Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель > 2.0 TFSI


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.07.2019, 11:12   #2801
Технический консультант и партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VST Посмотреть сообщение
2. Мастер С заменой на оригинальные поршни -90-95
Вы представляете стоимость оригинальных поршней ? Или это только работа или детали?
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве.
Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00
Тел: 8 (495) 120 46 10
E-mail:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 02.07.2019, 13:36   #2802
Чатланин
Пол:
Имя: Виталий
Адрес: химки
Автомобиль: q5 2.0 tfsi 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denis Turbo Union Посмотреть сообщение
Вы представляете стоимость оригинальных поршней ? Или это только работа или детали?
Это без поршней.
Работа25+ детали.

Вопрос в другом, действительно ли ковка будет лучше? Сказали что жора не будет вообще.

говорят что через 30 т. на оригинальных жрать опять начнет. Человек 15 проехал после замены и ест литр на 10 т.
VST вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 02.07.2019, 14:13   #2803
Технический консультант и партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VST Посмотреть сообщение
Вопрос в другом, действительно ли ковка будет лучше? Сказали что жора не будет вообще. говорят что через 30 т. на оригинальных жрать опять начнет. Человек 15 проехал после замены и ест литр на 10 т.

Нда .. Интересное мнение .. Скажите а в какую цену сейчас такие чудо-поршни идут ?
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве.
Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00
Тел: 8 (495) 120 46 10
E-mail:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 02.07.2019, 14:33   #2804
Технический консультант и партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

Что такое "кованные" ( а точнее прессованные ) поршни ..

Да , наряду с расширением канала маслосъемного кольца увеличили диаметр и добавили еще одну "дырку" , но качество графитого слоя скольжения на юбке , и качество изготовления проточек под поршневые кольца вызывает сомнения Я бы все таки выбрал старый добрый KS , а наборное или цельное кольцо это уже ВАм решать ,конечно если поршни вообще надо менять ,а скажем не только кольца ..
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве.
Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00
Тел: 8 (495) 120 46 10
E-mail:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Последний раз редактировалось Denis Turbo Union; 23.07.2019 в 14:22.
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 02.07.2019, 15:06   #2805
Эцилоп
 
Аватар для pav57
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5, 2TFSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VST Посмотреть сообщение
Человек 15 проехал после замены и ест литр на 10 т.
- ему повезло - ремонт был сделан качественно, расход масла очень маленький для турбированного двигателя, на меньший можете и не рассчитывать.
pav57 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 02.07.2019, 15:18   #2806
Технический консультант и партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

Дополнительно фото поршней ..
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве.
Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00
Тел: 8 (495) 120 46 10
E-mail:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Последний раз редактировалось Denis Turbo Union; 23.07.2019 в 14:22.
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 02.07.2019, 15:21   #2807
Эцилоп
 
Аватар для pav57
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5, 2TFSI
Доп. информация
По умолчанию

Денис, Вы указывайте, каких поршней. Вообще же интересно было бы для сравнения увидеть фото всех трех типов поршней.
pav57 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 02.07.2019, 15:38   #2808
Чатланин
Пол:
Имя: Виталий
Адрес: химки
Автомобиль: q5 2.0 tfsi 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denis Turbo Union Посмотреть сообщение
Что такое "кованные" ( а точнее прессованные ) поршни ..

Да , наряду с расширением канала маслосъемного кольца увеличили диаметр и добавили еще одну "дырку" , но качество графитого слоя скольжения на юбке , и качество изготовления проточек под поршневые кольца вызывает сомнения Я бы все таки выбрал старый добрый KS , а наборное или цельное кольцо это уже ВАм решать ,конечно если поршни вообще надо менять ,а скажем не только кольца ..

Резюмируя: лучше обратиться ко второму, тот который не предлагает ковку?
VST вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 02.07.2019, 15:58   #2809
Технический консультант и партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pav57 Посмотреть сообщение
Денис, Вы указывайте, каких поршней. Вообще же интересно было бы для сравнения увидеть фото всех трех типов поршней.

Лично для меня есть ориентир в виде братьев Алексея и Саши(Трушиных) ,но первый остался все равно Сусликом почему то ,видимо со времен его катания за компьютерным рулем , однако данным мотором он стал заниматься значительно раньше чем я ,это факт ..

Вот эти материалы ,по градации поршней оригинальных(для 1.8 ,для 2.0 сходная)

https://www.drive2.ru/b/2786907/
и колец от KS ( я ставлю всегда коробчатое )
https://www.drive2.com/b/498230775938810370/?page=1


как выглядят поршни KS на фото
хочу обратить внимание на наличие высокотемпературной под первое компрессионное кольцо и ее отсутствие у .."кованных" поршней ..
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве.
Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00
Тел: 8 (495) 120 46 10
E-mail:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Последний раз редактировалось Denis Turbo Union; 23.07.2019 в 14:22.
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 29.07.2019, 07:27   #2810
Пацак
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Астана
Автомобиль: Audi Q 5 2.0 TFSI
Доп. информация
По умолчанию

Здрасте.
Расскажу свою историю по масложору.
Машина была приобретена в 2015 году. Масложор был 1 л на 1200/1300 км. С момента приобретения масло заливал Mobil 1 ESP 5W-30. Интервал замены 7000 - 8000 км. Был применен Ревитализант XADO 1 Stage. Перед заменой масло использовал VitaFlush - очиститель маслосистемы (универсальный). В 2017 году была произведена раскоксовка Лавром ML203 NOVATOR. Был заменен сальник коленвала - умер в морозы, обе цепи ГРМ, натяжитель, успокоители. Передний сальник, заменен МО, обновление ПО в связи с заменой МО. В данный момент расход 1 л на 2700 км.
S_M вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель > 2.0 TFSI

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Помогите больно( Heiden Курилка 120 01.07.2013 12:42
Помогите !!! Одессит Курилка 0 24.02.2012 04:31
Помогите разобраться Агрепин Клубная помощь и деловые связи 1 01.10.2011 17:27


Текущее время: 11:40. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5