S-tronic. Только в связке с Diesel

[alexd]

Добрый день.

Перечитал много форумов по проблемам с S-tronic и в основном проблемы описывают владельцы бензиновых версий.

Насколько много владельцев именно дизельных Q5, которые сталкиваются с поломкой S-tronic (замена плат мехатроника, самого мехатроника и коробки полностью). Хотелось бы узнать информацию именно по Diesel + S-tronic.

Спасибо всем отозвавшимся)

[Kasparaitis]

alexd, Раньше были проблемы и у них, про 3,0 TDI такое слышал, про двухлитровые, сколько здесь живу, ничего подобного не слышал. Может конечно пропустил

[Pavel_A]

Kasparaitis,
А почему так? Двухлитровый дизель нагрузку меньше на КП дает получается? И поэтому она дольше живет?

[Aleksey L]

Сообщение от Pavel_A

Kasparaitis,
А почему так? Двухлитровый дизель нагрузку меньше на КП дает получается? И поэтому она дольше живет?

Чейто меньше? Даже больше ,чем 2 л бинзин

[Kasparaitis]

Pavel_A, Угу, крутящего момента несколько больше у дизеля. От того наверное и бвухмассовый маховик некоторые меняют

[Pavel_A]

Aleksey L,
Kasparaitis,

Вот и я ТТХ посмотрел, крутящий у дизеля выше.
Тогда почему так? Почему на бензе короба дохнет, а на дизеле нет?

Или просто статистики нет, так как пользователей дизелей в разы меньше, чем бензиновых, соответственно и отзывов нет.

[Kasparaitis]

Pavel_A, Долго мусолили эту тему, пришли к выводу, что всему виной охлаждение коробки, точнее режимы работы бензина и дизеля
Я тебе чем не отзыв, почти 90К накатал за три года

[Pavel_A]

Сообщение от Kasparaitis

Pavel_A, Долго мусолили эту тему, пришли к выводу, что всему виной охлаждение коробки, точнее режимы работы бензина и дизеля
Я тебе чем не отзыв, почти 90К накатал за три года

И вообще ни капли намека на дерганья, пинки и т.д. ?

[Kasparaitis]

Pavel_A, Маховик менял тысячах на сорока

[alexd]

Я тоже мало встречал информации по поломкам именно на дизеле. Спрашивал у некоторых владельцев дизельных авто на драйве, они говорят, что проблем нет или не слышали о них.
Один подтвердил теорию, что на бензиновых двигателях температурный режим работы выше, из-за чего масло в коробке тоже не охлаждается , как это нужно.
Ну и еще в пользу этой теории - с рестайлингом коробки поменяли только на бензине. Почему на дизеле оставили? Пока нигде официальный информации не смог найти. Единственное это то, что новый 8-ступенчатый TipTronic приблизился по эффективности к S-tronic, поэтому и решили поставить. Но это не отвечает на вопрос, почему с дизелями все оставили как было. Много вопросов)