Странное поведение руля

[T.A.S.]

Сообщение от s_vn

А ты пешком попробуй

Причём тут пешком? Я на япошке откатал 240.000 км.!без таких проблем.А тут вылезло хвалёное немецкое качество!

[Aleksey L]

Производитель сэкономил на пыльнике

[Shmelzzz]

Вал у меня сняли, покрутили и говорят не он это. Вот на связь с аккумулятором теерь думаю. Появляется закус только после стоянки несколько дней и проходит через какое то время после начала движения...

[Леха]

Сообщение от T.A.S.

Причём тут пешком? Я на япошке откатал 240.000 км.!без таких проблем.А тут вылезло хвалёное немецкое качество!

Мой мастер говорит и на япах такое есть. У меня на 170т.км это вылезло.
А вообще,на сколько туго он на месте должен вращаться?

[SergAA]

Решил вроде бы проблему с со странным поведением руля. Напомню, что в моем случае замена крестовины ничего не дала.
Все оказалось очень просто. Люфт в механизме.

Решилось подкруткой регулировочного болта на рейка на 2 градуса. Теперь руль работает как надо.

Кстати, из смешного - заезжал в сервис по ремонту реек. Якобы мастер подержался за тягу и вынес вердикт - надо снимать разбирать, заменим внутри сальники и т.д. Короче хорошие разводилы. Сами бы подкрутили бы болт и все.
Имейте ввиду. Не попадайтесь ))

[sergikoff]

Сообщение от SergAA

Решилось подкруткой регулировочного болта на рейка на 2 градуса

ого. а как эти ДВА ГРАДУСА измерялись?

[Леха]

Сообщение от SergAA

Решил вроде бы проблему с со странным поведением руля. Напомню, что в моем случае замена крестовины ничего не дала.
Все оказалось очень просто. Люфт в механизме.

Решилось подкруткой регулировочного болта на рейка на 2 градуса. Теперь руль работает как надо.

Кстати, из смешного - заезжал в сервис по ремонту реек. Якобы мастер подержался за тягу и вынес вердикт - надо снимать разбирать, заменим внутри сальники и т.д. Короче хорошие разводилы. Сами бы подкрутили бы болт и все.
Имейте ввиду. Не попадайтесь ))

Ага.давай поподробнее где и что крутить.

[SergAA]

Ну там не градусы А насечки такие. Повернули на 1, стало лучше, потом повернули еще на 1 и решили остановиться

Что делали.
Сняли защиту.
Вот она рейка, а с сверху на ней виден чудо болт регулировки... Но просто так до него не добраться... Таких инструментов ни у кого нет ))
Пришлось вывешивать рейку...
Для чего: откручиваем 4 болта стабилизатора, опускаем его.
Откручиваем 2 болта рейки.
Дальше долго и геморно пытаемся опустить рейку вниз, она не хочет тк упирается какой хренью (видимо клапан сервоторника) и трубками. Отводим рейку вправо. После этого выводим её вниз, видим ближе к левой стороне то, что крутить и насечки. Сделал отметки как было, крутим на 1 деление. Собираем проверяем )) если мало повторяем ) в Эльзе есть такой документ, регулировка рейки, там не написано вывешивать, может быть либо спец приспособа нужна, либо какие то еще хитрости...

Делали ессесно на подъемнике

[sergikoff]

Сообщение от SergAA

в Эльзе есть такой документ, регулировка рейки

я нашел только "Регулировка гидравлического усилителя руля"
вот загрузил на форум: http://www.club-q5.ru/forum/downloads.php?do=file&id=68

[T.A.S.]

Вот та гайка.Находится за левым колесом.Рейку снимать не надо.Берёте головку на "17" накидываете и чуть поворачиваете по часовой стрелке.Далее опытным путём добиваетесь,что-бы и рейку не закусывало и не было стука в руле.Проверено на себе.