Чиптюнинг для Q5

[utigr]

Сообщение от Borman

utigr, Вить, поверь, теперь она тянет и после 140 причем очень уверенно и напористо...

Сообщение от Kasparaitis

С низов тебе бустер нужен, а для того чтобы поднять "полку" тебе нужен чип

спасибо парни, хоть немного просвятили Жень и Юр, пробовали на трассе обгонять, намного резвее машинка уходит в обгон?

[Borman]

utigr, на 3-4-5 начинает вжимать в кресло...при этом сам не замечаешь как сначала было на спидометре 80 и вдруг стало 160...больше 180 пока не разгонялся...ссыкатно на шипах так быстро ездить

[Kasparaitis]

Сообщение от utigr

Юр, пробовали на трассе обгонять, намного резвее машинка уходит в обгон?

У меня коробочка, субъективно кажется быстрее. Замер проводил при помощи Апсторовского приложения, вышло быстрее семи секунд. Но как на самом деле не совсем понятно. Порой кажется, что оппонент бросил крутить педали

[Dimitriy]

Borman, просьба сравнить расход ДТ.
На пассате помню на литр упал при спокойной езде, при агресивной наоборот на литр больше хавал

[Eurocode_Russia]

Сообщение от Dimitriy

Borman, просьба сравнить расход ДТ.
На пассате помню на литр упал при спокойной езде, при агресивной наоборот на литр больше хавал

Так примерно и происходит.
При обычной езде падает расход за счет того, что мощность доступна на меньших оборотах. А при агрессивной езде на высоких оборотах естественно расход увеличивается пропорционально увеличению мощности

[ETOT]

Сообщение от Kasparaitis

вышло быстрее семи секунд.

Не верюююю

[Сергей Q5]

Сообщение от utigr

Заур, у нас в Екб нет такого разнообразия фирм по Чипу как у вас в Москоу и мне не нужен чип который увеличивает разгон с низов со старта до сотни, хочу увеличить момент на верхних передачах, что бы увереннее чувствовать себя при обгоне на трассе...но пока конкретно ни кто не написал, какая фирма этим занимается.

я не совсем понимаю твою логику))). чипуешь ты ж мотор,а не коробку. если мотор после чипа,становиться мощнее,то на любой передаче,хоть на 1ой,хоть на 8ой это будет заметно. просто если мощность и момент сдвинуты в сторону более высоких оборотов(обычно так и происходит), то это менее удобно при движении на низких оборотах,так как кажется,что авто не едет,хотя по факту она всё равно бодрее стока.
но за счёт выраженного подхвата (когда начинает дуть турбина) езда на низах перестаёт нравиться. я когда чиповался не в рево,а в других конторах,то просил максимально сдвигать(по возможности) момент и мощность в зону низких оборотов. иногда это удавалось(за счёт утухания мотора на верхах). но для такой настройки мотора требовалось неоднократно откатывать и настраивать мозги,выезжая с чиповщиком на дорогу и снимая логи в реальном времени и высказывая что подходит,а что не устраивает. на 2,7т(другой авто) я 6 раз ездил на настройку чипа,пока меня всё полностью не устроило. На Q5 такой возможности не имею. чиповщиков, знающих этот мотор немного,поэтому щё маемо,то маемо))) (имеем то, что имеем)

[Geldman]

Все 190 стр не осилил - где gen3 бензиновый (который 224лс) лучше чиповать в москве - рево, еврокод, моренди,..? У последних щас акция типа, 18 тр за ст1 (в 320 лс и 450 нм). Под "лучше" имею в виду не самые громкие заявленные цифры, а добросовестную настройку под конкретный авто, с диностендом, снятием логов и т.п., т.к. нужен надежный и безопасный апгрейд, а не "назло рекордам".

[Василиса]

Сообщение от Geldman

- где gen3 бензиновый (который 224лс) лучше чиповать в Москве?

В идеале - MTM Russia.

---------- Сообщение добавлено в 00:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:18 ----------

Все подробности: http://mtm-tuning.ru/

[АлексАлекс]

Сообщение от Василиса

В идеале - MTM Russia.

---------- Сообщение добавлено в 00:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:18 ----------

Все подробности: http://mtm-tuning.ru/

Чем они от Eurocode отличаются, кроме безмерного ценника?