Передний лямбда-зонд

[юра 1]

Комрады, никто не в курсе какой партнамбер Бошевский можно впердолить взамен оригинала 8R0906262E (BOSCH 0258027060/061)

[Valerchik]

Ничем не могу помочь. После месячного поиска причины , поставили с нового авто (с сочинской лимпиады)), так и катаюсь.

[юра 1]

Сообщение от Valerchik

Ничем не могу помочь. После месячного поиска причины , поставили с нового авто (с сочинской лимпиады)), так и катаюсь.

Про вашу эпопею, комиссар, мы в курсе)))

[Евгений М]

я тоже оригинал недавно ставил, чет не стал в угадайку играть

[юра 1]

Я тож в итоге впердолил оригинал с экзиста за 10 тыщ)))

[Dallas]

юра 1,
Valerchik,
Евгений М, Добрый День!


Братья по разуму. или по несчастью..

Что за ошибка была?

Случайно не такая же как у меня?

При разгоне загорелся Check Engine. Немного затупила. Потом загорелся Check.

После раза 40 перезагрузок, перезапуска двигателя Check пропал.
Проехал на новом бензине сейчас бодро.
Ниже ошибка из лога Васи:

15262 - Лямбда-зонд 1; ряд 1
P2196 00 [109] - сигнал переобогащения смеси
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 12
Пробег: 46871 km
Дата: 2016.12.18
Время: 10:36:18

Engine speed: 1861.00 /мин
Нормированное значение нагрузки: 47.1 %
Vehicle speed: 101 км/ч
Coolant temperature: 88 °C
Температура воздуха на впуске: 5 °C
Ambient air pressure: 970 мБАр
Voltage terminal 30: 14.414 В
Индекс забывания по OBD: 40
Engine; operating status: PL
1207 с
112 кПа
Lambda probe voltage; bank 1; probe 1 (broadband probe):

1.890 В
FAC_TPS_1_SAE: 37.890625 %
18170.0 кПа

Готовность: 0000 0000

[Евгений М]

оно скорее всего, скоро чек загорится постоянно и бензин кушать в два раза больше начнет, и двигло слегка потряхивать!

[Dallas]

юра 1,
Valerchik,
Евгений М,

спасибо всем за ответы, в личку и в форум.

Буду продолжать наблюдение...

P.S. Для уточнения. Т.к. у нас 2TFSI 4 цилиндра (у меня CNCD, т.е. 3 поколение), то получается одна труба, и два лябда зонда, на входе перед турбиной и на выходе после катализатора, так?!

Лямбда-зонд 1; ряд 1 - Датчик кислородный перед катализатором под номером 8R0 906 262 E , так?

[Scoundrel]

Сообщение от Dallas

P.S. Для уточнения. Т.к. у нас 2TFSI 4 цилиндра (у меня CNCD, т.е. 3 поколение), то получается одна труба, и два лябда зонда, на входе перед турбиной и на выходе после катализатора, так?!

Нет. Первый до катализатора, второй после него. Не поленись загляни разок под капот, всё на виду.

[юра 1]

Да, лямбды всего 2))) передний только оригинал, заменителей нет, к сожалению...