Замена масла в АКПП

[RUS RUS]

Сообщение от Alexei1949

RUS RUS,

Инструкция ( полагал что изучили ее раньше)

https://youtu.be/LikxaUHA-g8

Проверьте уровень масла как в инструкции после прогрева коробки и если ок, далее не заворачивайтесь и не парьтесь…[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 17:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:49 ----------

Так и делал.

[krivmax]

Всем привет. Дайте совет по оригинал / не оригинал. Хочу поменять масло в АКПП.
Масло советуют - Titan ATF 6008 (8HP)
Фильтр - LYNX
Или копить денег на ZF, что в 4 раза дороже?

[Sadovod]

Сообщение от krivmax

Всем привет. Дайте совет по оригинал / не оригинал. Хочу поменять масло в АКПП.
Масло советуют - Titan ATF 6008 (8HP)
Фильтр - LYNX
Или копить денег на ZF, что в 4 раза дороже?

Нормальное масло, если не поддельное. Меня бы больше фильтр Линкс смутил.

[ShMN4161]

Сообщение от Sadovod

если сливаешь очень горячее масло, и тут же заливаешь с мороза, то есть риск коробления гидроблока из-за перепада температур

У тебя про рассаду лучше получается.

[Sadovod]

Сообщение от ShMN4161

У тебя про рассаду лучше получается.

например вот (последний абзац)

отсюда: https://prem-motors.ru/chem-promyit-...eto-delaetsya/

[ShMN4161]

Сообщение от Sadovod

например вот

Я с тобой спорить не буду,только на заборе или на еще каком сайте можно все, что угодно с умным видом написать...А по делу скажу - при сливах-заливах масла температурный перепад,который бы обеспечил коробление пространственной конструкции гидроблока - недостижим.Сам посуди,температура масла и соответственно АКПП (допустим одинакова,хотя масла - выше) около 100гр.Хотя сливаешь реально градусах при 40...Пока сливаешь,остывает ну,пусть до 80гр.Температура заливаемого масла реально не ниже 0гр.Ну,где тут коробление?!А теоретически,да,масло 200гр., а заливаем -40...Да и то,хз...

Вот если бы я тебе дал ссылку,что кто-то скрестил еловую шишку с апельсином и получился вкус ананаса,ты бы ведь "не усомнился"?

[Denis Turbo Union]

Сообщение от ShMN4161

а заливаем -40...

Так не получается ...)))

[pav57]

Как физик замечу, что для того чтобы было коробление из-за разницы размеров нужен перепад температур в сотни градусов. Садовод как обычно скопировал откуда-то уйню для лохов.

[юра 1]

Сообщение от pav57

Как физик замечу, что для того чтобы было коробление из-за разницы размеров нужен перепад температур в сотни градусов. Садовод как обычно скопировал откуда-то уйню для лохов.

по крайней мере не фантазировал и не утверждал с апломбом как фанаты халдекса)))

[Denis Turbo Union]

Сообщение от pav57

Садовод как обычно скопировал откуда-то уйню для лохов.

Ну почему сразу х ..)) Так сказать обоснование для смены масла именно этим способом (с лохами согласен)..Сейчас я Вас примирю . Для самого гидроблока описанный процесс действительно не страшен , но ...вот пластик разъемов к сожалению более чувствителен , и если по каким то причинам ( ну например для замены различных клапанов или датчиков температуры ,шлейфа ) нужно будет их разъединять , то лучше всего выдерживать температуру именно проверочную 35 -45 градусов .