Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Обслуживание и эксплуатация Audi Q5


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.01.2020, 15:34   #1611
Пацак
Пол:
Имя: Евгений
Адрес: Ростов
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denis Turbo Union Посмотреть сообщение
Как обслуживались эти машины ? На каком масле и с каким интервалом ?

Имея встроенный в саму конструкцию серьезный недостаток в механизмах крайне важных для стабильной работы ДВС ,дополнительно снимать мощность и нагружая все агрегаты ? Нет проблем ,если Вы будет как многие субаристы ,например ,будете менять масло через каждые 4- 5000 км и это будет Эньо не с Владика ,а таки с Японии ))
Первое авто 213 года, раз в 10 маx в 12 тысяч пробега ТО со сменой масла, марку масла, человек посмотрит и я отпишусь ТК ездит на ней супруга. Могу и со вторым переговорить, не думаю, что как вы пишите каждые 5 т км человек меняет масло и на втором авто, первое авто как видите ездит с таким интервалом безпрлблемно... Для себя тоже решил:сейчас проблема с двиглом, если не продам и подлечу, то однозначно чипану. Все свои прошлые авто vag чиповал в рево без всяких проблем, но были бензинки, дизель первый раз попробовал... Тут уж каждый решает чиповать или нет, но мое мнение стейдж 1 must have.
Про серьезный недостаток, очень интересно и это не сарказм, если не сложно распишите, ТК понимаю что недостатков там очень много

Последний раз редактировалось Evgeny-4rom-Don; 30.01.2020 в 15:36.
Evgeny-4rom-Don вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 31.01.2020, 07:50   #1612
Скрипач
 
Аватар для utigr
Пол:
Имя: Виктор
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TDI (177 л.с.) quattro S tronic, Maya Brown. 2013г.
Доп. информация
По умолчанию

Evgeny-4rom-Don, Евгений, Вы сами на каком авто сейчас ездите?
utigr вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 31.01.2020, 08:32   #1613
Пацак
Пол:
Имя: Евгений
Адрес: Ростов
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от utigr Посмотреть сообщение
Evgeny-4rom-Don, Евгений, Вы сами на каком авто сейчас ездите?
Q5 2.0tdi
Evgeny-4rom-Don вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 31.01.2020, 12:24   #1614
Чатланин
 
Аватар для АлексАлекс
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Москва
Автомобиль: Volvo XC90 T6 2017; Audi 2,0 TFSI 2016
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Evgeny-4rom-Don Посмотреть сообщение
Первое авто 213 года, раз в 10 маx в 12 тысяч пробега ТО со сменой масла, марку масла, человек посмотрит и я отпишусь ТК ездит на ней супруга. Могу и со вторым переговорить, не думаю, что как вы пишите каждые 5 т км человек меняет масло и на втором авто, первое авто как видите ездит с таким интервалом безпрлблемно... Для себя тоже решил:сейчас проблема с двиглом, если не продам и подлечу, то однозначно чипану. Все свои прошлые авто vag чиповал в рево без всяких проблем, но были бензинки, дизель первый раз попробовал... Тут уж каждый решает чиповать или нет, но мое мнение стейдж 1 must have.
Про серьезный недостаток, очень интересно и это не сарказм, если не сложно распишите, ТК понимаю что недостатков там очень много
Забавные фантазии на тему... У меня очень хороший знакомый работал в сервисном центре на Максимова (в то время, когда они были официалами). Он совершенно точно пояснил: любое вмешательство в системы управления агрегатами приводит к снижению их ресурса. Те программы, которые закладывает производитель всегда досконально просчитаны и дополнены соответствующими инженерными решениями на уровне агрегатов. В сервис «пачками» прикатывали автомобили, с изменёнными программами управления (так называемый чип-тюнинг). Основные проблемы и разрушения: турбина; поршневая; коробки передач. Много авто прикатывали в гарантийный срок, с пробегами до 50-ти тыс. Естественно - ремонтировали за свой счёт. Кстати диллерская диагностика с лёгкостью выявляет вмешательства, даже после «отката к заводским настройкам».
Прелесть »писателей» в том, что фантазировать можно бесконечно, сложно проверить факты. А «заинтересованные компании» легко могут создавать профили и регестрироваться на форумах, вовлекая бедных, неопытных владельцев в свой продукт, для них главное - деньги.
Понятно, что есть опции изменения программ, доступные официальным тюнинг-ателье, таким как Брабус, Ирмшер, и т.п., но они не только меняют программу, но и дополняют железо новыми инженерными решениями, усиливая и меняя соответствующие узлы.
АлексАлекс вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
RUS RUS (31.01.2020), utigr (01.02.2020), Владян (03.02.2020)
Старый 31.01.2020, 14:35   #1615
Пацак
Пол:
Имя: Евгений
Адрес: Ростов
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от АлексАлекс Посмотреть сообщение
Забавные фантазии на тему... У меня очень хороший знакомый работал в сервисном центре на Максимова (в то время, когда они были официалами). Он совершенно точно пояснил: любое вмешательство в системы управления агрегатами приводит к снижению их ресурса. Те программы, которые закладывает производитель всегда досконально просчитаны и дополнены соответствующими инженерными решениями на уровне агрегатов. В сервис «пачками» прикатывали автомобили, с изменёнными программами управления (так называемый чип-тюнинг). Основные проблемы и разрушения: турбина; поршневая; коробки передач. Много авто прикатывали в гарантийный срок, с пробегами до 50-ти тыс. Естественно - ремонтировали за свой счёт. Кстати диллерская диагностика с лёгкостью выявляет вмешательства, даже после «отката к заводским настройкам».
Прелесть »писателей» в том, что фантазировать можно бесконечно, сложно проверить факты. А «заинтересованные компании» легко могут создавать профили и регестрироваться на форумах, вовлекая бедных, неопытных владельцев в свой продукт, для них главное - деньги.
Понятно, что есть опции изменения программ, доступные официальным тюнинг-ателье, таким как Брабус, Ирмшер, и т.п., но они не только меняют программу, но и дополняют железо новыми инженерными решениями, усиливая и меняя соответствующие узлы.
Аналогично, ваши фантазии тоже ясны, вы как писатель или слушатель знакомого из сервиса ? ))) Выше описанно мое мнение насчет ст1 , и да есть два авто кто по факту не сталкивался с проблемами, что касательно себя: на прошлой машине на чипе проехал - порядка 60 ткм , не откатываясь в сток так и продал ее. Единственное что после чипа вылезло - это родные катушки подвели, но заранее были заказаны красные, кто знает тот поймет. Тут уже каждый выбирает по своему карману/страху/риску, чиповаться или нет.
Evgeny-4rom-Don вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 01.02.2020, 17:05   #1616
Скрипач
 
