14.01.2019, 13:13 | #2111 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Петербург
Автомобиль: 2,0 TFSI 2013 224 сивых коня
|
О господи...
т.е. даже такая простая мысль, что напряжение на клеммах аккумулятора падает по мере отдачи заряда в голову не приходит? Аккумулятор работоспособен в автомобиле до падения напряжения, ну там, условно говоря, вольт до 10. Соответственно заряд, который можно взять из аккумулятора оставив его работоспособным, это максимум процентов 30% от его максимальной емкости. По факту думаю еще меньше, если стараться не наносить аккумулятору неисправимых повреждений. Все это бессмысленно обсуждать, незачем тратить время. Итого: судя по тому, что я нашел, при "прописке" аккумулятора задаются программы управления зарядкой аккумулятора и управления электропитанием автомобиля. При смене AGM на обычный свинцово-кислотный прописка не просто желательна, а строго обязательна иначе срок службы аккумулятора сильно сократится (у АГМ несколько выше напряжение заряда, что не полезно для обычного). При замене АГМ на АГМ другой емкости прописка тоже желательна, иначе программма управления зарядом будет работать не оптимально. Вопрос о замене на абсолютно аналогичный пока открыт, хотя уже почти уверен, что, что в программе управления зарядом аккумулятора все-таки есть счетчик моточасов, вносящий свои коррективы по мере старения батареи и без прописки эти корректировки сами не отменятся. Постскриптум: Кстати, лень опять листать 200 страниц, но где-то там был спор о зарядке холодного аккумулятора и о том, насколько ему холодно в багажнике Так вот не знаю, с какого градусника Ауди берет эти данные, у БМВ они берутся непосредственно у самой батареи и программа управления зарядом вносит термокорректировку по температуре. Последний раз редактировалось Sadovod; 14.01.2019 в 13:24. |
|||
Рекламный блок | ||
|
15.01.2019, 00:12 | #2112 | ||||
Чатланин
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Moscow
Автомобиль: A8 3.0 TFSI 2014 MB GLC300 2021
|
Я не имею привычки указывать людям на их место, но если кто-то очень хочет - то пожалуйста! На интернет мем про "много букв" отвечу другим "учите матчасть".
Цитата:
На этом графике нет кривой соответствующей приблизительно 0,01 емкости (грубо 1А при емкости аккума 92 ач) будем сравнивать разряд током 0,05С и 1С. Т.о. время разряда составит 20 часов и 30 минут соответственно. Это косвенно говорит об отдаваемой емкости. Если сюда еще прибавить зависимость от температуру, то станет понятно поведение аккума в зимний период. Я это написал не для пишущих, а читающих. Там фраза "что аккум при токе разряда 1А в течении 92-ух часов отдаст больше разряда(?), чем при токе 92А за час" с трудом поддается осмыслению, но пусть будет так.... Можно рассмотреть современные типы аккумов, картина будет несколько иная, но не сильно. |
||||
15.01.2019, 06:26 | #2113 | ||||
Почётный Ку
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: Q5 3.0 TFSI '14
|
Ну что ж, оч. интересный график привели, мои предположения оказались неверными. Воспринимать аргументированные доводы всегда готов
(к вашему предыдущему посту это не относится). Только зря ссылку на источник не дали, статья достаточно полезная в отличие от большого количества мусора в сети. https://realsolar.ru/article/11/eksp...kkumulyatorov/ Вот ещё один познавательный график из неё: ---------- Сообщение добавлено в 10:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:17 ---------- Цитата:
Но исправить уже было нельзя. |
||||
15.01.2019, 10:47 | #2114 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: сергей
Адрес: Харьков
Автомобиль: Audi Q5 FL 3.0T 2013г
|
вот ты 200 страниц пролистал,умертвил форум,ничего по поводу:надо прописывать акк или не надо? не нашёл и сам добавил ещё штук 20 сообщений,чтоб следующий интересующийся 220сообщений перечитывал))). Вот так здесь и общение выходит,а не читание краткого справочника ремонта авто ауди ку5 ))
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | RUS RUS (07.12.2021) |
15.01.2019, 14:25 | #2115 | ||||
Эцилоп
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Петербург
Автомобиль: 2,0 TFSI 2013 224 сивых коня
|
Цитата:
Ну я же не оценщик разных форумов. Что вижу то и пишу. Мне была нужна информация, зашел на профильный казалось бы форум, но на нем эта информация если и есть, то похоронена под тоннами флуда и размазана в разных местах. Через Яндекс нашел ответ на ресурсах по БМВ в сто раз быстрее и доходчивее. (Кстати выложил резюме своего поиска в посте 2111). Продолжая аналогию с рестораном - новый человек заходит в ресторан потому что голодный и ему нужна еда, в ресторане сидят старички-пенсионеры и играют в шахматы, шашки, травят анекдоты. Человек спрашивает где еда, кушать хочу, а ему - ты с нами сиди в шахматы играй и болтай, тогда может через 200 страниц и найдешь корочку хлеба |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Grosstik (18.01.2019) |
15.01.2019, 14:54 | #2116 | |||
Скрипач
Пол:
Имя: Николай
Адрес: Регион 64
Автомобиль: Были - Q5 CDUD-14 и CDNC-10. Есть - CR7 CVMD-2019
|
Дык, что же мешает переместиться в другой ресторан, если в этом что-то не устраивает?
|
|||
15.01.2019, 15:09 | #2117 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Петербург
Автомобиль: 2,0 TFSI 2013 224 сивых коня
|
Так я так и сделал - поел (нашел информацию) в другом месте. Я назвал форум мертвым, меня спросили (кажется Алексей) почему я так считаю. Я просто ответил почему (по моему скромному мнению): новые владельцы Q5 (а их в силу экономики немного) приходящие к вам не находят того, что ищут, а старички потихоньку вымирают в силу естественных причин. А клубы просто "для поболтать" есть на скамейке у любого ЖЭКа Не вижу причин для обид - что думаю, то честно и написал.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Grosstik (18.01.2019) |
15.01.2019, 15:48 | #2118 | ||||
Эцилоп
Пол:
Имя: сергей
Адрес: Харьков
Автомобиль: Audi Q5 FL 3.0T 2013г
|
Цитата:
|
||||
15.01.2019, 18:25 | #2119 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5, 2TFSI
|
Типичная позиция новичка: "некогда читать 200 страниц (сильно занятой), скажите ("старички" - менее занятые) что мне сделать чтобы быстро и бесплатно решить проблему". Еще более оригинальны заявления про "200 страниц прочитал, ничего не нашел, один флуд, скажите контертно"... Все жевалось-обсуждалось, и мне например неинтересно в одной и той же теме повторять несколько раз одно и то же...
По прописке АКБ - уверен что она не нужна вообще (если только новый не отличается от старого по емкости раза в два-три, или по типу) - на Пассате В6 менял АКБ без всякой прописки и все было хорошо, машины идентичны по "мозгам". После 5-7 лет "родной" аккумулятор старится и его емкость и внутреннее сопротивление могут в разы отличаться от исходных значений, но ведь машина этого не замечает, перепрописки в процессе старения батареи никто не делает. |
|||
15.01.2019, 18:32 | #2120 | ||||
Эцилоп
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Уфа
Автомобиль: Q5 8R 13г.в., Q5 FY 17г.в. - были)
|
Цитата:
|
||||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Аккумулятор | DISCO | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 1 | 11.03.2009 15:58 |