Установка тормозов от S6 2013MY

[madmax77]

Alexxus, я буквально угадал по 6 кг. По ощущениям просто тяжелее стало в разное

[Alexxus]

Не знаю, я не почувствовал ничего.

[madmax77]

Считается, что 1кг неподрессоренных масс равен 40кг подрессоренных. Получается, что 12кг на колесах как 480кг в салоне, если не ошибся.

[audier]

Сообщение от madmax77

Считается, что 1кг неподрессоренных масс равен 40кг подрессоренных. Получается, что 12кг на колесах как 480кг в салоне, если не ошибся.

Я слышал о 1 кг неподрессоренных = 7 кг подрессоренных.

[Alexxus]

Сообщение от madmax77

Получается, что 12кг на колесах как 480кг в салоне, если не ошибся.

Не 12, а 6

по 3кг с колеса

[madmax77]

Сообщение от Alexxus

по 3кг с колеса

ну, тогда не страшно! Значит я ошибся в своих подсчетах Все продолжаем переходить на тормоза от S6 2013Y и ждем от "родоначальника" отчета об установке задних дисков на 330мм!
************************************************** ************************************************** ********************
Спустя неделю посмотрел на "свои" задние тормоза и понял, что вентилируемые диски на 330мм со штатными суппортами вряд-ли встанут...

Зато понял ( ), что при заказе комплекта передних тормозов, видимо, имеет смысл брать тормозной диск 4H0615301K от А8 2013Y, который стоит на ~3000 дороже, но пробивается как "Керамический тормозной диск", является двусоставным и, как думается, существенно легче односоставного "чугунного" от S6 2013Y (который в сборе с суппортом на 3 кг тяжелее штатного диска+механизмы):

************************************************** ************************************************** *******************

Пока ждал отчета Alexxus об установке задних тормозов, решил доустановить давно лежавшие пружины от H&R. Вот что из этого вышло:

Как выглядят задние пружины: грязная штатная и новенькая H&R:


Рулиться кушка стала просто отменно, не став предельно жесткой и тряской: очень упругая и сбитая получилась подвеска!

[Alexxus]

Сообщение от madmax77

Зато понял ( ), что при заказе комплекта передних тормозов, видимо, имеет смысл брать тормозной диск 4H0615301K от А8 2013Y, который стоит на ~3000 дороже, но пробивается как "Керамический тормозной диск", является двусоставным и, как думается, существенно легче односоставного "чугунного" от S6 2013Y

Керамический - это просто ошибка в описании почти на всех новых дисках, есть такой прикол русификации А с чего ты взял, что он двухсоставной, просто там в районе ступицы есть полости, ну может полегче он немного.

[madmax77]

Alexxus, я подумал, что эти полости и свидетельствуют о его составной природе

[Alexxus]

4H0615301K - 10.375kg
4G0615301A - 13.520KG

Хех, как раз на 3 кило полегче

[madmax77]

Alexxus, Вот и ответ, что нужно брать
Если борьба за уменьшение неподресоренных масс и как следствие динамику разгона и торможения, уменьшение нагрузки на детали подвески и т. д.