Аватар для utigr
Пол:
Имя: Виктор
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TDI (177 л.с.) quattro S tronic, Maya Brown. 2013г.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Evgeny-4rom-Don Посмотреть сообщение
Q5 2.0tdi
Евгений, стесняешься машинку в профиль добавить?
utigr вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 02.02.2020, 19:43   #1617
Чатланин
 
Аватар для taylor79
Пол:
Имя: taylor79
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: ЗАЗ 968м 2.0TDI, 2014г.в. s-line
Доп. информация
По умолчанию

Виктор, тебя че, задевает что кто-то, более прыткий, на светофоре делает? Дык, забей-таких единицы. Может возможностей авто не хватает?Или охота масло каждый раз после 5000км менять? Если ответов "ДА" более чем один-то вывод один - чипуй.
______________________________
Осень,Осень - подари мне AUDI R8.
taylor79 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 02.02.2020, 19:49   #1618
Скрипач
 
Аватар для utigr
Пол:
Имя: Виктор
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TDI (177 л.с.) quattro S tronic, Maya Brown. 2013г.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от taylor79 Посмотреть сообщение
Виктор, тебя че, задевает что кто-то, более прыткий, на светофоре делает? Дык, забей-таких единицы. Может возможностей авто не хватает?Или охота масло каждый раз после 5000км менять? Если ответов "ДА" более чем один-то вывод один - чипуй.
Да нет, старты на светофорах не мой конёк, хотел более увереннее чувствовать себя при обгонах на трассе, но что-то сдерживает от чипа, а так динамика машинки более чем устраивает и лишней головной боли иметь не хочется
utigr вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 03.02.2020, 14:00   #1619
Эцилоп
Пол:
Имя: сергей
Адрес: Харьков
Автомобиль: Audi Q5 FL 3.0T 2013г
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от utigr Посмотреть сообщение
Сколько они бегают без проблем? Интересует двигатель 2.0TDI
у моего друга б8 пассат 245000 уже на чипе проехал. полёт нормальный
Сергей Q5 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
Evgeny-4rom-Don (03.02.2020)
Старый 03.02.2020, 15:34   #1620
Почётный Ку
 
Аватар для юра 1
Пол:
Имя: Юра
Адрес: саратов
Автомобиль: Audi Q5 2.0TFSI)))
Доп. информация
По умолчанию

А с куланцом все ок?))))
есть же чип темы....
______________________________
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус...
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Последний раз редактировалось sergikoff; 10.02.2020 в 10:34. Причина: мат?!
юра 1 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Обслуживание и эксплуатация Audi Q5

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:11. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5