Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Ходовая часть


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.12.2019, 22:59   #231
Эцилоп
 
Аватар для Benya
Пол:
Имя: Олег
Адрес: г.Ростов-на-Дону
Автомобиль: AUDI Q5 2.0 TDI МКПП 2010-Белый Тигр
Доп. информация
По умолчанию

Да, совершенно верно: cцепление LUK не подошло к маховику Sachs
______________________________
Тракторист-механик)
Benya вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 17.04.2020, 02:29   #232
Модератор
 
Аватар для sergikoff
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Зеленоград
Автомобиль: Q5 '14, 2.0TFSI (CNCD, 224hp), МКПП6
Доп. информация
По умолчанию

и вот снова я...
пробег почти 120 тык.... и... пилять! опять начинает подбуксовывать!
статистика:
00 000 - 55 200 - замена на LUK-комплект (диск + корзина)
55 200 - 72 400 - замена на SACHS Performance (диск + корзина) + штатный маховик
72 400 - 120 000 - пора что-то новое придумывать)))

Последний раз редактировалось sergikoff; 30.05.2020 в 03:08.
sergikoff вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 17.04.2020, 12:11   #233
Эцилоп
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Q5 2.0 TDI CAHA 6ст.МКПП.KWT
Доп. информация
По умолчанию

Если маховик живёт, Примерить комплект от 2.7D
номерок чуть позже чиркну...(сам думаю над этим, но пока руки не доходят)
Так же есть такой мотор CAUA V8 (350сил)ставился на S5 с механикой , тоже стоит его рассмотреть... Сцепление всмысле с него..
______________________________
Запчасти для европейских грузовиков и прицепов.

Последний раз редактировалось ANNDREW; 17.04.2020 в 12:24.
ANNDREW вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 17.04.2020, 14:24   #234
Модератор
 
Аватар для sergikoff
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Зеленоград
Автомобиль: Q5 '14, 2.0TFSI (CNCD, 224hp), МКПП6
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ANNDREW Посмотреть сообщение
Если маховик живёт, Примерить комплект от 2.7D
номерок чуть позже чиркну...(сам думаю над этим, но пока руки не доходят)
Так же есть такой мотор CAUA V8 (350сил)ставился на S5 с механикой , тоже стоит его рассмотреть... Сцепление всмысле с него..
ну-ка давай все номера в студию! мне кажется я пробовал придумывать от других моторов... но там посадочные все другие...
sergikoff вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 17.04.2020, 15:00   #235
Модератор
 
Аватар для sergikoff
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Зеленоград
Автомобиль: Q5 '14, 2.0TFSI (CNCD, 224hp), МКПП6
Доп. информация
По умолчанию

полез пока в ЕТКА
Изображения
Тип файла: jpg CAUA.jpg (556.9 Кб, 15 просмотров)
sergikoff вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 17.04.2020, 16:14   #236
Скрипач
Пол:
Имя: -
Адрес: город
Доп. информация
По умолчанию

Первое сцепление на олл. С5 поменял на 27000 км . Я тогда ох...как удивился . Второе на 70-ти тырах., И сразу после этого было третье , но там другая причина . Четвертое умерло на "ровном месте" при пробеге 140.
______________________________
Что толку толковать тому, кто бестолков ! Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.
Пётр1 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 17.04.2020, 16:52   #237
Скрипач
 
Аватар для Владян
Пол:
Имя: Владислав
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: AUDI Q5 2.0Т qvattro R4 2010 г. AUDI Q5 2019 год дизель 2.0 Nissan Patrol 260 2,8L Disel 1996г.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergikoff Посмотреть сообщение
и вот снова я...
пробег почти 120 тык.... и... пилять! опять начинает подбуксовывать!
статистика:
00 000 - 55 200 - замена на LUK-комплект (диск + корзина)
55 200 - 72 400 - замена на SUCHS Performance (диск + корзина) + штатный маховик
72 400 - 120 000 - пора что-то новое придумывать)))
Что то тут не так ! Не может так быстро поистрепаться диск с корзиной?
______________________________
Если он - жив, значит ни разу не проиграл...
Владян вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 18.04.2020, 00:20   #238
Эцилоп
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Q5 2.0 TDI CAHA 6ст.МКПП.KWT
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergikoff Посмотреть сообщение
ну-ка давай все номера в студию! мне кажется я пробовал придумывать от других моторов... но там посадочные все другие...

3000 970 072 максимум по 169 квт.мотор.т.е. по букварю это идёт штатно.
  • Диаметр [мм]: 240
  • Профиль ступицы: 28x30,5-28N
  • Число зубцов: 28

3000 950 918 максимум по 260 квт.мотор.

