01.09.2014, 18:33 | #21 | ||||
Эцилоп
Пол:
Имя: Дмитрий
Адрес: Тольятти
Автомобиль: 2.0TDI (2012 г)
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 18:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:33 ---------- И все таки:
______________________________
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
||||
Рекламный блок | ||
|
01.09.2014, 18:53 | #22 | |||
Почётный Ку
Пол:
Имя: Георгий
Адрес: Мск
|
Дырочку заделывать не надо. Это будет в дальнейшем предохранять от попадания конденсата на впуск. Это не моя идея. Так делают в вольво на заводе.
Коллектор может влиять на масложор, только если масло на ножках клапанов загустеет, и эта плёнка будет оттопыривать колпачки. Но это маловероятно. Скорее кольца поршней забились или канавки. |
|||
01.09.2014, 19:06 | #23 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Дмитрий
Адрес: Тольятти
Автомобиль: 2.0TDI (2012 г)
|
Готовится к "вскрытию"?
Тут параллельный вопрос возник: насколько это все страшно для дрыгателя (понимаю, что ничего хорошего)? Тут дело в следующем: как обычно "ну никак без колес", даже на пару дней, а тем более в выходные. Есть вариант потерпеть до 1-го ноября, тогда у меня будет подменка на пару недель. В общем то могу отдать машинку ОД, пусть разбираются, и ... с ней, со стоимостью экспериментов.
______________________________
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
01.09.2014, 19:31 | #24 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Григорий
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: Q5 3.2 FSI S tronic 2012, продан в 2018
|
|
|||
01.09.2014, 19:46 | #25 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Дмитрий
Адрес: Тольятти
Автомобиль: 2.0TDI (2012 г)
|
Вот, кстати, а где он на дизелях? Что то не могу пока отдельного найти.
______________________________
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Grosstik (05.07.2018) |
01.09.2014, 20:01 | #26 | ||||
Почётный Ку
Пол:
Имя: Георгий
Адрес: Мск
|
Цитата:
П.С. В дизелях нет такой актуальности держать весьма глубокое разрежение в картере, как в 2,0 тфси. Так что вариант с проветриванием может сработать. Ещё. Смените тогда масло на 5-30 есп формулу. Оно весьма неплохо держит двигатель в чистоте. Последний раз редактировалось georg1727; 01.09.2014 в 20:05. |
||||
01.09.2014, 20:16 | #27 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Григорий
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: Q5 3.2 FSI S tronic 2012, продан в 2018
|
|
|||
01.09.2014, 21:27 | #28 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Дмитрий
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Audi Allroad 3.0TDI 2014 FL,Audi Q5 2.0tfsi 225лс.
|
На TDI это точно неисправность, не жрут эти двигатели масло.
Я бы все же отдал его ОД на диагностику, но если в данный момент ну ни как без авто то не стал бы сам ставить эксперименты, а поменял бы масло и масляный фильтр, даже на TFSI прожорливых где кольца залегали свежее масло на какое-то время помогало влезать в нормы по угару масла, не на долго правда, но все же ( это я про свою бывшую машину, до замены поршневой). Поменял бы на другое, отличное от того что залито сейчас, вдруг как раз случайно где-то левого масла цепанули. Последний раз редактировалось makdi067; 01.09.2014 в 21:28. |
|||
01.09.2014, 21:40 | #29 | |||
Почётный Ку
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Город Невест
Автомобиль: Q5 2TDI S-Tronic
|
|
|||
02.09.2014, 07:31 | #30 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Дмитрий
Адрес: Тольятти
Автомобиль: 2.0TDI (2012 г)
|
Так заменены 1600 км назад.Нее, это уже 3-е масло: сначала, на ТО-45 - покупал сам в Экзисте, "родное", по каталогу ЗЧ, потом LM TopTec4200, потом, на ТО-60 залил дилерское. Картина одинаковая. Не думаю, что смена на другое поможет.
Тут вот еще что вспомнилось. Зимой у меня было небольшое ДТП. Обошлось заменой пластмасок, но оказался немного замят интеркуллер. При ремонте его даже не снимали, на слух никаких утечек нет. М.б. охлаждать стал похуже. И именно после этого было ТО-45, а потом начался масложор. Интеркуллер (недостаточное охлаждение) может быть причиной? Хотя изменений в динамике и расходе, как уже писал, не заметил. ---------- Сообщение добавлено в 07:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:10 ---------- У меня 03L103469M. Интересно, если МО действительно там, промыть можно, имеет смысл?
______________________________
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Последний раз редактировалось DUK63; 02.09.2014 в 07:11. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Grosstik (05.07.2018) |
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Расход масла | Mirage | 2.0 TFSI | 1405 | 01.03.2022 21:33 |
Расход топлива | KASPER | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 1535 | 12.04.2019 14:27 |
Средний расход | reshofer | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 508 | 03.05.2016 15:49 |
Расход масла после ремонта! | Oleg K | Двигатель | 139 | 02.03.2013 12:13 |
Расход масла - официально | George406 | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 97 | 02.03.2011 13:08 |