Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 > Общий > Отчеты и отзывы владельцев Q5


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.06.2012, 23:27   #1
Эцилоп
 
Аватар для Olezhek
Пол:
Имя: Олег
Адрес: Моск. обл.
Автомобиль: Q5 2.0 TFSI МКПП
Доп. информация
Хорошо Отчёт от Olezhek

Приветствую, уважаемые одноклубники и остальные посетители форума!
Наконец-то, решил поделиться впечатлениями от владения автомобилем Audi Q5 2.0 TFSI МКПП 180 л.с. 2012 г.в. Прошу строго не судить за мою своеобразную манеру изложения, возможно, что мой отзыв будет даже для кого-то полезен.

Автомобиль приобретался на заказ у ОД АЦ «Проспект Мира», на момент написания данного отзыва пробег составил 7 тыс. км. До этого во владении было 3 автомобиля: фольксваген гольф, ниссан микра, мазда-3. Решение сменить автомобиль назрело не сразу – предыдущая мазда перестала удовлетворять трём моим основным требованиям: проходимость, динамика, шумоизоляция. Хотя, по надёжности и стоимости эксплуатации мазда не вызывала никаких нареканий – отличный авто для своего класса!

Сначала думал о том, что бы сменить трёшку на сх-7, далее рассматривал сузуки гранд витару, фрилендер-2 и ряд других моделей, которые не устроили в силу объективных причин. А вот ауди ку-5 реально зацепила!

Когда ездил на тест-драйв, уже точно знал, что возьму её, поэтому тест-драйв прошёл скорее для галочки, чем для выявления каких-то недостатков автомобиля.

Заказал бюджетный вариант 180 л.с. с мкпп из расчёта своих возможностей, а так же с учётом размера транспортного налога. Из опций взял: цвет металлик, декоративные молдинги, электробагажник, складывающееся сиденье переднего пассажира. Договор заключил в ноябре 2011, а в апреле 2012 машинка уже была в Москве.

Первые впечатления от вождения – неописуемый восторг! Но, решил, что нужно поездить некоторое время, что бы прочувствовать машину, а потом уже делать выводы.

Итак: позади 7000 км, расход масла – 1/3 от полной шкалы, средний расход топлива – 10 л/100км.

Что понравилось в машине:

– Дизайн. Внешне машина выглядит привлекательно, агрессивно. На дороге всегда тебя замечают, что уже неплохо, т.к. это существенно упрощает вождение, уменьшая количество желающих нахамить либо как-то усложнить поездку.

– Динамика. Конечно, 180 сил это минимум для бензиновой модели, но всё же, если сравнивать с моими предыдущими авто – просто ураган! Старты и обгоны происходят гораздо веселее, что весьма радует.

– Устойчивость. Вообще эта машина для трассы! Для дальних поездок. Дорогу держит отлично, особенно после замены штатной резины.

– Шумоизоляция. Разговаривать в салоне можно спокойно, не повышая голос на скорости. В дальних поездках устаёшь от шума гораздо меньше.

– Проходимость. Конечно, это не полноценный внедорожник, однако высокий клиренс и полный привод уже успели порадовать при вождении по просёлочным ухабам, а так же по размытой колейной грунтовке.

– Высокая посадка, обзорность. В интенсивном городском трафике помогает лучше и больше видеть, быстрее и рациональнее принимать решения при перестроении. Лопухи боковых зеркал – просто супер!

– Аудиосистема. Не ожидал от штатной музыкальной системы такого качества!

Ещё из плюсов можно отметить: качественную отделку салона, удобные сиденья, работу климата, отличное освещение фарами ночью, электробагажник, умеренный расход топлива, электромеханический ручник, короткий ход ручки мкпп, приятный звук работы двигателя, удобные и вместительные карманы в дверях.