  • Диаметр [мм]: 240
  • Профиль ступицы: 27,90x30,46-28N
  • Число зубцов: 28
Крайне желательно сличить это всё вживую.
______________________________
Запчасти для европейских грузовиков и прицепов.
ANNDREW вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 18.04.2020, 13:09   #239
Эцилоп
 
Аватар для Benya
Пол:
Имя: Олег
Адрес: г.Ростов-на-Дону
Автомобиль: AUDI Q5 2.0 TDI МКПП 2010-Белый Тигр
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denis Turbo Union Посмотреть сообщение
Стандартное показание к замене маховика - большой угловой люфт (считается по зубьям стартерного венца)
У меня на старом (без малого 200 т.км) двухмассовом маховике машина не ехала на холостых оборотах, дёргалась, просила добавить газку... Я начал грешить на двигатель, что стало не хватать крутящего момента на низах...
После замены маховика поехала как новая!
______________________________
Тракторист-механик)
Benya вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 26.04.2020, 02:12   #240
Модератор
 
Аватар для sergikoff
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Зеленоград
Автомобиль: Q5 '14, 2.0TFSI (CNCD, 224hp), МКПП6
Доп. информация
По умолчанию

порылся тут на драйве... у нашего madmax77 в том числе...
вот он как-то поставил, а потом продал комплект:
Eurocode Meisterwerk Stage III Clutch/Flywheel Kit — комплект сцепления с одномассовым маховиком 677+ нм

Цитата:
Внешне — очень качественно изготовленная вещь, на которую даже просто смотреть приятно: обработка, покраска на высоте! Meisterwerk — в переводе "шедевр, выдающееся достижение". Похоже на то. На корзине имеется наклеечка "Precision balanced" — надеюсь, что так оно и есть.

В сборе — красиво! Выдающееся достижение
Американцы в описании к товару и ребята из Eurocode Tuning Russia обещают, что этот кит переварит момент более 677 Нм!

корзина сцепления и маховик с диском = момент 500 FT / LB, т.е. более 677 Нм!
Установка планируется в ближайшие дни, потом обкатка, а дальше посмотрим, но томительные ожидания реализации планов "на момент" должны оправдаться.
вот еще

Цитата:
Сцепление очень комфортное, легкое, подходит для повседневной езды.

Предназначено для установки на шестиступенчатые МКП Audi 0B2 (выпускается
на заводе VW в г. Кассель), которые ставились на полноприводные Audi A4/A5/Q5
новый хозяин прикрутил его на А4

Цитата:
Когда ставили коробку, мне достался слегка уставший сток комплект (двухмас.маховик и сцепа.) Все это добро еле ездило и потихоньку умирало.
А с каждым моим стартом — воняло все сильнее. 😂
Стал думать на что поменять. На новый ориганал — вообще не вариант ! Будет как расходник. Сдыхатт комплект за комплектом.
Сначало кинул взгляд на ECS Tuning. У них есть комплект усиленный на 550 + момента, с одномассовым маховиком. Все бы хорошо, но в наличии они такой товар недержат. А под заказ 2.5 месяца минимум и пересылка со Штатов.
Но думаю, в рот кампот, все равно больше нигде толкового ничего нет !

Но в один из денечков, выползает на продажу в России слегка легкое б/у. Кит комплект от Eurocod, stage 3 под 600+ момента, маховик одномассовый ! Не сказать чтоб по сладкой ценне или на шару. Но зато ждать ненужно. Бери и ставь 😊

На комплекте разница 1 кг.
Не особо он и легче. Ожидал более легкого, если чесно.
Но самое главное — есть держак ! И нет букса сцепы.

И еще, к нему нужно привыкать, очень резкое. Быстро схватывает и едет. Думаю не проблема — вкатаюсь.
По поводу вибраций. Отвечаю наперед — их нет. Все ровно работает !
Но если валишь в отсечку и переключаешь — толчек обеспечен. Причем неслабый 😂 Теперь задумываюсь о нагрузке на коробку.

Это описал мои первые ощущения ! Буду катать — смотреть !
а через 9 месяцев... упс
Цитата:
Вообщем ситуация такая:
— проблемы со сцеплением. Описываю ситуацию:
— Старт на 1 передаче с 3500. Кручу до 7000 включаю 2 передачу. Все гуд.
— 2 передачу кручу до 7000 включаю 3. Хер. Не втыкается + проваливается педаль сцепления.
В гражданской повседневной езде до 5000 — все супер. Нареканий на сцепу и коробку нет. Все идеально. Включается тихо. Старты и переключения плавные и т.д.

Что уже исключили, т.е. поменяли на новое:
1. Главный цилиндр сцепления
2. Рабочий цилиндр сцепления
3. Магистраль от главного к рабочему
4. Выжимной подшибник
5. Пружинка под педалью сцепления (дошли до абсурда&#128551
6. Отделили от тормозной системы. Вывели на отдельный бачок (тоже из серии про абсурд&#128551

Сегодня опять сняли коробку. Визуально все норм. Подшибник в норме. Втулка на которой сидит подшибник без выработки.
На маховике и корзине есть выработка — но очень маленькая.
Все обратно собрали.
Взвели корзину. Лепестки поднялись, пружинки стянулись.

