"Отвалился" один цилиндр

[sergikoff]

Сообщение от Gr0m86

у меня тоже такое было! 3 цилиндр не работал! все дело было в катушке!))

мне кажется, что у каждого владельца 2.0 тфси должна в багажнике быть запасная катушка. оч распространенная проблема...

[s_vn]

Сообщение от sergikoff

мне кажется, что у каждого владельца 2.0 тфси должна в багажнике быть запасная катушка. оч распространенная проблема...

Не, Сергей, ну это перебор уже...Помницца в 99 у меня чего тока не было запасного, и коммутатор, и ремень ГРМ и клапан ХХ и всякой ишо хрени до кучи Ну не так же плохо все с жигами,сурьезно

[georg1727]

Уберечь катушки от пробоев, можно таким образом: 1. Ездить без пластмассовой крышки двигателя. 2. Использовать безрезисторные свечи.

[sergikoff]

Сообщение от s_vn

Не, Сергей, ну это перебор уже...Помницца в 99 у меня чего тока не было запасного, и коммутатор, и ремень ГРМ и клапан ХХ и всякой ишо хрени до кучи Ну не так же плохо все с жигами,сурьезно

ну например если поизучать форумы по a4 8ec, то буквально каждый сталкивался с такой проблемой... чего уж греха таить... даже на моей бывшей нетурбовой а3 2 раза катушки менял... может на данный момент VAG эти катушки в идеал конечно привел (штуки 4 замены номеров уже было), но на авто чуть по-старше - реально частая проблема....

[Grigory_75]

Сообщение от georg1727

Ездить без пластмассовой крышки двигателя.

Её как раз и нет у 3.2 FSI.

[Равиль]

Сообщение от georg1727

1. Ездить без пластмассовой крышки двигателя

Жора, а чем это помогает?...Меньше греется?...

[georg1727]

Сообщение от Равиль

Жора, а чем это помогает?...Меньше греется?...

Да, Равиль, меньше. Катушки обдувает, масло не перегревается. Я ещё сделал прорезы в боковых уплотнителях капота. Тепло из-под капота поступает в нижние углы лобового стекла. Сейчас, при снегопаде, это помогает.

[Pavel_N]

Всем привет! Застрял в снегу, видимо поджарил двигатель. Температуру, которую углядел на панели - 100 градусов!( Когда выехал услышал нехарактерное цоканье, как будто реле срабатывало, потом прошло! движок при этом работал нормально! Спустя неделю на трассе, при очередном наборе скорости, при обгоне, загорелись лампы движка и esp! у ОД первый осмотр - нет компрессии на 5й цилиндр, обнаружили задир! Головку блока у них не стал снимать - 34 т р ( машина не на гарантии. Собираюсь в обычное сто отдать, на вскрытие. После вскрытия будет ясно, в чем конкретно проблема. У меня вопрос какие шансы решить все без смены блока цилиндров?

[Pavel_A]

Сообщение от Pavel_N

Всем привет! Застрял в снегу, видимо поджарил двигатель. Температуру, которую углядел на панели - 100 градусов!( Когда выехал услышал нехарактерное цоканье, как будто реле срабатывало, потом прошло! движок при этом работал нормально! Спустя неделю на трассе, при очередном наборе скорости, при обгоне, загорелись лампы движка и esp! у ОД первый осмотр - нет компрессии на 5й цилиндр, обнаружили задир! Головку блока у них не стал снимать - 34 т р ( машина не на гарантии. Собираюсь в обычное сто отдать, на вскрытие. После вскрытия будет ясно, в чем конкретно проблема. У меня вопрос какие шансы решить все без смены блока цилиндров?

Привет, земляк!Еще и тезка)))
Блок, как я понял не снимали, а как задир обнаружили?
Я думаю блок можно отремонтировать, ну на самый крайняк гильзануть. Хотя может все гораздо проще,тут только на вскрытие. Где ремонтировать собираетесь?

[Pavel_N]

Привет! Рад знакомству!) каким-то прибором залезли, не знаю)! По ремонту пока мониторю, говорят проще не мучиться и сразу заказать движку, а ты вот за ремонт говоришь, уже интереснее! буду рад если подскажешь контакты, кто этим может заняться в Иркутске? мой телефон 89148987727.