16.10.2016, 14:33 | #11 | |||||
Чатланин
Пол:
Имя: Фокс
Адрес: Спб
Автомобиль: audi q5 3tdi
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 15:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:22 ---------- Цитата:
Что-то по очереди или сразу совместить несколько операций? ---------- Сообщение добавлено в 15:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:26 ---------- Вообще в Аудитории мне порекомендовали ( по памяти): - отключить ЕГР ( программно или физически не понял ) - отключить коллектора ( программно И\или физически ,не понял что при этом произойдет ) - программно отключить экологию ( или это одно и тоже с п.1,2) - сделать чип до 300лс ( программно) Хочется понять при проведении подобных операций чиститься ли что-то от нагара\сажи итп, если уж куда-то полезут? все ли эти пункты повлияют на снижение расхода? Насколько сложная операция? Отдавать только специалистам или можно самому ( или с наставником) и средние цены по позициям ( если кто-то знает или делал)? Бюджет ограничен крайне =((( Заранее спасибо всем кто ответит. |
|||||
Рекламный блок | ||
|
16.10.2016, 19:21 | #12 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: S
Адрес: DE
Автомобиль: AUDI
|
|
|||
17.10.2016, 14:04 | #13 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Фокс
Адрес: Спб
Автомобиль: audi q5 3tdi
|
Сейчас утром Завёл автомобиль . Обратил внимание что показатель среднего расхода (1) ползёт в вверх с шагом 0.2l/hour в секунду и достиг 40 l/hour за 2 минуты , помню что ранее наблюдал картину роста до 15,9 а потом снижался до 15.2 и на стоящей машине проложал оставаться в этих пределах . Это симптом ?
|
|||
17.10.2016, 14:19 | #14 | |||
Технический консультант и партнёр клуба
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
|
Вообще в Аудитории мне порекомендовали ( по памяти):
- отключить ЕГР ( программно или физически не понял ) - отключить коллектора ( программно И\или физически ,не понял что при этом произойдет ) - программно отключить экологию ( или это одно и тоже с п.1,2) - сделать чип до 300лс ( программно) Отключение системы вихревых заслонок имеет смысл только в комплексе ,поскольку обратная связь с ЭБУ ДВС даст либо программное ограничение (если просто заслонки удалить) ,либо фактическое (если заслонки оставить ,а из прошивки систему убрать) .Хочется понять при проведении подобных операций чиститься ли что-то от нагара\сажи итп, если уж куда-то полезут? все ли эти пункты повлияют на снижение расхода? Смотрим мой материал по 642 мотору здесь )0( https://www.drive2.ru/o/b/3191241/ и делаем выводы .. Разумеется с улучшением наполнения цилиндров экономичность улучшается)) Насколько сложная операция? Отдавать только специалистам или можно самому ( или с наставником) и средние цены по позициям ( если кто-то знает или делал)? На 642 есть ньюансы )) , на твоей машине физическое удаление заслонок (или их стопорение ) не сложно . Бюджет ограничен крайне =((( Заранее спасибо всем кто ответит.
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве. Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00 Тел: 8 (495) 120 46 10 E-mail: Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | foxmts (17.10.2016) |
17.10.2016, 14:27 | #15 | ||||
Скрипач
Пол:
Имя: -
Адрес: город
|
---------- Сообщение добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:27 ----------
[/COLOR] Цитата:
______________________________
Что толку толковать тому, кто бестолков ! Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом. |
||||
17.10.2016, 14:31 | #16 | ||||
Скрипач
Пол:
Имя: Николай
Адрес: Регион 64
Автомобиль: Были - Q5 CDUD-14 и CDNC-10. Есть - CR7 CVMD-2019
|
Цитата:
Так, что нет у Вас никаких симптомов! |
||||
17.10.2016, 14:39 | #17 | ||||
Скрипач
Пол:
Имя: -
Адрес: город
|
Цитата:
______________________________
Что толку толковать тому, кто бестолков ! Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом. |
||||
17.10.2016, 14:54 | #18 | ||||
Чатланин
Пол:
Имя: Фокс
Адрес: Спб
Автомобиль: audi q5 3tdi
|
Цитата:
|
||||
17.10.2016, 14:55 | #19 | ||||
Скрипач
Пол:
Имя: Николай
Адрес: Регион 64
Автомобиль: Были - Q5 CDUD-14 и CDNC-10. Есть - CR7 CVMD-2019
|
Цитата:
И если стоять с заведенным двигателем, то показания ниже 40 не опускаются. Последний раз редактировалось KOKA; 17.10.2016 в 14:56. |
||||
17.10.2016, 16:23 | #20 | ||||
Чатланин
Пол:
Имя: Фокс
Адрес: Спб
Автомобиль: audi q5 3tdi
|
Цитата:
Вообщем учитывая ошибку по коллектору, думаю решится провести процедуры по совету Denis Turbo Union . Хотя в том месте где готовы физически и программно удалить заслонки и егр, сказали что на расход не повлияет ;(( что странно |
||||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Борьба с дилером | Vzhik | Курилка | 11 | 26.08.2016 11:57 |
Отчет Елизаветы о Q5 3TDI | Елизавета | Отчеты и отзывы владельцев Q5 | 133 | 16.01.2012 19:40 |
Исправили проблему с расходом масла 2.0TFSI или нет ? | alexis80 | Готовимся к покупке | 54 | 25.11.2011 16:44 |