Насос ОЖ(V36)

[Алексей Ю]

Вроде как разобрался.
Нужно проверить.

08 Отопление/Климат
10 Согласование
17 Канал переключить 1 в 0
Сохранить настройки

Или

08 Отопление/Климат
12 Согласование
17 Канал переключить 1 в 0
Сохранить настройки

[Psyk76]

Добрый день. Загорелся чек, диагностика показала ошибку -Р261а( насос системы охлаждения2, обрыв цепи). Ребята подскажите,где найти информацию?

[Игорь из Минска]

Вчера при замене радиатора печки и последующей диагностике была выявлена ошибка связанная с этим насосом 06H121601M.
Мастер рекомендует заменить его.
Предложений много разных. Кто какие насосы устанавливал ?
кроме PIERBURG 7.04071.65.0

[Пётр1]

Если он работает после выключения зажигания на прогретом моторе и через некоторое время выключается, то и смысла замены нет. Было такое, поставили новый, а ошибка не уходит. Старый работал не хуже нового.

[Lukyaha]

Добрый день.
Приключения с печкой...
При оборотах 2200(печка в режиме HI,дует прямо,вентилятор на 8 ),хоть на месте,хоть на ходу,печка постепенно начинает дуть прохладным воздухом.
Меньше оборотов,теплеет.
Больше оборотов,теплеет.
А именно в диапазоне от 2100 до 2400-холодно.
Клапан из системы убрал,заменил на трубку.
Ещё установлена Вебасто,не заводская.
На прогретом авто,и если включить Вебасто,то жарит на все деньги,потому что включается доп помпа.
При этом сама Вебасто не запускается(так и должно быть)потому что двигатель прогрет.
Вопрос: доп насос нужен только для того,что бы отводить тепло на заглушенном ДВС,или все же должна ещё помогать помпе гонять антифриз по большому кругу?

[Игорь из Минска]

Сообщение от Lukyaha

доп насос нужен только для того,что бы отводить тепло на заглушенном ДВС,или ещё помогать помпе ...?

Сообщение от Пётр1

смысла замены нет

Вчера заменил этот электронасос на новый (пробег 213 т.км) - печку не узнать:
ЖАРИТ даже на не прогретом моторе, когда стрелка на приборке только начинает шевелится

[Пётр1]

Сообщение от Игорь из Минска

Вчера заменил этот электронасос на новый (пробег 213 т.км) - печку не узнать:
ЖАРИТ даже на не прогретом моторе, когда стрелка на приборке только начинает шевелится

Старый насос проверен на предмет работы после остановки двигателя ? Нет? Тогда нех вставлять цитату.

[Lukyaha]

Холодный воздух при 130...
Продолжаем разбор поле*та!!!
Купил новую помпу,поставил,изменений нет.(Старая тоже рабочая).
Настало время экспериментов..
На помпе 3 контакта, s/+/-
На старую помпу,если подаём на +/- 12в,работает отлично. Подключаем ее,с диодом для понимания прихода напряжения...
Включаем зажигание,диод загорается,помпа стоит. Заводим машину,диод даже не моргнул,помпа завелась. Глушим машину,помпа сразу встаёт,диод так и продолжает гореть.
Машина уходит в спячку,диод гаснет.
Машину будим,открыв дверь,диод загорается,помпа стоит...
Теперь!!!!
Мы отключаем провод S!!!
Помпа начинает работать на пробуждении машины,на заваленную,и ещё полторы минуты после того,как заглушишь машину...
Вопрос:
За что именно отвечает провод S ???
Как именно он работает,ведь сейчас все сводится к тому,что в какой то именно момент(при скорости примерно 130,и оборотах примерно от 2100 до 2300),помпа отключается,и нет нормальной циркуляции антифриза по большому кругу!!!