Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Ходовая часть > S-Tronic


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.09.2019, 10:26   #1811
Пацак
Пол:
Имя: Кирилл
Адрес: Ивановская Иваново
Автомобиль: Q5 8R
Доп. информация
По умолчанию

Всем здравствовать. Вот и у меня появились первые симптомы траблов.
Появилось два небольших толчка после переключения с R на D, не постоянно, не зависит от степени прогретости коробки.
По давлению вот:
1. Муфта 1 нижняя точка адаптации 2,670 Bar
2. Муфта 1 верхняя точка адаптации 7,998 Bar
3. Муфта 2 нижняя точка адаптации 2,471 Bar
4. Муфта 2 верхняя точка адаптации 7,389 Bar

в режиме D на ХХ частота вращения валов КП1 и КП2 = 0

Вопрос: в какую сторону копать?
MasterSporta вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 18.09.2019, 15:14   #1812
Скрипач
 
Аватар для utigr
Пол:
Имя: Виктор
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TDI (177 л.с.) quattro S tronic, Maya Brown. 2013г.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ИJIЬЯ Посмотреть сообщение
А прогреваешь просто включением D и R стоя на месте?
Да, конечно на месте. Обычно после долгой стоянки, например после ночи, даже летом, а зимой тем более надо масло по коробке погонять.

Последний раз редактировалось utigr; 18.09.2019 в 15:15.
utigr вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 18.09.2019, 15:29   #1813
Почётный Ку
 
Аватар для Aleksey L
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Город Невест
Автомобиль: Q5 2TDI S-Tronic
Доп. информация
По умолчанию

А ты думаешь, что оно в N или P, не гоняется?
Aleksey L вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 18.09.2019, 15:33   #1814
ПЖ
Пол:
Имя: Борис
Адрес: Новый Уренгой
Автомобиль: Был Q3 2.0TDI. Ныне Q5 2.0TDI 14г.в
Доп. информация
По умолчанию

В D и R нагрев больше из-за поджимающегося сцепления. Плюс при переключениях рычага открываются соленоиды, и по большему числу каналов масло протекает. Так что эффект более скорого нагрева масла все же есть
______________________________
Мы на Драйве:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Gh0sT_ вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 18.09.2019, 18:02   #1815
Хоккеист
 
Аватар для Kasparaitis
Пол:
Имя: Юрий
Адрес: Воронеж
Автомобиль: HORCH Q5 2,0TDI S-tronik, 2013 Шибко-тюнинг
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MasterSporta Посмотреть сообщение
1. Муфта 1 нижняя точка адаптации 2,670 Bar 2. Муфта 1 верхняя точка адаптации 7,998 Bar 3. Муфта 2 нижняя точка адаптации 2,471 Bar 4. Муфта 2 верхняя точка адаптации 7,389 Bar
Это нормальные значения. "Копать" надо будет после 9 очков и сразу в сторону поиска нового сцепления))
______________________________
Кто хочет-ищет способ, кто не хочет-ищет причину
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Kasparaitis вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
MasterSporta (19.09.2019)
Старый 18.09.2019, 19:00   #1816
Почётный Ку
 
Аватар для Aleksey L
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Город Невест
Автомобиль: Q5 2TDI S-Tronic
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gh0sT_ Посмотреть сообщение
В D и R нагрев больше из-за поджимающегося сцепления. Плюс при переключениях рычага открываются соленоиды, и по большему числу каналов масло протекает. Так что эффект более скорого нагрева масла все же есть
Коробка, всё же быстрее греется от двигателя, а не из за мистического поджатия сцепления....
Aleksey L вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 19.09.2019, 08:38   #1817
Пацак
Пол:
Имя: Кирилл
Адрес: Ивановская Иваново
Автомобиль: Q5 8R
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kasparaitis Посмотреть сообщение
Это нормальные значения. "Копать" надо будет после 9 очков и сразу в сторону поиска нового сцепления))
Спасибо. Просто 4 тыс. км. назад, когда смотрел при покупке, Муфта 1 верхняя точка адаптации была 7,6 , а сейчас уже практически 8 Bar. Остальные значения не изменились, вот и гоняю мысли
MasterSporta вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 19.09.2019, 09:10   #1818
Скрипач
 
Аватар для utigr
Пол:
Имя: Виктор
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TDI (177 л.с.) quattro S tronic, Maya Brown. 2013г.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleksey L Посмотреть сообщение
Коробка, всё же быстрее греется от двигателя, а не из за мистического поджатия сцепления....
Лёш и тем не менее у меня рывки со второй на третью ушли после прогревания коробки
utigr вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 20.09.2019, 08:25   #1819
Хоккеист
 
Аватар для Kasparaitis
Пол:
Имя: Юрий
Адрес: Воронеж
Автомобиль: HORCH Q5 2,0TDI S-tronik, 2013 Шибко-тюнинг
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MasterSporta Посмотреть сообщение
Просто 4 тыс. км. назад, когда смотрел при покупке, Муфта 1 верхняя точка адаптации была 7,6 , а сейчас уже практически 8 Bar.
Какие-то условия при замере изменились, за 4 тыс. км давление не может улететь на столько вверх. Новое сцепление давит 7 очков.
______________________________
Кто хочет-ищет способ, кто не хочет-ищет причину
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Kasparaitis вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 20.09.2019, 09:07   #1820
Пацак
Пол:
Имя: Кирилл
Адрес: Ивановская Иваново
Автомобиль: Q5 8R
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kasparaitis Посмотреть сообщение
Какие-то условия при замере изменились, за 4 тыс. км давление не может улететь на столько вверх. Новое сцепление давит 7 очков.
Спасибо. Кроме температуры наружного воздуха и бензина ничего...
Буду наблюдать динамику каждые 500 км.
MasterSporta вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Ходовая часть > S-Tronic

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
У кого переднее пассажирское сиденье складное. aviyar Интерьер 36 08.11.2016 18:18
у кого дисплей на русском языке? людмила Общий 256 21.03.2015 12:07
Дизельный двигатель, что это такое?! Mirage Общий 228 28.02.2012 17:36
Кого отпускают гаишники. Mirage Человек и Закон 28 17.09.2010 23:52


Текущее время: 21:02. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5