29.03.2013, 15:13 | #31 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Москва
Автомобиль: Q-5 3.0 TDI.
|
Надо менять мехатроник, менять коробку пока рановато!
Я проехал после замены 45000, а Славка тысяч 80. |
|||
Рекламный блок | ||
|
29.03.2013, 15:24 | #32 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Руслан
Адрес: Тимашевск
Автомобиль: продал Q5 3.0 TDI 2009 еду за Q5
|
|
|||
29.03.2013, 15:41 | #33 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Москва
Автомобиль: Q-5 3.0 TDI.
|
|
|||
29.03.2013, 15:52 | #35 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Москва
Автомобиль: Q-5 3.0 TDI.
|
|
|||
29.03.2013, 19:13 | #36 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Москва, Орехово
Автомобиль: Audi Q5 3TDI
|
Да что вы все шестеренка, да шестерёнка, заладили.Она загорается только в том случае если неисправность платы мехатроника, их там 2. Одна внизу другая вверху.
Я тоже поехал без ошибок, просто дергала на всех передачах, мехатрон поменяли, а толку все равно дергает, а иногда пропадает. Хрен поймешь этот с-троник. Дизель не дизель, один хрен ломается т.к. коробка робот. При замене мехатрона меняют платы, две штукиуки масло полнстью, все оплачивает завод. По крайне мере меня было так. В любом случае быстро это не лечится. Расчитывайте минимум на пол года, с учетом вашей езды и адаптации коробки после проезда 1000 км. А коробас меняют в том случае если при вскрытии обнаружат стружку или горелое масло, так же смотрят вилки переключения,иначе обойдетесь только мехатроном, обсуждалось уже миллион раз. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Андрей дизель (21.06.2018) |
30.03.2013, 11:55 | #38 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Дмитрий
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TDI
|
Совершенно верно. Машина 3 месяца как из Германии. Там прошивку коробки делали в 2010 г., все как положено. Ведет себя коробка отлично во всех режимах, переключает все плавно, практически незаметно. При торможении преключаются предачи плавно вплоть до 2, и первая включается уже практически в момент остановки без рывков и толчков.
НО, стоит постоять (потошнить) в пробке свыше полутора-двух часов, когда за окном тепло (около нуля), в определенный момент (практически перед самой остановкой), коробка переключаться со 2 на 1 начинает с ошутимым рывком (по ощущениям как пинок под ж...). Вот я вспомнил, что где-то на форуме вроде как видел, что когда эти коробки сильно нагреваются, начинаю дергать при переключении передач. И про Куланц. Машина то у дилера в России никогда не была, видимо на добрую волю завода, случись что, рассчитывать не придется? Последний раз редактировалось Дима_80; 30.03.2013 в 12:03. |
|||
30.03.2013, 12:27 | #39 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Руслан
Адрес: Тимашевск
Автомобиль: продал Q5 3.0 TDI 2009 еду за Q5
|
Абсолютное заблуждение...................для куланца важно сервис вовремя и только у ОД......для принятие решения, не важно количество владельцев и география ОД.................. ОД в России этот вопрос САМ не решает...........
Последний раз редактировалось koitel; 30.03.2013 в 12:38. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | s_vn (30.03.2013) |
30.03.2013, 13:08 | #40 | |||
Почётный Ку
Пол:
Имя: Владимир
Адрес: Томск
Автомобиль: Был
|
Тока важно по регламенту у ОД обслуживаться, причем той страны, где эксплуатируется!
______________________________
Боишься-не делай, делаешь-не бойся... |
|||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Машина дергается при скорости больше 120 км/ч | avan | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 43 | 03.12.2009 10:24 |