слон, машина поехала.

поздравляю

[maximusgta]

Misko, от кель на диагностику скидка такая?

[Slava P]

Сообщение от maximusgta

от кель на диагностику скидка такая?

клубные связи и мастера

[Руслан72]

у меня тоже быстро едет без газа! Это симптомы?

[Aleksey L]

Нет! Все от прошивки зависит..

[Misko]

Сообщение от Slava P

поздравляю

Спасибо

---------- Сообщение добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:01 ----------

Сообщение от maximusgta

Misko, от кель на диагностику скидка такая?

Слава ответил

---------- Сообщение добавлено в 22:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:01 ----------

Сообщение от Руслан72

у меня тоже быстро едет без газа! Это симптомы?

Нет, симптомы будут, когда толчки и пинки в зад. при понижении скорости.

[Salzburg]

При пробеге 70т.км заменили мехатроник (были подергивания 2-1, 1-2, никаких ошибок не было), после замены через 200 км. загорелась желтая шестеренка "электрическая неисправность: можно продолжить движение". Причем появляется только при хорошем прогреве, стоянии в пробках, пропадает после стоянки свыше 2-х часов. При езде на короткие дистанции ошибки нет. Ездил к дилеру ошибки 179E и 179F это датчик G676 положения выбранной ступени/передачи. Меняется только в сборе с модулем датчиков(там их три + жгут проводов), для этого нужно раскидать всю коробку по винтикам, т.к. датчик находится в верхней части кпп. Дилер по куланцу предлагает замену за мой счет(около 30 тр) , а модуль датчиков, т.н. печатная плата #3 за счет Ауди. Можно добиться замены всей кпп в сборе? или хотя бы скидки на работы по замене? По идее это их косяк, до замены мехатрона ошибок не было, но они это не признают

[Zaratustra07]

Толчки и пинки в зад при понижении скорости, особенно в режиме коробки Sport, проявляются и на абсолютно новых машинах. Это специфика работы с-троника, его нормальная работа, а не симптом неисправности! Автовладельцы Q5, напуганные истерией вокруг ламучего с-троника, настойчиво добиваются от дилеров ремонта коробки - как правило замены платы либо самого мехатроника. После ремонта у многих вылезают более серьезные проблемы с коробкой и за одним гарантийным ремонтов тянется другой и т.д. Мое мнение - не надо лезть в коробку кривыми руками дилера из-за одних только толчков. Уверен, что львинная доля ремонтов с-троника, произведенных ОД по настоянию владельцев, в то время, как диагностика коробки не показала ошибок в работе, была произведена на пустом месте. В итоге, скажем, здоровая плата мехатроника была заменена на такую же здоровую, только новую, при этом кривые руки мастера при сборке-разборке коробки повредили другие элементы коробки.
По моему мнению, для наших одноклубников, обращающихся на форуме с подозрениями на неисправность с-троника, необходимо ограничиться рекомендациями провести диагностику у дилера и, если она не выявит неисправности, рекомендовать кататься дальше до отказа.

[Salzburg]

Приезжал на диагностику к ОД по поводу дерганий, ошибок не было, мастер-консультант сам предложил поменять мехатрон в сборе, говорил, что дальше кпп в аварийный режим может перейти... я не стал спорить...

[Zaratustra07]

Сообщение от Salzburg

Приезжал на диагностику к ОД по поводу дерганий, ошибок не было, мастер-консультант сам предложил поменять мехатрон в сборе, говорил, что дальше кпп в аварийный режим может перейти... я не стал спорить...

К сожалению в Вашем случае сказалась неаккуратная работа мастеров. Этим грешат все дилеры, работы делают наспех, чтобы справиться с большим потоком на ремонт. Поэтому я стараюсь лишний раз не обращаться к ним. Сейчас Вам остается только делать то, что предлагают по Куланц. Если после замены датчиков, проблема не решится либо усугубится, то добиться замены коробки будет вполне реально, но тоже по Куланц.