Выезд — 3 прогона норм.
Потом опять пистеццц 😣😣😣
и еще через месяц нашли, что косяк в слабой корзине
Цитата:
Пишу пост, для тех кто может столкнутся с таким явлением и будет долго и нудно искать выход. Тратить нервы и деньги на замены ненужных и как оказалось работающих узлов сцепления 😧

Проблема недовыжима сцепления и плавающая педаль детально описана в посте:
www.drive2.ru/l/504826196438025201/

Так вот, после нескольких месяцев поиска решения, перерывая просторы интернета и мучая СМСками всех спецов по сцепам — я нашел причину ! С*ка это невероятно.
Это корзина !
Мне даже в голову не могло залезть, что новая корзина, с супер модного комплекта, который держит 600+ момента — отрыгнет. Не успев проехать и 5 тыщ.
Но это факт !

При чем внешне корзина в нормальном состояние !

В замен поставил сток корзину от S4.
Диск оставил керамику.
Все собрали и полетели.
ну и еще через полгода Eurocod окончательно умер
Цитата:
Сезон 18го закончил тем, что убил окончательно комплект керамического сцепления Eurocod.
www.drive2.ru/l/482805177556926595
Впринципе был не плохой комплект, но есть ряд минусов, которые могу описать исходя из своего опыта:
1. Керамика — это конечно круто, хороший держак момента, не так подается температуре и т.д. Но ходит крайне мало, от 10 до 15 тыс. в зависимости от стиля езды. И количества лаунчей.
2. Второй косячело — это слабая корзина. Почему то Америкосы снабдили такой злой комплект — овощной корзиной, которая заклинила через пару тройку хороших лаунчей. Сколько же я потратил нервов и денег, когда искал причину невозможности включения передач в отсечке. В конечном итоге, поставили корзину от S5 и я опять давал жару …

Так вот, всем кто ездит на керамике ! Мой совет, если есть возможность — делайте профилактику, и следите за износом диска. Отличительная черта этого шедевра инженерии — оно кончается одномоментно ! Без стандартных предпосылок, не буксует, не воняет. Просто кончается.
У меня это было эпично ! В тот момент когда я вваливал от светофора к светофору.
И как итог прикипела корзина к основе диска — диск к зеркалу маховика !
И весь комплект сомкнуло и заклинило.

Благо на маховике зеркало съемное, по этому все с ним хорошо. Принято решение его заменить и положить про запас, т.к. новый комплект был кардинально другой !

А теперь поговорим про новый комплект и почему он кардинально изменен.
Во первых, я хотел изменить конструктивно маховик, и запилить его под свои потребности !
В чем же их отличия:
1. Он идет цельный с венцом ! Это дало возможность его отбалансировать. (кто не знает, в стоке маховик и венец — это две конструкции, которые стягиваются болтами). Но почему то и многие тюнинг производители делают его по основе стока — что пораждает новую проблему. При избытке момента, когда переваливает 550-600, рвет венец на креплении с валом. Вообщем и это я учел 😁
2. Я изменил массу маховика. Не то, чтоб я ее кардинально уменьшил — просто перенес в центр 😎 так сказать, поменял инерцию !

Самый сок этого комплекта — это корзина !
Какие были у меня трудности на корзинах от S5/rs4. Они держат 700 момента. Но в ходу.
И совсем не держат ударные нагрузки (лаунчи, переключения без сброса газа)
Клинит взводной механизм.
И решили собрать корзину на 2х рядах лепестков и отсутствием взводного механизма.

Диск с комплекта S5.
Держит 550 — 600 момента (что для меня достаточно), передний привод же 😂

Скоро сборка и прикатка !
Отзыв о нем напишу — когда прикатаю комплект, и дам ему огонька 😎
насколько понял из срача в комментах, автором последнего комплекта был Скиталец (skitalec1)

далее был небольшой отзыв
Цитата:
Пару слов о новом комплекте сцепы !
www.drive2.ru/l/520401328401285599
Много кто просил отзыв.
Напишу предварительный, т.к. эксплуатация пока в гражданском режиме, зима не позволяет полноценно протестить в боевом режиме. Старт с лаунча, переключение в отсечке.
Но, комплектом пока очень доволен.
В чем вижу его плюсы.
Первое, получил гражданское, мягкое начало движения автомобиля, за счет диска от s5. Керамика вела себя более агрессивно. Там другой стиль езды был, он мало подходит для гражноского режима !
Второе, я реально ожидал дубовую педаль сцепления при выжиме. Корзина же с 2мя рядами лепестков. Но нет, как и сказал мастер кто готовил эту корзину, диафрагмы овощные, не супердраг. Перекроют мою потребность, выдержит мои нагрузки. И не будет мазолить мой внутренний мир. Так и вышло. Жесткость увеличилась процентов на 20-30, что не приносит никакого дискомфорта в использовании.
ну и еще к обсуждению подключился Bryce

почитаю его пока...

пока всё...
sergikoff вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Ходовая часть

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
МКПП Леха Ходовая часть 60 14.01.2023 22:19
Замена ручки МКПП ushatov Тюнинг 21 20.11.2017 12:48
Замена сцепления и масла в коробке Белый альбатрос S-Tronic 101 28.07.2016 15:00
Датчик заднего хода МКПП Hitman Ходовая часть 13 29.12.2015 09:05
Замена сцепления в DSG7 Andreymsk Ходовая часть 13 25.04.2014 12:38


Текущее время: 14:51. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5