03.04.2019, 20:51 | #221 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Тамбовская обл.
Автомобиль: Q5 /2.0 TFSI 224л.с./ZF/Teak Brown/ S-Line/ 2013г.в.
|
Демонтаж датчика без съема масляного фильтра крайне затруднительна, но я справился.
После замены сбросил ошибку и завел машину несколько раз. Ошибки не возникали! Продолжаю радоваться машинке! Всем спасибо за внимание. Последний раз редактировалось LSE; 03.04.2019 в 20:53. |
|||
Рекламный блок | ||
|
07.05.2019, 09:25 | #222 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Тамбовская обл.
Автомобиль: Q5 /2.0 TFSI 224л.с./ZF/Teak Brown/ S-Line/ 2013г.в.
|
Автомобилю 105т.км.,ездил только на АИ 98 - 100 от Лукойла и вот решил для профилактики почистить форсунки.
Почитав информацию в интернете выбор пал на Liqui Moly "Очиститель систем непосредственного впрыска топлива Direkt Injection Reiniger" (фото прилагаю). Перед применением очистителя снял логи "уменьшение угла опережения зажигания по каждому цилиндру" при полной нагрузки на 3-4-5 передаче в режиме "М" тампа в пол до отсечек. ( 3 раза для статистики). значения при всех режимах и оборотах были в нулях. Отличный результат!!! Система пинания не сильно засрана, коррекция не требуется!!! Для проверки эффективности чистки форсунок была сделана косвенная диагностика по следующим параметрам: 1. Долговременная адаптация смесеобразования: ряд1 - до применения минус 4.6% после +1.6% (при оборотах 3800 об.мин. минус 1.6% ), что является отличным результатом. 2. Кратковременная адаптация смесеобразования: ряд1 - до около -2% после 0.8%; Так же было обращено внимание на напряжение датчиков детонации (нормальные значения в пределах 0.4 до 1.4, если не ошибаюсь): На ХХ: До применения очистителя значения по цилиндрам распределялись в пределах 0.75 - 0.9; После применения очистителя значения стали в пределах 0.4 - 0.5. На максимальных оборотах при при АКПП в положении "Р" (3800 об. мин.): До применения очистителя значения распределялись в пределах 1.1 - 1.25; После применения очистителя 0.84 - 1.1 Результат есть, я доволен. Через некоторое время повторю чистку этим же составом. Последний раз редактировалось LSE; 07.05.2019 в 09:29. |
|||
21.06.2019, 09:02 | #223 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Тамбовская обл.
Автомобиль: Q5 /2.0 TFSI 224л.с./ZF/Teak Brown/ S-Line/ 2013г.в.
|
Добрый день!
Прошел очередное расширенное ТО. Вот так выглядят свечи после чистки форсунок вышеуказанной жижей. На этих свечах проехал примерно 40т.км. АИ-100 Лукойл. |
|||
21.06.2019, 09:08 | #224 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Тамбовская обл.
Автомобиль: Q5 /2.0 TFSI 224л.с./ZF/Teak Brown/ S-Line/ 2013г.в.
|
Заменил масло в переднем и заднем редукторах, а так же в раздатке (торсен).
Фотографии цвета сливаемого масла заднего и переднего редуктора имеются. А вот фотографию масла с торсена сделать не смог, забыл. Оно было немного темнее и его было 700 грамм!!!!! вместо положенных 1.1л.!!!!! Залили новое, светленькое.)))) Во все узлы влезло ровно по литру. |
|||
21.06.2019, 09:13 | #225 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Тамбовская обл.
Автомобиль: Q5 /2.0 TFSI 224л.с./ZF/Teak Brown/ S-Line/ 2013г.в.
|
Далее перешли к АКП.
Масло меняю уже второй раз. Первый раз менял на пробеге в 55 т.км. Сейчас 107т.км. Замена масла производиться частичной заменой со снятием поддона и заменой фильтра. Первый раз масло брал оригинальное VAG, сейчас заливал оригинальное ZF. Сняли поддон, цвет масла можно оценить по фотографиям. |
|||
21.06.2019, 09:15 | #226 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Тамбовская обл.
Автомобиль: Q5 /2.0 TFSI 224л.с./ZF/Teak Brown/ S-Line/ 2013г.в.
|
Состояние магнитов на фильтре и самого фильтрующего элемента.
|
|||
21.06.2019, 09:18 | #227 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Тамбовская обл.
Автомобиль: Q5 /2.0 TFSI 224л.с./ZF/Teak Brown/ S-Line/ 2013г.в.
|
Нашли нерабочий электромагнитный клапан на клматику.
Контакты сгнили. Датчик под замену. |
|||
21.06.2019, 09:21 | #228 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Тамбовская обл.
Автомобиль: Q5 /2.0 TFSI 224л.с./ZF/Teak Brown/ S-Line/ 2013г.в.
|
После замены масла в АКПП переключения стали мягкие и совсем не заметные.
|
|||
06.07.2019, 13:09 | #229 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Тамбовская обл.
Автомобиль: Q5 /2.0 TFSI 224л.с./ZF/Teak Brown/ S-Line/ 2013г.в.
|
Заменил электромагнитный клапан VAG 4H012167D;
Клемник VAG 8K0973702 (старый весь оплавился, фото прилагаю); Набор проводников VAG 000979025EA. При замене вытекло совсем немного антифриза. После замены была сброшена ошибка 03220 - Запорный клапан подачи охлаждающей жидкости системы Climatronic, прогрет двигатель и включена печка на полную. После охлаждения двигателя долит вытекший антифриз. |
|||
06.07.2019, 19:36 | #230 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Комиссар полиции Леопольд Кудасов
Адрес: ростов на дону
Автомобиль: Audi Q5 II FY 2TFSI 249 л.с
|
Когда предпродажную диагностику делали у дилера , тоже говорили , что в районе лобовика менять какой-то датчик... похоже распространенная болячка.
______________________________
Ох уж наши дороги... Сел за руль... И.. Поскакал.. |
|||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
|
|