в сша 2014 q5 3TDI c 8 ступкой

[carbof0s]

ауди в очередной раз делает для америки исключение
как было в 2010 г на 2л тфси 8 ступка а у всех остальных дсг , так и сейчас

в европе 3л дизель единственный с ДСГ остался (кроме SQ5) а в США 8 ступка

Until the new A3 TDI shows up, the Q5 will be the most affordable diesel model in Audi's lineup, with a starting price of $46,500 to go with fuel economy estimates of 24 mpg city and 31 mpg highway. The closely related A6 and A7 will get identical fuel economy numbers of 24 city and 38 highway in diesel form, with the A6 TDI starting at $57,500 and the A7 TDI starting at $66,900. In the three new TDI applications, Audi's 3.0-liter V6 produces 240 horsepower and 428 pound-feet of torque, and all models are paired with an eight-speed automatic transmission. Scroll down for videos (stock running footage) and more information on the Q5 TDI, A6 TDI and A7 TDI, all of which go on sale in late summer.

[drumu]

Ну надеюсь и к нам дойдет.

[Ромарио12]

ваг потихоньку отказывается от дсг?
сначала на октавиях, потом на тигуанах, на кушках... теперь и до пузотерав аудивских дошло.
почему то уверен, что, эти машины и на наш оф. рынок придут.

[Pux]

Сообщение от Ромарио12

ваг потихоньку отказывается от дсг?

обычный маркетинг, у бмв уже 8 передач, не будет же ауди как лохушка с 7 ? )) тем более на рынке сша

[Энергетик]

Сообщение от Ромарио12

сначала на октавиях

Новая Октавия с ДСГ о семи ступенях.

[carbof0s]

имелось в виду , что ауди QUATTRO будут с 8 ступкой

ДСГ а вмерику вообще не поставлялись на кваттро только 6 ступки старые и 8 ступки

а тут еще и 3 литра дизель , который и в европе и в россии будет с ДСГ

[small]

Сообщение от Pux

обычный маркетинг,

Скорее, что совсем не в этом дело.
Позиции Ауди в США очень слабые( продажи в разы меньше, чем у прямых немецких конкурентов).
Поэтому в Америку поставляют только проверенные и наиболее надежные конструктивные решения( в некоторых случаях исключительно только для них), т. к. в противном случае на этом чрезвычайно конкурентном рынке ждет полное фиаско.
В США очень сильное автосообщество( и общественные организации и федеральные контролирующие органы).
Они "раздавят" любого производителя, пытающегося втюхивать косячные решения.
Поэтому к их рынку у всех фирм подход особый.

[Ромарио12]

small, получается что американские 2.0 тфси масло не должны жрать? иначе фиаско? ))

[Pux]

Сообщение от Ромарио12

small, получается что американские 2.0 тфси масло не должны жрать? иначе фиаско? ))

бинго )

---------- Сообщение добавлено в 21:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:05 ----------

Сообщение от small

Скорее, что совсем не в этом дело.

Типтроник более плавный чем эстроник в этом скорее собака )

[Meloman]

Мой американский 2.0 TSFI 2011 масло жрёт, только как-то странно:
-по трассе на круизе меньше, по городу сгорает больше!Всего от замены до замены(15тыс. км.) в среднем уходит 5 л. Может, вообще масло не менять?Круговорот получается с таким масложёром!!!
8ст. Тип-троник нравится, передачи клацает незаметно, плавно, адекватно!Только после дальних поездок на круизе(600-800 км) тормозит немного!Sport-режим держит обороты, ускоряет нереально!!!