Автопроизводитель
Audi AG, принадлежащий немецкому концерну
Volkswagen, объявил о покупке производителя мотоциклов Ducati Motor Holding. В пресс-релизе Audi говорится, что набсовет Volkswagen одобрил эту сделку 18 апреля, теперь осталось дождаться разрешения надлежащих регулирующих ведомств. Ducati станет 12-м брендом в портфеле Volkswagen. Сделка позволит Audi конкурировать с
BMW и в сегменте дорогих мотоциклов.
Цена сделки не называется. Ранее источники говорили
Reuters, что стороны сошлись на 860 млн евро ($1,13 млрд).
В марте агентство
Bloomberg сообщало, что в рамках предварительного соглашения Audi получила приоритетное право на покупку Ducati до середины апреля.
Investindustrial объявил в конце прошлого года о намерении продать Ducati профильному инвестору или разместить ее акции на Гонконгской бирже. Investindustrial хотел выручить до 1 млрд евро, втрое больше, чем инвестировал, писала в феврале Financial Times. «Ducati — прекрасная компания, но для ее дальнейшего развития необходима поддержка профильного партнера мирового класса, — объяснил тогда
FT планы фонда его председатель совета директоров Андреа Бономи из контролирующей Investindustrial семьи Бономи. — В этом году мы найдем такого партнера». По его утверждению, несколько промышленных групп из Азии, Европы и
США заинтересовались покупкой Duсati. Источники FT называли в качестве возможных покупателей индийскую Mahindra и немецкие Volkswagen и
BMW.
В 2010 г. Ducati заключила сделку с
AMG, подразделением Mercedes-Benz. Два бренда осуществляют кросс-маркетинговое сотрудничество, продвигая продукцию друг друга. В прошлом году Ducati выставила на Нью-Йоркском автосалоне мотоцикл в цветах Mercedes SLS-AMG. К тюнинговым топ-версиям купе и родстеров AMG прилагались спортбайки Ducati, включая Ducati Streetfighter 848. Mercedes является одним из вторичных претендентов на приобретение итальянского производителя супербайков, отмечает Bloomberg.
Ducati была основана в 1926 г. в Болонье братьями Андриано, Бруно и Марчелло Дукати и первоначально специализировалась на выпуске радиотехники. После Второй мировой войны компания переквалифицировалась на выпуск мотоциклов. Сейчас она выпускает около 40 000 спортивных мотоциклов в год и контролирует 9-10% их мирового рынка. BMW выпускает мотоциклы под собственной маркой, а Volkswagen изучает возможности для выхода на этот рынок.