Что не понравилось:

– Неадекватные ценники на опции. Ну да, ауди, премиум класс, технологии и всё такое. Однако, цена на некоторые опции – просто отрыв от реальности. Например, на фаркоп. Или навигация. Возможно, что для многих покупателей ауди это несущественно, но я решил внести этот пункт в недостатки. Хотя цена часто является своеобразным фильтром. В общем, мнение неоднозначное…

– Работа МКПП. А если быть более точным – странные толчки, сопровождаемые не очень сильным стуком в момент переключения передачи, когда сцепление выключается. Создаётся ощущение, что двигатель задумывается на доли секунды, не успевает подхватывать передачу, а потом резко идёт подхват, возникает толчок и дальше тяга. Для предотвращения такого толчка, приходится очень-очень плавно отпускать педаль сцепления с одновременным плавным нажатием на газ, что создаёт определённые неудобства, особенно в пробках, когда идёт нагрузка на двигатель, при работе климата. Хотел бы сразу отметить, что на мкпп езжу давно и ничего подобного на прошлых машинах не наблюдалось. Техник дилера, прокатившись со мной, стал успокаивать тем, что это обычный люфт трансмиссии и если бы что-то работало не так, компьютер бы просигнализировал ошибку. Буду благодарен за любые мнения и советы по этому поводу от других одноклубников, владельцев кушки с мкпп. Возможно, что эта проблема единична и нужно пытать дилера и требовать диагностики трансмиссии и устранения неисправности.

– Неудобно открывающийся бардачок (перчаточный ящик). Крышка бардачка, при открытии, падает на ноги переднему пассажиру, которому приходится как-то двигать ноги, что бы получить доступ в бардачок.

– Неровный пол при сложенных задних сиденьях. Не понимаю, почему конструкторы не уделили этому моменту должного внимания.

– Маловместительный отсек в подлокотнике. В мазде-3 этот отсек был раза в два больше и ещё был поделен на две части.

Если не считать толчки при переключении мкпп, перечисленные недостатки можно считать несущественными, которые основаны на моём личном восприятии как производителя в целом так и модели в частности.

Резюме – отличный автомобиль: красивый, динамичный, устойчивый, проходимый и… дорогой!

Последний раз редактировалось Olezhek; 27.06.2012 в 00:04.
Olezhek вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
17 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Aleksey L (27.06.2012), Alpol (27.06.2012), AlVik (27.06.2012), an707 (27.06.2012), AS (27.06.2012), AuruM610 (26.06.2012), Busis (28.06.2012), dadmin (27.06.2012), georg1727 (27.06.2012), IgorKa (27.06.2012), MARSELLA (27.06.2012), Mirage (27.06.2012), TVL (27.06.2012), udarnik (27.06.2012), Zol (28.08.2012), Дмитро (28.06.2012), Кузя (09.07.2012)
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 27.06.2012, 08:52   #2
Администратор
 
Аватар для Slava P
Пол:
Имя: Вячеслав
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Olezhek Посмотреть сообщение
Наконец-то, решил поделиться впечатлениями от владения автомобилем Audi Q5 2.0 TFSI МКПП 180 л.с. 2012 г.в.
спс и пиши свои впечатления ещё
______________________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Slava P вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
Olezhek (27.06.2012)
Старый 27.06.2012, 09:12   #3
Супер-модератор
 
Аватар для Mirage
Пол:
Имя: Елена
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: AUDI Q5 3.0 TDI
Доп. информация
По умолчанию

Спасибо за хороший отчет!
______________________________

С Уважением.
Елена.
Mirage вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
Olezhek (27.06.2012)
Старый 27.06.2012, 18:13   #4
Почётный Ку
Пол:
Имя: Георгий
Адрес: Мск
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Olezhek Посмотреть сообщение
Буду благодарен за любые мнения и советы по этому поводу от других одноклубников, владельцев кушки с мкпп.
Попробуйте залить 300В 20-60 до ноября. С ноября по апрель 5-40.
Про толчки непонятно...

---------- Сообщение добавлено в 18:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:05 ----------

Толчки при трогании с места, или с 1-ой на 2-ю и т.д.? Предположить можно, что есп плохо согласуется с торсеном...

Последний раз редактировалось georg1727; 27.06.2012 в 18:08.
georg1727 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
Olezhek (27.06.2012)
Старый 27.06.2012, 18:38   #5
Эцилоп
 
Аватар для Olezhek
Пол:
Имя: Олег
Адрес: Моск. обл.
Автомобиль: Q5 2.0 TFSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от georg1727 Посмотреть сообщение
Толчки при трогании с места, или с 1-ой на 2-ю и т.д.?
Трогается с места вроде бы без толчков (понаблюдаю ещё внимательней, скажу), далее, если движение в пробке и нужно снова быстро выжать сцепление, прекратив разгон - толчок, при переходе на вторую, после отключения сцепления - толчок, и т.д. - при переходе на 4-ю толчков не замечено. При переключении в обратном порядке - те же толчки после отключения сцепления. Для избежания толчков приходится очень аккуратно отпускать педаль сцепления с одновременным прибавлением газа. Когда в пробке приходится ехать на самой минимальной скорости первой передачи (практически не трогая педаль газа) - толчки могут повторятся многократно один за другим - приходится выжимать сцепление и ехать накатом.

