S-tronic на FY (DL382-7F)

[kruger_]

Сообщение от vic999

Вставлю свои пять копеек. У меня пробег 27 500 на текущий момент. Сделал revo stage 2 с установкой даунпайпа. Сейчас после замера - 349 сил и 470 нм.

Могу сказать ,что коробка практически никогда не пинается. Да, есть особенность при сбрасывании передачи, но это бывает крайне редко ( и возникает это тогда когда резко бросаешь газ, затем тормоз и снова резкий газ в пол). В спорт режиме я такого вообще не замечал.

Думаю что пинки вызваны крайне нелогичными действиями самого водителя.

Не очень понимаю что значит зависит от водителя, нажал педаль газа - еду, отпустил - качусь накатом, нажал тормоз торможу, я же не управляю никаким образом процессом включения передачи, за меня это делает "машина"....

SP: Если у Вас Stage2 на FY, то мне и всем владельцам этой версии авто, было бы интересно проследить историю эксплуатации вашего авто, я думаю вы на ней "наваливаете" и если в таких условиях авто не будет ломаться, то думаю можно будет вообще не заморачиваться по поводу надежности узлов и ездить в свое удовольствие....

[vic999]

Сообщение от kruger_

Не очень понимаю что значит зависит от водителя, нажал педаль газа - еду, отпустил - качусь накатом, нажал тормоз торможу, я же не управляю никаким образом процессом включения передачи, за меня это делает "машина"....

SP: Если у Вас Stage2 на FY, то мне и всем владельцам этой версии авто, было бы интересно проследить историю эксплуатации вашего авто, я думаю вы на ней "наваливаете" и если в таких условиях авто не будет ломаться, то думаю можно будет вообще не заморачиваться по поводу надежности узлов и ездить в свое удовольствие....

Это я все к тому, что корабка передач хоть и адаптивна, но не всегда умеет грамотно угадывать логику действий водителя - отсюда неправильный и нелогичный выбор передачи, и как следствие толчок.



Наваливаю по полной программе. И на 28 тысячах полет полностью нормальный. Правда масложор и расход экто 100 (14-17 литров) -единственное что не радует.

[Reiz]

Сообщение от vic999

Это я все к тому, что корабка передач хоть и адаптивна, но не всегда умеет грамотно угадывать логику действий водителя - отсюда неправильный и нелогичный выбор передачи, и как следствие толчок.



Наваливаю по полной программе. И на 28 тысячах полет полностью нормальный. Правда масложор и расход экто 100 (14-17 литров) -единственное что не радует.

По поводу масложора подскажите на сколько плачевна ситуация ? Я ежу 4 месяца пробег 6 тысяч - съела пол щупа, но комп говорит ОК. это норма для этого движка? Езжу активно местами, местами с пробками. В общем все как у всех.

P.S. По поводу подпинываний соглашусь, пинается только тогда, когда не понимает твоих действий.2

[KOKA]

Сообщение от Reiz

Я ежу 4 месяца пробег 6 тысяч - съела пол щупа, но комп говорит ОК. это норма для этого движка?

Понять бы, что у Вас за движок?

[Odin]

Николай, чего тут понимать? Если парни темой не ошибаются, то движок 2.0 TFSI, других нет на FY в России.

[Reiz]

Сообщение от KOKA

Понять бы, что у Вас за движок?

Тема ведь находится в ветке обслуживания FY, правильно ? Значит вам должно быть понятно, что двигатель 2.0 249 сил, ибо другого в страну пока не поставляется не считая sq5, ваша подколочка мимо.. по теме есть что сказать?

---------- Сообщение добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:45 ----------

Сообщение от Odin

Николай, чего тут понимать? Если парни темой не ошибаются, то движок 2.0 TFSI, других нет на FY в России.

Да, все верно

[KOKA]

Delete

[svec]

Сообщение от Reiz

................

P.S. По поводу подпинываний соглашусь, пинается только тогда, когда не понимает твоих действий.2

Вот еду в горку, впереди машина тормозит, я подтормаживаю, снижаю скорость. Дальше аккуратно нажимаю газ, чтобы продолжить двигаться с текущей скоростью и... бах, пинок....
Чего непонятного в моих действиях?

[U-2]

У меня жена на Q5 ездит, на пинки не жаловалась. Пробег меньше 3000 миль. В эти выходные я рулил, попали на фривее на холмах в пробку, много было торможений/ускорений, никаких пинков не заметил. Но я на разных автоматах давно езжу, примерно алгоритм работы представляю. Если после торможения до начала ускорения ногу на газе (почти не нажимая) подержать доли секунды, то это даёт время контроллеру сообразить, что дальше будет ускорение, и он передачу правильно поставит.

[Reiz]

Сообщение от svec

Вот еду в горку, впереди машина тормозит, я подтормаживаю, снижаю скорость. Дальше аккуратно нажимаю газ, чтобы продолжить двигаться с текущей скоростью и... бах, пинок....
Чего непонятного в моих действиях?

Работа роботизированной коробки специфична(не секрет и давно не новость), пинки иногда бывают(и это не айс), но коробка адаптируется под манеру езды водителя и местность(пробки/свободный городской поток/трасса). Выше человек написал, что необходимо почувствовать момент и как это сделать, я лично не проверял, потому что меня ее работа не напрягает(видимо подружились с ней). Тем более за то как она едет в активных режимах(мгновенно стреляет передачами) я могу простить ей эти маленькие огрехи.

P.S. Если у вас все намного серьезней(и это не придирки), то надо ехать к дилеру и катать его в горку как вы описали, пускай смотрят.