Защита двигателя.

[Wind]

У меня появился, вопрос, если не вписывается в тему, давайте создадим тему отдельно. Меня интересует защита двигателя.
Кто был в Яхроме на внедорожных полигонах - была ли установлена на машинах защита двигателя и если была, то какая?
В салоне менеджер сказал, что гарантия не допускает установки какой-либо защиты двигателя и предложил не использовать машину в тех местах, где защита может понадобиться.

[Shpunt]

так вроде в штате есть какая-то защита двигла.

[Ego]

Сообщение от Wind

Кто был в Яхроме на внедорожных полигонах - была ли установлена на машинах защита двигателя и если была, то какая?

Тоже озадачивался данным вопросом. Везде отмечается, что штатная защита слабовата. Попадание даже камня может быть для нее фатальной в плане сохранения целостности корпуса.

[Mirage]

Скорее всего, в базе ставится облегчённый вариант защиты двигателя.
А более серьёзный, стальной лист, значительно увеличит массу автомобиля.

[Slava P]

думаю стоит прислушатся к менеджерам и не лазить на кушке там, где цепляется защита

[BONDIT]

Сообщение от Slava P

думаю стоит прислушатся к менеджерам и не лазить на кушке там, где цепляется защита

Тем более, что уже понятны ее внедорожные способности.

[Wind]

Мне менеджер в салоне против дополнительной металлической защиты двигателя привел вот какой аргумент:
в случае лобового столкновения в Q5 (как и во многих других автомобилях) двигатель должен смещаться вниз, под автомобиль. Дополнительно поставленная металлическая защита не даст правильно сместиться двигателю в случае аварии, что может привести к очень плохим последствиям - "с двигателем сможешь обняться", констатировал менеджер.
У меня сейчас Suzuki Grand Vitara, я сразу как её купил, поставил металлическую защиту, и не пожалел. Год назад, зимой, выезжал из одного двора, тротуар был заставлен автомобилями, я начал их объезжать, и наехал на торчащие из земли трубы, высотой 25 см и где-то 3 см в диаметре. Под снегом их было не видно. После меня они согнулись и стали торчать пониже, по уровню защиты двигателя. На защите остались только царапины.
А до Suzuki была A6 с пластиковой штатной защитой. Я один раз менял поддон картера, а ещё один раз мне его снимали и правили.
У всех друзей на автомобилях стоят металлические защиты.
Жена, когда Тойоту Ярис покупала, - ей прямо в салоне - Тойота Измайлово менеджер посоветовал поставить металлическую защиту, и когда защиту там ставили, о нарушении безопасности автомобиля никто ничего не сказал.
Чесно говоря, если бы у нас были хорошие дороги, и зимой нормально их чистили - многие покупали бы легковые автомобили. А так - нужен полноприводный автомобиль, с клиренсом не ниже 20 см и скорее всего - МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ ЗАЩИТОЙ ДВИГАТЕЛЯ!

[Shpunt]

Сообщение от Wind

Мне менеджер в салоне против дополнительной металлической защиты двигателя привел вот какой аргумент:
в случае лобового столкновения в Q5 (как и во многих других автомобилях) двигатель должен смещаться вниз, под автомобиль. Дополнительно поставленная металлическая защита не даст правильно сместиться двигателю в случае аварии, что может привести к очень плохим последствиям - "с двигателем сможешь обняться", констатировал менеджер.

Смешно читать про этого манагера

[DUG]

есть разные защиты (в принципе, а не конкретно на Q5). Родную опциональную заиту производитель обязан прверить на краш-тесте и получить сертификат. И соответственно она безопасна и полезна, а премудрости и выдумки дилеров - это уже колхоз.

но каждый пусть решает сам.

[AQ5]

С одной стороны за безопасность, с другой за защиту!
После зимы массово начинают реставрировать дороги, а на скорости словить кусок гранита - запросто...

Может со временем выпустят что-то облегченное (сплав алюминия или чего еще)