Цитата:
Сообщение от georg1727 Посмотреть сообщение
Предположить можно, что есп плохо согласуется с торсеном
Как лечится? Что делать-то?

---------- Сообщение добавлено в 18:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:37 ----------

Цитата:
Сообщение от Olezhek Посмотреть сообщение
Попробуйте залить 300В 20-60 до ноября. С ноября по апрель 5-40.
Не совсем понял - это масло в двигатель? Что такое 300В 20-60?

Последний раз редактировалось Olezhek; 27.06.2012 в 18:42.
Olezhek вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 27.06.2012, 18:47   #6
Почётный Ку
Пол:
Имя: Георгий
Адрес: Мск
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Olezhek Посмотреть сообщение
Что такое 300В 20-60?
Мотуль такой в двигатель 300В 20-60

---------- Сообщение добавлено в 18:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:43 ----------

Цитата:
Сообщение от Olezhek Посмотреть сообщение
Как лечится? Что делать-то?
Самое простое - перепрошивка у ОД. Дай Бог, чтобы шестерни коробки были в порядке.

---------- Сообщение добавлено в 18:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:46 ----------

Хотя, если Вы уверены в своем масле, то можно мотуль и не лить...
georg1727 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
Olezhek (27.06.2012)
Старый 27.06.2012, 18:51   #7
Эцилоп
 
Аватар для Olezhek
Пол:
Имя: Олег
Адрес: Моск. обл.
Автомобиль: Q5 2.0 TFSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от georg1727 Посмотреть сообщение
Мотуль такой в двигатель 300В 20-60
И что, могут толчки пройти? У меня на гарантии машина - это не повлияет?

---------- Сообщение добавлено в 18:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:48 ----------

Цитата:
Сообщение от georg1727 Посмотреть сообщение
Самое простое - перепрошивка у ОД. Дай Бог, чтобы шестерни коробки были в порядке.
Понял, спасибо! Т.е. лучше не затягивать, а долбить дилера? У дилера позиция простая - пока ошибку не показывает, можно ездить. Приезжайте на ТО - там всё и проверим. О том, что проблема может усугубиться, причём в самый неподходящий момент - они, конечно же, не думают.
Olezhek вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 27.06.2012, 18:53   #8
Почётный Ку
Пол:
Имя: Георгий
Адрес: Мск
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Olezhek Посмотреть сообщение
И что, могут толчки пройти?
Я предположил, что толчки - от некачественного масла, но почитав Ваше уточнение думаю, что дело не в движке. Надо ехать к ОД.

---------- Сообщение добавлено в 18:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:51 ----------

Цитата:
Сообщение от Olezhek Посмотреть сообщение
У дилера позиция простая - пока ошибку не показывает, можно ездить.
Комп может и не записывать такого рода ошибки... Кстати, можно здесь с кем-нибудь договориться и считать шнурком коды ошибок. Тогда ОД не отмажется.
georg1727 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
Olezhek (27.06.2012)
Старый 27.06.2012, 18:55   #9
Эцилоп
 
Аватар для Olezhek
Пол:
Имя: Олег
Адрес: Моск. обл.
Автомобиль: Q5 2.0 TFSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от georg1727 Посмотреть сообщение
можно здесь с кем-нибудь договориться и считать шнурком коды ошибок. Тогда ОД не отмажется.
Может быть посоветуете кого? Что такое шнурок? Кулибинский гаджет?
Olezhek вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 27.06.2012, 20:12   #10
Почётный Ку
Пол:
Имя: Георгий
Адрес: Мск
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Olezhek Посмотреть сообщение
Может быть посоветуете кого? Что такое шнурок? Кулибинский гаджет?
Попробуйте в этой теме http://www.club-q5.ru/forum/showthread.php?t=1123 клич кинуть. Или через личку спросить у тамошних участников. Кто-нибудь точно поможет.
Шнурок - это шнур, втыкаемый в штекер слева от сцепления и в юсб-разъём ноутбука.
georg1727 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
Olezhek (27.06.2012)
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 > Общий > Отчеты и отзывы владельцев Q5

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:46. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5