23.10.2009, 12:44 | #11 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Дмитрий
Адрес: г.Владимир
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI
|
Инна1111
Полностью есп не выключается все-равно
______________________________
Глаза боятся, а руки делают.... |
|||
Рекламный блок | ||
|
26.10.2009, 18:06 | #12 | |||||
Пацак
Пол:
Имя: Инна
Автомобиль: Q5
|
Цитата:
|
|||||
04.11.2009, 18:49 | #13 | |||
Пацак
Пол:
Имя: александр
Адрес: вологодская обл
Автомобиль: 2.0Д МККП
|
попробовал и на льду и на снегу сухом и мокром. резина -шипы.
на абсолютном льду при скорости около 90 км адреналину хватает.на обгоне машину начало водить см по 10 20 .системы стабилизации и не думают помогать, на загруженной трассе не до экспериментов было ,поэтому выравнивал машину сбросом скорости и подруливанием. Все попутные машины или стояли или шли около 70-80 км час на мокром снегу ,очень скользком.первом. уже реакции машины более мягкие предсказуемые. таскает также, мог побаловаться , при вваливании вбок примерно на метр! система стабилизации начала жужжать, притормаживать разные стороны ,вроде помогает. Заносит не зад и не перед. скорее всем боком, очень даже понятно. на сухом снегу очень устойчива,до заноса не довёл. скорости уже высокие были (120-130) .не рискнул. (Кстати летом по гравийной дороге шёл 150 км , на плавных поворотах также машину аккуратно немного боком тащит (стабилизации не слышно) .но полный привод ауди это конечно чудо. устойчивость потрясающая.на этой же гравийной дороге на переднеприводной более 90 идти не мог ,невозможно,улетишь) включение ручника, эффекта не даёт. Он не блокируется. то есть начинает тормоза затягивать. начинает стрекотать абс,и тут же разблокируется ( электроника на скорости не даёт зажать колодки.) Держать кнопку принудительнои постоянно не стал, думаю мозги у машины могут свихнуться, две противоположные команды одновременно выполнить не возможно. Так что про ручник надо забыть. Скорее всего даже при аварийных случаях. А адреналина хватит на скользкой дороге, главное вовремя одуматься. |
|||
05.11.2009, 22:24 | #14 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Инна
Автомобиль: Q5
|
ну пробовать на общих дорогах и на такой скорости у меня желания нет. Разве что на гравейке , где другие машины редко ездят. А поупражняться на каком-нибудь автодроме или трассе случая не упущу.
|
|||
06.11.2009, 09:03 | #15 | ||||
Батяня Модератор
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: г.Армавир
Автомобиль: Touareg CR7 2.0 TSI
|
Цитата:
______________________________
"Даже если вас проглотили, у вас есть как минимум ДВА выхода." Косик В.В. Т3 2,0 TSI Q5 2.0 TFSI 2008|3.0 TDI 2009| 3.0 TDI 2011-2017 |
||||
12.01.2010, 18:34 | #16 | ||||
Пацак
Пол:
Имя: Инна
Автомобиль: Q5
|
Цитата:
из положительного: обалденно сделанное шасси, может позволить почти все из отрицательного: электроника не отключается и все портит в самый неподходящий момент В частности: система стабилизации не отключается полностью. Q5 приятно вводить в занос газом (заднеприводной акцент полного привода работает как надо!) И можно ехать в заносе пока не начинаешь компенсировать занос рулем, как только выворачиваешь руль, мотор сразу тухнет и стабилизация трещит... Конечно, на равномерном покрытии, на одном радиусе можно приспособиться ехать в заносе и без компенсации рулем, да где ж его взять такое покрытие Подработать ручником на ходу тоже не получится. Если на ходу потянуть кнопочку ручника, то двигатель просто киснет и машина тормозит стрекоча стабилизацией и самое обидное- когда училась в гоночной школе, то там научили проходить повороты эффективно управляя машиной двумя ногами , когда надо тормозить (притормаживать) левой ногой под тягой.. Так вот об этом можно ЗАБЫТЬ! Если под тягой надо притормозить, то если немного нажимаешь на тормоз, то ничего не происходит, чуть сильнее- как включаешь ручник- двигатель киснет, стабилизация стрекочет и останавливает машину, отпускаешь тормоз- и разгон, в общем или ехать, или стоять Вывод: люди добрые! может у кого есть механик на ауди, который научит как отключать польностью эту неотключаемую стабилизацию (временно, когда надо, на каждый день она нужна, конечно) и чтоб с гарантии не сняли. |
||||
12.01.2010, 19:27 | #18 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Инна
Автомобиль: Q5
|
это, конечно, понятно. но когда есть только одна машина на все случаи жизни, то и хочется иметь возможнось пользоваться ей на 100% ее возможностей
