Замена бензонасоса, ЭБУ бензонасоса

[jk_trigger]

Низкое давление в рампе не означает проблему с насосом. У меня например, были пропуски по 2-му цилиндру. Свечи и катушки менял на новые, оригинал. Пропуски остались иногда, причем иногда вместе с пропусками прописывалась ошибка по давлению в рампе. Замена катушек и свечей местами не помогла. Поменял местами форсунки, и сразу пропуск стал в другом цилиндре (но ошибка по рампе в тот раз не выскочила). Как итог - под замену форсунку, причем судя по сизому дыму она заклинивает в положении открыто и льет топливо безбожно, соответственно иногда проскакивает ошибка по давлению. Это уже я буду менять вторую форсунку за полгода. ВОт ошибки:
4 Faults Found

2838 - Fuel Rail/System Pressure
P0087 00 [100] - Too Low
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 122256 km
Date: 2014.12.11
Time: 18:18:37

4057 - Cylinder 2
P0302 00 [101] - Misfire Detected
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 122256 km
Date: 2014.12.11
Time: 18:15:26

7960 - Cylinder Disabling
P130A 00 [032] - -
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 122256 km
Date: 2014.12.11
Time: 18:16:29

4051 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 00 [101] - -
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 122256 km
Date: 2014.12.11
Time: 18:15:26

Кстати, может кому пригодится. На хх глючит ли форсунка либо катушка - особо не понять. А вот при движении, если глючит катушка, то при наборе скорости будет дикая вибрация. А при наборе скорости с постоянно открытой форсункой, наоборот, вибрация пропадает, если жать газ.

[DISCO]

jk_trigger, А расход при этом заметно вырос? У меня трех последних ошибок нет.

[kudr]

Сообщение от DISCO

Скиньте плз парт номерок БУ насосом. Насос уже мчится...

Решили сразу все поменять? Насос то стандартный родной мчится?
Парт номер ЭБУ: 8K0906093F

[jk_trigger]

DISCO, когда глючила первая форсунка, у меня периодически выскакивала только 1ая ошибка. Потом добавлялись ошибки по пропуску, когда форссунка вообще заклинила и заливала топливом. Вот сейчас я еще не менял вторую форсунку. И пока ошибок нет, работает норм в принципе, за исключением не устойчивой работы с утра (так было всегда) и повышенного расхода. При 110 у меня расход 9-9,3 л. И это уже давно так. Зимой стоят 18" данлоп 3d

[DISCO]

Сообщение от kudr

Решили сразу все поменять? Насос то стандартный родной мчится?
Парт номер ЭБУ: 8K0906093F

Не родной, где то ссылку кидали в этой или похожей теме на сайт драйва, там ребята ставят насосы фирмы АЕМ. Стоит он в три раза дешевле родного у нас.

---------- Сообщение добавлено в 12:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:12 ----------

jk_trigger. извини если ты где то уже писал про это. А машина не глохла на холодную?

[jk_trigger]

Еще заметил осенью черный дым из выхлопной в первые секунды после запуска - признак богатой смеси. Так и не решили проблему, возможно опять же - форсунка.

DISCO, нет, на холодную не глохла. Если заглючит форсунка - а она глючила на горячую - тогда может заглохнуть, но обычно поддаю газу и через некоторое время все проходит.

[Anatol77]

У меня сейчас машина в спокойном режиме едет штатно.
Но стоит только посильнее нажать на газ, как она сразу теряет тягу.
Поездка к ОД показала, что пропадает давление в топливной магистрале.
Вердикт замена либо бензонасоса либо блока управления бензонасосом.

[dzhenters]

Сообщение от jk_trigger

Еще заметил осенью черный дым из выхлопной в первые секунды после запуска - признак богатой смеси. Так и не решили проблему, возможно опять же - форсунка.

DISCO, нет, на холодную не глохла. Если заглючит форсунка - а она глючила на горячую - тогда может заглохнуть, но обычно поддаю газу и через некоторое время все проходит.

ремкоплект форсунки или новая? есть номер форсунки?

[alexu_spb]

Сообщение от DISCO

Не родной, где то ссылку кидали в этой или похожей теме на сайт драйва, там ребята ставят насосы фирмы АЕМ. Стоит он в три раза дешевле родного у нас.

---------- Сообщение добавлено в 12:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:12 ----------

jk_trigger. извини если ты где то уже писал про это. А машина не глохла на холодную?

Не знаю, актуальна ссылка еще или уже нет. Не это случайно искали?
Удалось ли найти б/насос дешевле ВАГовского?

https://www.drive.net/l/3390040/
https://www.drive2.ru/l/4018092/

[Fedotovvv]

Всем доброго время суток! помогите с проблемой! месяц назад на ТО 60 поменяли топливный фильтр, масло в двигателе, масло в коробке. Неделю как начались проблемы началось дерганье при переключении со 2 на 3 и выше передачи либо когда медленно едешь. Ошибок никаких нет. Грешил на коробку, читал сообщения на форуме готовясь к последствиям. В итоге позавчера после того как завел и проехал 200 метров машина встала. Ошибок нет. Стартер крутит, двигатель не заводится. Утащили в фольцваген т.к. ближайший ОД 200 км. через час сообщили - подаем на насос напрямую напряжение все работает машина заводится. через час перезвонили сообщили что заводится и обычно с ключа. Вердикт не понятен. может быть окислились провода, или вода была в бензине, либо проблема в метке (установлен GSM модуль Альтоника, метка, и датчик движения). В итоге сегодня поехал в торговый центр, обратно ехал 5 км. полтора часа. Машина глохнет на ходу (еду 40-50 км), пытаюсь завести - схватывает и снова глохнет. жду 15 мин. потом заводится и снова глохнет через 2-3 минуты езды. 15 мин. жду. Потом снова заводится, едет 2 минуты (и быстро или медленно без разницы ) опять глохнет. Завожу - схватывает на секунду опять глохнет. Жду 15 минут, еду 2 минуты и тоже самое. Помогите советом что может быть? Бензонасос, блок управления насосом? метка или батарейка в ней? у кого было подобное прошу посоветовать что делать. Ошибок никаких нет. Сканером считывали. Дилер фольцваген предлагает снимать бак и смотреть есть ли вода. так же сказали что насос или блок управления насосом либо сдыхает сразу либо работает. так как у меня быть не может что-то работает, то нет. кому верить не понятно. машинка 2011 года, 2.0 TFSI. Спасибо!