Полный привод Quattro: Техника управления и устройство

[Номад]

Уважаемые друзья!!!

Открывая данную тему хочется узнать побольше о полном приводе QUATTRO, применяемой на АУДИ (то бишь на КУПЯШЕ).
С таким приводом у меня это первый опыт.

Об устройстве и принципе работы мы как то вскользь поговорили.

Может расширим тему и поговорим и об усторойстве и принципе работы привода QUATTRO на AUDI Q5 и что не мело важно: О ТЕХНИКЕ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ С ТАКИМ ПРИВОДОМ
(Впереди долгая зима со скользкими и заснеженными дорогами, горными серпантинами и и т.д.).

Может быть есть среди нас знатоки по данной теме?

[Купятый]

О технике управления скажу исходя из собственного опыта с пробегом на купяше 15т.км: с неотключенным ЕСП просто жму на газ и кручу рулём с некоторой оглядкой на законы физики, а машина едет сама и корректирует тебя в случае чего не очень навязчиво.

[Джордж]

Сообщение от Номад

О ТЕХНИКЕ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ С ТАКИМ ПРИВОДОМ

На практике сам подумывал об автошколе в Карелии ибо свою-то жалко , история кваттро с дружественного Казахского форума
http://www.audifans.kz/forum/index.php?showtopic=43

[Kuzia]

А вот интересно в случае заноса на полном приводе как нужно себя вести? С передним приводом нужно прибавить газу и машина выровнеется, а вот действует ли это с полным приводом?

[georg1727]

Сообщение от Kuzia

С передним приводом нужно прибавить газу и машина выровнеется, а вот действует ли это с полным приводом?

В ку5, преимущественно, срывает задние колёса в заносе. При езде по заснеженной дороге пару дней назад, включал кнопку off road (при этом на тахометре зажигалась лампочка машины на скользкой дороге). Показалось, что так машина шла устойчивее.

В гранд витаре 2003-2005 модельного года при включённом полном приводе при срыве в занос, её крутило, как консервную банку. Проверял в поле. На трассе ездил с одним задним приводом.

Добавлено спустя 15 минут 2 секунды:

Отсюда следует, что если ку5, имеет 60% крутящего момента на задних колёсах, то при первых признаках заноса, надо немного сбросить газ.

[Номад]

Ребят, спасибо за ответы!

Сообщение от Джордж

Номад писал(а):
О ТЕХНИКЕ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ С ТАКИМ ПРИВОДОМ

На практике сам подумывал об автошколе в Карелии ибо свою-то жалко , история кваттро с дружественного Казахского форума
http://www.audifans.kz/forum/index.php?showtopic=43

Да про это форум я знаю (узнал когда пересел с япономарки на дойче марку - Ку5), но там обо всех Ауди и про Ку5 очень мало.
Наверно буду расширять тему Ку 5 в этом форуме.

Сообщение от georg1727

При езде по заснеженной дороге пару дней назад, включал кнопку off road (при этом на тахометре зажигалась лампочка машины на скользкой дороге). Показалось, что так машина шла устойчивее.

georg1727
О какой кнопке идет речь? В моем понимании ESP OFF? Поправьте меня пожалуйста.

[georg1727]

Сообщение от Номад

О какой кнопке идет речь? В моем понимании ESP OFF? Поправьте меня пожалуйста.

Да, Номад, именно о ней.

[Kuzia]

Так все-таки что лучше делать при заносе: давать газу или просто пытаться выровнять машину как на заднем приводе?
Действительно нужно попробовать и так и так в поле где-нибудь.

[Vilma]

Большое спасибо автору топика за ссылку - очень интересно, познавательно и полезно знать такую инфу.

[Джордж]

Вот ещё с Питерского форума, там каждую зиму покатушки устраивают на льду- фанаты http://www.rallyfan.ru/driving/prost/index.php