|
|||
07.11.2010, 04:10 | #19 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Инна
Автомобиль: Q5
|
кое что наездила за полтора года
Неприятности с Ауди у меня начались прошедшей весной, когда поехала в Минск к друзьям, оставила машину и на 10 дней полетели на лыжах кататься… По возвращении машинка не подавала признаков жизни (аккумулятор был полностью разряжен). С помощью мужчин завели и отогнали местному дилеру… через день аккумулятор зарядили, а причину разряда сообщили следующую, что, якобы, в Минске одна из FM станций в тестовом режиме запустила Traffic Radio. И в отличии от Запада, где сигналы идут , импульсно, в Минске эти сигналы идут постоянно 24 часа в сутки и даже, если выключаешь магнитолу и закрываешь машину, то магнитола все равно работает!!! Вот аккумулятор и разрядился!!! Сказали, что по гарантии перепрошили магнитолу и теперь все будет ОК и в Минске, и в Москве и на Западе… Радость, что можно ехать домой была не долгой… Буквально , через пару часов обнаружилось, что машина не закрывается с брелока…хорошо из Минска не уехали еще… Местный дилер (монополист в Белоруссии) машину взял для устранения, но сказал, что не ранее , чем через три дня будет готово , поскольку и так очереди… Решили лететь на самолете домой, все равно в Минск через неделю надо было по работе….
Перед приездом в Минск звоню дилеру, и мне подтверждают, что все готово, забирайте машину. Но в Минске был муж, договорились, что он заберет машину. Далее с его слов- Приезжаю за машиной (суббота , шесть вечера), а приемщик мне ее почему-то не пригоняет, а говорит , мол, пойдемте, посмотрим, что с машиной. Q5 стояла вся в пыли и было видно, что к выдаче ее не готовили и более того машина не подает признаков жизни (аккумулятор полностью сел) и никакие манипуляции механиков не смогли машину оживить…. В общем, опущу, что было дальше, но машина тупо простояла на белорусском сервисе еще пару недель… и НИКТО не мог сказать, что с машиной и когда она будет готова!!! Только визит «официального лица» к высшему руководству этого автоцентра, заставил всех шевелиться и, через неделю, все стало на свои места… Итак, оказалось, что в машине был неправильно установлен сальник тросика привода открывания капота. Эта деталька расположена в подкапотном пространстве, как раз там, где находятся водостоки. Поскольку, не было герметичности, то вода через это отверстие попадала под водительский коврик (вернее под герметичную обивку пола), а там шумоизоляция, а еще блок управления рулевым управлением…этот блок долгое время работал в воде, пока просто не стал коротить и, когда машина осталась стоять 10 дней , аккумулятор сел. А потом настала оттепель (как раз машина была на сервисе) аккумулятор сел в очередной раз, вода под водительским ковриком растаяла , блок не выдержал и накрылся , а электроника не давала заводить машину с поломанным блоком управления рулевым (независимо от состояния аккумулятора)…. Ну, да, по гарантии разобрали салон….сушили шумоизоляцию неделю, потом еще дней 10 ждали блок управления из германии, поставили новый аккумулятор (но не оригинальный , а синюю Варту)… В общем на сервисе машина провела месяц!! Страшно подумать, сколько стоил бы этот ремонт, если бы не гарантия, не менее 3000евро…. А если, где за тридевять земель от дилера или дома, или зимой…. Еще мастера говорили, что отзывали и проверяли правильно ли установлен этот сальник на других проданных Q5, и чуть ли не на трети машин, была влага под водительским «кровриком», правда не знаю, меняли ли блоки управления рулевым… Из мелочей- летом появились стуки в панорамной крыше (на форуме нашла описание, как исправить, надо попросить мужа исправить.. еще один ремонт по гарантии ни я, ни он не переживем ) Последний раз редактировалось Инна1111; 07.11.2010 в 04:16. |
|||
07.11.2010, 07:16 | #20 | |||
дядя Вова
Пол:
Имя: Владимир
Адрес: Тюмень-Сургут
Автомобиль: Q5 2.0T S-tron off-road garnet 2009 и хундайка
|
Инна1111, спасибо за инфу, пойду гляну под коврик.
______________________________
Если техник технику не тронет, то техника техника не подведёт. |
|||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Ауди отзывает все 2.0 TFSI | Oleg K | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 59 | 25.11.2019 09:44 |
AUDI A3 Sportback TFSI 1.4 AT | VASINI | Автомобили, автоновинки | 25 | 18.01.2010 21:58 |
2,0 TFSI лучший двигатель года | Slava P | Пресса об Audi Q5 | 1 | 11.12.2009 09:20 |