Замена тормозов

[Caliber]

Сообщение от Alexxus

Оговорюсь, в данном случае эсочные, я так понимаю, имелось ввиду от S5 - вот там тормоза не очень, а своими я в высшей степени доволен

RS4 не подойдут, подойдут RS5

А какие у вас тормоза стоят просто очень что бы были перфорированные

---------- Сообщение добавлено в 11:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:12 ----------

Alexxus а какие у вас тормоза стоят ?

[Alexxus]

Ну во втором же сообщении ссылка:
http://www.club-q5.ru/forum/showthread.php?t=2472 от S6

Зачем перфорированные? Для красоты?

[s_vn]

Сообщение от AuruM610

если и так всё очень хорошо тормозит?!

Игорь, нехорошо тормозит, у меня

[s_vn]

AuruM610, Игорь, тормозилкам-хана: в диапазоне 100-130 биение, и тормозят очень плохо, ABS срабатывает, а замедление плохое...
ЗЫ. И проблема в том,что не хочу от S6-т.к. запаска не лезет....

[s_vn]

Игорь, вы видимо мало по трассе ездите, а с чиповкой по трассе-самое оно... Так вот со скоростей за 200- тормозилки не справляются...У меня проблема в том, что не хочу в -40 с колесами бегать...
ЗЫ.Жена на моей проехала-и ждет когда я её лисапед чипану-такая разница...А Nolika не вставило...

[s_vn]

Игорь, да с этим ясно все... Я на скорости 500Кайен курить отправлял...В сторонке...

[s_vn]

Игорь, я не про это. С тормозами плохо...

[юра 1]

ой, плохо...(((( я когда поставил передние R1 concept не заметил особой разницы, а вот когда поменял еще и зад и колодки Hawk, то стало заметно приятнее... и скрипов нет и тормозит поувереннее... но все равно это недомеры, конечно... Эх, Брембы бы.....))))

[Григорян]

Сообщение от AuruM610

у меня Месредес ML63 AMG под управлением горячего тёмненького "русского" нюхал вонючку из выхлопных. Правда, пришлось для этого включить режим "Dynamic" на ADS

Так у него же 510 лошадей и 5 с. до сотни (164-й кузов) . Может он не знал что вы с ним гоняетесь

[Vi112]

Vi112, а в чём прикол менять задние тормозные диски стоимостью в 9! раз дороже оригинала, если и так всё очень хорошо тормозит?! По крайней мере на эффективность тормозов сзади,- грех жаловаться...

Прикол в том, что они - двусоставные, соответственно, существенно легче штатных - уменьшение неподрессоренных вращающихся масс на такую величину - это очень заметно. Кроме того, сравнив их со штатными видно, что они сильно другие по "внутренностям" - другой размер и количество лопастей ротора. Совсем другое охлаждение. Еще - насечки.

Понятно, что менять только задние, оставляя штатный перед - не очень правильно. Но на переднюю ось существует много вариантов BBK и два варианта замены штатных дисков на двусоставные в том же размере (от JHM и от RacingBrakes).

Поэтому предложение в первую очередь может быть интересно тем, кто уже поменял (или планирует) переднюю ось. Особенно на BBK c двусоставными дисками с насечками - Brembo, AP Racing, Alcon, JBT и т.п.

2AuruM610 - кстати, а Вы в каком-нибудь Субару клубе не состояли? Аватар знакомый

---------- Сообщение добавлено в 00:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:14 ----------

А с передними, да, можно и заморочиться...

Кстати, делая что-нибудь нехорошее с передними тормозами - например, более цепкие колодки устанавливая, или более крупные диски, или, не дай Бог, многопоршневые суппорта - очень не стОит забывать про заднюю ось. Иначе очень сильно можно сместить brake bias в сторону передней оси, что приведет к "недотормаживанию" задницы и, соответственно, увеличению тормозного пути.
Т.е. часто встречающийся парадокс - устанавливаем на переднюю ось вместо штатных тормозилок огромные супер-дупер Brembo с навороченными колодками и имеем, в результате, увеличение тормозного пути